提問者：li16255613412015-09-17 00:00
1：壓縮機制冷劑泄露——檢查制冷劑管路并維修2：壓縮機接觸器線圈接線松動，導致爬電——重新接壓縮機線纜3：壓縮機油不夠——壓縮機要定期加油，油位在2/3位置最佳4：節(jié)流閥堵塞——定期清洗節(jié)流閥空調(diào)制冷原理壓縮機將氣態(tài)的氟利昂壓縮為高溫高壓的氣態(tài)氟利昂，然后送到冷凝器（室外機）散熱后成為中溫中壓的液態(tài)氟利昂，所以室外機吹出來的是熱風。 液態(tài)的氟利昂經(jīng) 毛細管，進入蒸發(fā)器（室內(nèi)機），空間突然增大，壓力減小，液態(tài)的氟利昂就會汽化，（從液態(tài)到氣態(tài)是個吸熱的過程），吸收大量的熱量，蒸發(fā)器就會變冷，室內(nèi)機的風扇將室內(nèi)的空氣從蒸發(fā)器中吹過，所以室內(nèi)機吹出來的就是冷風.
回答者：asd0019972016-09-17 00:00
發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和汽車空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)速時成比例關(guān)系的，當你怠速的時候，由于轉(zhuǎn)速低，汽車空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)速也相應的低，此時空調(diào)系統(tǒng)的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進入蒸發(fā)器的流量也較小，導致蒸發(fā)器換熱量也少，直接表現(xiàn)的是你會感覺
提問者：entaitesere2013-10-10
故障現(xiàn)象： 凌志怠速時空調(diào)不制冷，高速時空調(diào)正常。 車師傅檢查排除： 連接雙歧管壓力表，起動發(fā)動機，打開空調(diào)，觀察高壓表和低壓表針的動向。 該車空調(diào)系統(tǒng)用的是R12制冷
提問者：a659686112013-05-14
首先，感覺你說的有點誤區(qū)“維修師傅檢查后發(fā)現(xiàn)：用水沖一下壓力開關(guān)，壓縮機立刻就啟動了”，這個是不對的，如果用水沖洗的是冷凝器，倒是合理的說法。 而如果是冷凝器散熱效果不好，那看看散熱風機是否工作，或者冷凝器上面是否有雜物
提問者：tvpm3822013-06-18
氣溫高，空調(diào)的制冷負荷大，所以效率低。其實也制冷了，只是感覺不明顯了。 像我們空調(diào)，外面38,39度的時候，及時是設置成20度，也只能制冷到27度左右；外面34,35度的時候，又可以制冷到25，26度了。
提問者：ssxz2013-06-12
您好，空調(diào)不制冷的原因比較多哈。根據(jù)你的描述先檢查一下制冷系統(tǒng)的壓力夠不夠，壓力如果沒問題，繼續(xù)檢查壓縮機有沒有電過去，同時用電腦讀一下參數(shù)，如果水溫，室外溫度，蒸發(fā)箱溫度傳感器，制冷壓力傳感器有問題那么空調(diào)這會停止制冷
提問者：mg_jack2015-07-16
根據(jù)自動空調(diào)的控制原理，造成壓縮機不吸合的可能原因除壓縮機本身以外，還有動力系統(tǒng)控制電腦PCM、空調(diào)開關(guān)的請求信號、壓力傳感器信號以及室內(nèi)/室外溫度傳感器等因素。 首先檢查1.壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(
提問者：hwxw52020102013-09-11
