提問者：days7110422013-09-06 00:00
可能是節(jié)氣門臟了。節(jié)氣門臟能引起怠速不良、費(fèi)油、動力不足、發(fā)動機(jī)故障報(bào)警。那個(gè)小黃燈就是發(fā)動機(jī)故障報(bào)警燈，如果節(jié)氣門比較臟，積碳卡住節(jié)氣門的角度位置，發(fā)動機(jī)就會報(bào)警。你先清潔一下節(jié)氣門、空濾。注意節(jié)氣門清洗時(shí)不要用手直接掀起閥體，盡量拆開從背面清潔。不要拔節(jié)氣門傳感器插頭，否則你還得去4S店做電腦初始化，否則清潔后怠速特別高(2000轉(zhuǎn))或發(fā)動機(jī)喘。 如果你的車總里程數(shù)不算高，并且拉過高速。總里程數(shù)5000以上20000以下，可以使用一個(gè)不花錢的方法。就是壓力差排除法:車熱后，換擋轉(zhuǎn)速提高，1-2檔2500轉(zhuǎn)，2-3檔3500轉(zhuǎn) 之后的4500換擋�？傊蜋n位高轉(zhuǎn)速換擋。開的時(shí)候不用跑高時(shí)速。無論幾檔4500轉(zhuǎn)跑30分鐘，只要求發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，并不要求時(shí)速。不要以為這是毀車，這就是壓力差排除法，排除初期積碳。 平時(shí)開車換擋轉(zhuǎn)速要提高點(diǎn)，否則節(jié)氣門特容易臟。一般1.2檔1500-2200， 以后的檔位最好2800轉(zhuǎn)換擋。C2的發(fā)動機(jī)是16V的，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，和大眾車型的換擋轉(zhuǎn)速不同，雪鐵龍16V發(fā)動機(jī)節(jié)氣門易臟，因?yàn)槭请娮庸?jié)氣門，不帶預(yù)熱，而大部分日系車節(jié)氣門帶預(yù)熱(節(jié)氣門閥體下走防凍液，因此預(yù)熱)，日系車不易臟。 實(shí)在拿不準(zhǔn)我說的方案，打電話給4s店，他們會叫你去查查，也可能他們會說:可能是節(jié)氣門臟了，過來查查看在確定。 C2清洗節(jié)氣門的費(fèi)用，4S店工時(shí)費(fèi)大概是120元(北京)材料費(fèi)20元，包括電腦初始化的費(fèi)用。
回答者：tangly22016-09-06 00:00
積碳嚴(yán)重，清洗節(jié)氣門和噴油嘴會有改善； 檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)
提問者：syxfmm2013-05-17
我有輛雪鐵龍畢加索正好也遇到樓主這樣的問題，這個(gè)問題是雪鐵龍的通病�？偟膩碚f是積碳造成的問題。積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候
提問者：cyw1292014-01-17
trqxt 根據(jù)您說的問題分析，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸
提問者：jpztiaolm42013-04-28
這在東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)志所有使用1.6 16V的TU5/JP4發(fā)動機(jī)的車型上都屬于正�，F(xiàn)象，這些車型除了愛麗舍16V之外，還包括富康16V、C2、標(biāo)志206、標(biāo)志207、標(biāo)志307、世嘉等車型，甚至連很多剛買1-3個(gè)月內(nèi)
提問者：viliuxrwa2013-04-18
那是皮帶打滑的聲音~很明顯的問題~平時(shí)不轉(zhuǎn)向的時(shí)候皮帶不用力~一轉(zhuǎn)向皮帶需要用力~就開始打滑了~你的助力轉(zhuǎn)向泵皮帶松了~也有可能在換油封的時(shí)候維修師傅把你的皮帶沾上油了~ 換一個(gè)就行了~不是大事~
提問者：jiejie71562013-06-13
關(guān)于您咨詢的問題，雪鐵龍c2這款車怠速不穩(wěn)主要與電子節(jié)氣門體積碳有關(guān)，只要清洗積碳后就可以解決了。對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次電子節(jié)氣門體，間隔30000公里清洗一次進(jìn)氣道和噴油器。c
提問者：yangxiqing_1232013-04-03
