奔馳全系列車型簡(jiǎn)介

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奔馳A系列車:奔馳車--A級(jí) A級(jí)奔馳型轎車競(jìng)爭(zhēng)手高爾夫些色家用轎車A級(jí)高車頂設(shè)計(jì)相吸引力夾層板斜安裝發(fā)機(jī)提供能性結(jié):巧車身能提供色空間第代A級(jí)推曾行駛穩(wěn)定遭批評(píng)今第二代A級(jí)行駛表現(xiàn)相穩(wěn)健完全符合奔馳形象制系統(tǒng)力典型奔馳特征別指望高能像高爾夫GTI或�？怂轨`便彎畢竟重高懸掛調(diào)教帶錯(cuò)舒適性工藝質(zhì)量再像第代用廉價(jià)材料A級(jí)內(nèi)飾典型奔馳式高質(zhì)量且切操作都簡(jiǎn)便色行李空間A級(jí)力性能能算錯(cuò)能算太于數(shù)級(jí)別車顧客言應(yīng)該夠 寬敞、安 全、氣 派......均梅賽德斯–奔馳A級(jí)轎車所做創(chuàng)新突破其優(yōu)雅型(Elegance)尚型(Avantgarde)兩款風(fēng)格獨(dú)特轎車化車身色彩布飾眾裝備使轎車內(nèi) 給全新視覺受 A級(jí)每款轎車都裝備同高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括防抱死制系統(tǒng)、力轉(zhuǎn)向、前排側(cè)面 安全氣囊等三種新研制發(fā)機(jī)供車主選擇些發(fā)機(jī)均具廢氣排量少特點(diǎn)專門提高安全性舒適性配置車內(nèi)裝備則達(dá)30項(xiàng) 奔馳B系列車:A級(jí)兄弟手--B級(jí) 奔馳B級(jí)基于A級(jí)平臺(tái)混型車--車型定位符合美口味B級(jí)歐洲主要手途安、賽飛利些MPV顯B級(jí)更貴更高檔B級(jí)車特點(diǎn)能提供比A級(jí)更加色空間行駛表現(xiàn)混型車稱謂則顯髦事實(shí)確款髦家用車線條豐富造型漂亮奔馳式空間能提供相實(shí)用性色加工質(zhì)量流材質(zhì)內(nèi)飾吸引至少車身已經(jīng)贏足夠喝彩至于行走機(jī)構(gòu)表現(xiàn)沒(méi)測(cè)試我說(shuō)應(yīng)該比A級(jí)畢竟軸距要些操控穩(wěn)定性十利力配置種發(fā)機(jī)供選擇真喜歡快車選擇B200臺(tái)發(fā)機(jī)力B級(jí)言十充沛 基于新設(shè)計(jì)思路制造奔馳B級(jí)車主要定位尚輕族運(yùn)性與充足車內(nèi)空間兼?zhèn)滠囆徒裣�費(fèi)者需要新奔馳B級(jí)車做點(diǎn)色操控性與舒適空間完美結(jié)合起讓家庭行變十愜意雖外型緊湊采用新空間設(shè)計(jì)觀念提供十寬敞室內(nèi)空間超同級(jí)車車4270mm軸距達(dá)2778mm儲(chǔ)物空間十充裕狀態(tài)544升排座椅放倒達(dá)2245升具備型旅行車負(fù)載能力輕松轎車變貨車并運(yùn)載度2.95米物品 奔馳C系列車: 190E繼任者--C級(jí) 于絕數(shù)言奔馳C級(jí)名氣并確作款高檔級(jí)轎車直二--盡管A4銷量追銷量要追級(jí)別霸主--3系更加困難要提190E相信少都精神振奮80代190E奔馳具力車型基本190E1.8180公速身膀搖巡航著名190E2.3跟用說(shuō)190E驚運(yùn)性向世界宣告奔馳能提供流駕駛樂(lè)趣190E繼任者1994推C級(jí)并沒(méi)功第代C級(jí)7賣160萬(wàn)輛錯(cuò)款車乏味2000奔馳推新C級(jí)齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)等裝備似乎告訴要挑戰(zhàn)3系寶座事實(shí)并沒(méi)奔馳想象新C級(jí)除3系外車競(jìng)爭(zhēng)都表現(xiàn)色3系面前卻抬起盡管C級(jí)色舒適性、安全性、工藝質(zhì)量空間操控性般駕駛樂(lè)趣更乏味3系能比C級(jí)款規(guī)距奔馳車 型轎車品種梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車脫穎擁優(yōu)良態(tài)保護(hù)紀(jì)錄:含氯氟烴物質(zhì)減少環(huán)境影響;發(fā)機(jī)燃耗低、排氣少;并限度收汽車零部件 奔馳E系列車:行政級(jí)車標(biāo)桿--E級(jí) 作款高級(jí)轎車奔馳E級(jí)提供所能想要切--流舒適性寬敞空間、高質(zhì)量?jī)?nèi)飾、簡(jiǎn)單實(shí)用操作、色安全性穩(wěn)健靠行駛性能高級(jí)轎車標(biāo)志性產(chǎn)品應(yīng)表現(xiàn)E級(jí)面前論5系A(chǔ)6都能撼E級(jí)霸主位5系空間夠撞擊安全性歐洲NCAP 4星A6減震舒適性于路面平素反應(yīng)于激烈舒適、空間、安全恰恰高級(jí)車重要東西三面E級(jí)總--奔馳高級(jí)車發(fā)道全面表現(xiàn)自帶色銷量奔馳E級(jí)全球售28.51萬(wàn)輛領(lǐng)先排第二5系10萬(wàn)今E級(jí)保留所諸安全、舒適、寬敞、實(shí)用些奔馳傳統(tǒng)美德基礎(chǔ)增添尚元素1995代E級(jí)始用四圓燈車造型2002推新E級(jí)身發(fā)揚(yáng)新E級(jí)造型充滿失高雅現(xiàn)E級(jí)力配置進(jìn)行改重要E350取代E320(內(nèi)象沒(méi)取代)E320發(fā)機(jī)力性已經(jīng)跟代另外E200K發(fā)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)欠平順需要改進(jìn)E200K、E240、E320、E350共同特點(diǎn)油耗低實(shí)際測(cè)試油耗同級(jí)車明顯于5系A(chǔ)6E200運(yùn)轉(zhuǎn)平順E320力軟弱希望產(chǎn)奔馳能用E350E320才符合奔馳貫領(lǐng)先作風(fēng)配置E級(jí)配置十豐富科技含量高且操作簡(jiǎn)單--奔馳貫作風(fēng)--標(biāo)新立異 新E級(jí)轎車秉承前代轎車優(yōu)秀傳統(tǒng)凝聚梅賽德斯-奔馳變熱誠(chéng)款轎車設(shè)計(jì)、增強(qiáng)舒適性及創(chuàng)新技術(shù)集合起外極富車身外型能您添超塵拔俗優(yōu)越駕駛受 奔馳S系列車:豪華轎車典范--S級(jí) 自50前第代S級(jí)誕起S級(jí)牢牢霸占著世界第豪華轎車位1972甚至拿歐洲度車榮譽(yù)要知道獎(jiǎng)項(xiàng)般都給家用車代S級(jí)(W2201998-2005)7銷售48萬(wàn)輛史銷量豪華轎車今W221已經(jīng)推新車面豪華轎車樹立新標(biāo)準(zhǔn)比央控制按鈕雖看I-Drive相似用起卻比I-Drive用操作相簡(jiǎn)便W220豪華轎車舒適性新W221舒適性更進(jìn)步ABC系統(tǒng)依需要選裝(標(biāo)配)駕駛性能面操控靈性S級(jí)強(qiáng)項(xiàng)靠行駛性能、色應(yīng)急能力讓駕駛S級(jí)變輕松要指望拿高速攻彎ESP立刻干預(yù)畢竟安全舒適才級(jí)別所追求力性S級(jí)向領(lǐng)先S350、S500、S600發(fā)機(jī)都運(yùn)轉(zhuǎn)平順力同級(jí)車堪稱板且S350省油運(yùn)轉(zhuǎn)平順性較差S430S450替代知道否改進(jìn)所V6V8都7檔自變速器配合表現(xiàn)相色S600由于扭距5檔自變速器配合表現(xiàn)依舊色作家族旗艦S級(jí)與7系LS430競(jìng)爭(zhēng)S級(jí)率先換代走前面7系A(chǔ)8樹立新榜 梅賽德斯-奔馳官剛剛發(fā)布全新2006款奔馳S級(jí)新款奔馳許細(xì)面較改進(jìn)剎車助力系統(tǒng)按摩座椅夜視系統(tǒng)眾全新科技運(yùn)用達(dá)更加完美駕乘受 奔馳CLS轎跑車系列轎車與跑車完美結(jié)合--CLS 初CLS要推少認(rèn)玩火認(rèn)款造型浪漫車應(yīng)該奔馳確歷史少造型浪漫卻終失敗奔馳車功今SL測(cè)試CLS所疑慮都打消--款折扣奔馳車空間寬敞工藝精致細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)色行駛舒適性力充沛安全性CLS些典型奔馳特點(diǎn)操控性相駕駛樂(lè)趣十足且具奔馳車少見浪漫--論哪角度看CLS都美麗論排乘客喜歡自駕駛顧客都能CLS身找適合自位CLS功 -奔馳CLK型折疊硬頂跑車系列奔馳銷量跑車--CLK級(jí) 沒(méi)SL高貴沒(méi)SLK靈巧造型優(yōu)雅CLK奔馳跑車家族堅(jiān)力量?jī)?yōu)雅、高雅、雅致些詞CLK第印象事實(shí)確側(cè)面線條漂亮且沒(méi)B柱車窗降側(cè)面通透明亮雅致CLK跑車作款跑車CLK操控性并眾操控性沒(méi)3系敞篷車靈便應(yīng)該說(shuō)算錯(cuò)穩(wěn)健、輕便行駛狀態(tài)所追求事實(shí)CLK十休閑CLK配置齊全工藝精良操作簡(jiǎn)便靠CLK敞篷車車頂靈堅(jiān)固(軟頂)盡管款跑車依舊保持奔馳貫舒適性行駛舒適性相且空間寬敞即使排輕松坐兩CLK吸引--盡管跑車實(shí)用性空間卻絲毫受影響力性能面CLK提供選擇基礎(chǔ)CLK200頂級(jí)CLK500AMGCLK55所顧客都找適合自力配置總說(shuō)CLK款性能相全面跑車或許攻彎高手卻市場(chǎng)寵款優(yōu)雅跑車相受歡迎 奔馳CL型硬頂跑車系列自S級(jí)跑車--CL級(jí) CL級(jí)其實(shí)S級(jí)雙門轎跑車叫做SECSES級(jí)C雙門轎跑車意思除SLRCL奔馳家族貴車型奔馳CL著名配置ABC(主式車身穩(wěn)定系統(tǒng)CLSL標(biāo)準(zhǔn)配置S級(jí)選裝)帶給CL相操控穩(wěn)定性CL懸掛調(diào)教S級(jí)完全注重舒適性所期奔馳高檔跑車并具備色運(yùn)性切1999改變由于裝備ABC懸掛能快速?gòu)澭杆僮冇矀?cè)傾極操控性提高般雙門轎跑車排空間都CL絕問(wèn)題且CL排乘客車相便車門打需要太周邊空間狹停車場(chǎng)門車容易--奔馳實(shí)用性設(shè)計(jì)總色CL各其面都S級(jí)差顯更加莊嚴(yán)、高貴更加炫耀權(quán)勢(shì) 奔馳SL型折疊硬頂跑車系列家族運(yùn)領(lǐng)袖--SL級(jí) 問(wèn)誰(shuí)奔馳家族運(yùn)統(tǒng)帥SL愧50直奔馳乃至整德汽車工業(yè)代表集奔馳所先進(jìn)技術(shù)現(xiàn)世界先進(jìn)汽車技術(shù)科技含量極高操作卻十簡(jiǎn)單讓覺麻煩內(nèi)飾工藝質(zhì)量高用料檔高車內(nèi)空間寬敞于敞篷車特別關(guān)自車頂堅(jiān)固問(wèn)題早1989第四代SL配置電車頂世界第配置電車頂敞篷車2001推第五代SL更采用電硬頂SL行走機(jī)構(gòu)汽車ABC幫助能提供像S級(jí)舒適性同色調(diào)教帶極操控性AMS比測(cè)試操控性比瑪莎拉帝Coupe都力性面能提供種選擇--典型德車頂級(jí)SL65取消限速器測(cè)試跑338km/h速度讓蝙蝠超級(jí)跑車汗顏總SL奔馳家族領(lǐng)袖更德汽車工業(yè)強(qiáng)盛標(biāo)志性產(chǎn)品 奔馳SLK型折疊硬頂跑車系列 SL兄弟--SLK 1995奔馳通魔術(shù)般表演向展示SLK魅力--電折疊硬頂快SLK市銷售自取俗業(yè)績(jī)2004奔馳進(jìn)行換代新SLK同擁折疊硬頂且進(jìn)行改進(jìn)更加節(jié)省空間行李空間些--盡管行李箱點(diǎn)SLK迷處自硬頂更堅(jiān)固車身、色加工質(zhì)量性能SLK行走機(jī)構(gòu)調(diào)教非色操控性駕駛樂(lè)趣足且舒適性奔馳式手做手Z4、TT都靠犧牲舒適性換取操控表現(xiàn)SLK發(fā)機(jī)力強(qiáng)勁即使基礎(chǔ)SLK200歐洲權(quán)威汽車媒體AMS測(cè)試0-100加速要8.2秒強(qiáng)勁SLK350更要6秒點(diǎn)且SLK能提供敞篷車少部安全氣簾全面跑車難怪基礎(chǔ)車型SLK200AMS測(cè)試獲5星評(píng)價(jià)事實(shí)辱SL稱號(hào)盡管K依敞篷車經(jīng)典僅絲毫沒(méi)丟哥SL臉奔馳跑車家族爭(zhēng)足面 奔馳SLR型運(yùn)賽車 SL+賽車=SLR SLRSL理解R簡(jiǎn)單Racing賽車意思50前奔馳極其功300SL(奔馳型號(hào)數(shù)字前字母)基礎(chǔ)發(fā)300SLR其實(shí)簡(jiǎn)單SL身所豪華裝備都掉懸掛調(diào)適合賽車發(fā)機(jī)改進(jìn)除外兩者都相象SLR采用輕金屬外殼所比SL輕空油箱狀態(tài)300SLR810公斤重發(fā)機(jī)300馬力結(jié)高速度達(dá)290km/h1956測(cè)試加速100km/h7.1秒加速200km/h20秒高速度達(dá)290km/h第代SLR產(chǎn)2輛現(xiàn)供駕駛1輛今全新SLR推依舊強(qiáng)悍快速且依舊SL著密切親緣關(guān)系東西都自SLSLR綜合性能高手沒(méi)AMS測(cè)試拿5星卻漂亮奔馳車高貴奔馳車 奔馳M系列:豪華SUV鼻祖--M級(jí) 1997奔馳率先進(jìn)軍豪華SUV市場(chǎng)M級(jí)切、陸虎發(fā)現(xiàn)、攬勝面前顯輕巧公路行駛性能比些傳統(tǒng)越野車色空間車身堅(jiān)固且實(shí)用性強(qiáng)奔馳形象市自銷量極切2000徹底改變BMW X5推使M級(jí)X5色行駛性能、舒適性比M級(jí)工藝質(zhì)量(其實(shí)兩車工藝都)使X5豪華SUV新寵盡管X5空間、車身吃苦確更符合潮流2005奔馳推新代M級(jí)車新M級(jí)工藝質(zhì)量相色且空間寬敞、實(shí)用性強(qiáng)底盤面奔馳并沒(méi)完全放棄些傳統(tǒng)裝備奔馳些傳統(tǒng)越野裝備變選裝件滿足些傳統(tǒng)主義者于絕數(shù)言放棄些裝備僅省錢提升公路性能節(jié)約汽油新M級(jí)測(cè)試報(bào)告我尚未看見想象放棄傳統(tǒng)越野裝備M級(jí)色公路行駛性能畢竟奔馳底盤調(diào)教功力公認(rèn) 現(xiàn)代越野車發(fā)展步入新代:梅賽德斯-奔馳發(fā)布全新M-Class通采用功率引擎、7G-TRONIC7檔自變速器、高效4-ETS四輪驅(qū)系統(tǒng)、AIRMATIC空氣懸架、PRE-SAFE乘員保護(hù)系統(tǒng)等引領(lǐng)潮流技術(shù)M-Class鞏固自1997其先前車型快速市場(chǎng)確立領(lǐng)導(dǎo)位 奔馳G系列車越野王--G級(jí) 誰(shuí)世界越野性能民用車門外漢說(shuō)牧馬、攬勝些車真懂車清楚奔馳G級(jí)才世界強(qiáng)越野車比側(cè)傾角度數(shù)據(jù)數(shù)車15度側(cè)翻些色越野車達(dá)20度G級(jí)呢近30度都翻數(shù)越野者所用G級(jí)越野原簡(jiǎn)單--買起德統(tǒng)計(jì)表明奔馳G顧客收入S級(jí)顧客1.5倍擁框架式車身前、、三差速器鎖越野低速檔G級(jí)野外所能扭距要求高買G400CDI560牛米頂級(jí)G55700牛米扭距越野車厲害擁色越野性能G級(jí)公路性能糟糕操控穩(wěn)定性差舒適性差G級(jí)顧客乎往往已經(jīng)擁幾輛公路性能極其色車 奔馳新GL系列:豪華SUV市場(chǎng)支勁旅:梅塞德斯-奔馳公司發(fā)布輛新車--新GL級(jí)論公路野輛7座高級(jí)越野車都能提供優(yōu)異操控巨乘坐空間乘客帶房車般舒適另值注意:奔馳PRE-SAFE--綜合性安全系統(tǒng)第安裝級(jí)別車型 奔馳新車款本打算用代替已經(jīng)連續(xù)產(chǎn)30G級(jí)由于G級(jí)車仍許其車型所代替性能所奔馳公司決定命名GL與G加區(qū)越野性能亞于G并且 比G更高舒適性

回答者：rergyh27282016-10-19 00:00