提問者：unikatech2014-10-22 00:00
改氣改智能汽車雙燃料控制百度全面解缸內(nèi)直噴增壓都要改氣改智能汽車雙燃料控制燒汽油、甲醇 面包車改氣 3-4萬修現(xiàn)家強(qiáng)制3包誰敢推市場! 汽車氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性非 改氣1四季都熱車跑少尤其冬車沒熱沒燒氣目談省前背罐 GCMXNY讓您全面解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電汽車、油電混合等汽車綜合比較及各種能源本實(shí)現(xiàn)性持續(xù)性(夠類使用限) 跑少用戶勾兌使用效(用智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝避免現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題)純燒汽油勾兌使用燒汽油) 跑改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全純燒甲醇 租車同車磨損自冷磨損所租車能跑60萬家用能跑20萬燒氣租車能跑30萬家用跑10萬修排量車 燒氣力易堵噴油嘴、續(xù)航能力差加氣難危險性氣吸熱少所燃燒高溫易產(chǎn)省油膩等 跑少都別改跑解智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)油泵要用鼠籠式變頻要壞傳統(tǒng)泵甲醇純燒省省1半容易辨別燃料純度 車用甲醇用999%純度并純燒改裝解GCMXNY,百度全面解燒汽油、甲醇勾兌與汽油勾兌跑少用戶勾兌使用效(用智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝避免現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題)純燒汽油勾兌使用燒汽油) 跑改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全純燒甲醇 添加劑二茂鐵(用汽車做燃料勾兌水及其添加劑降低本)間使用發(fā)機(jī)破壞嚴(yán)重 甲醇吸熱比汽油比改氣安全力發(fā)機(jī)省
回答者：kldkksa2016-10-22 00:00
應(yīng)該檢查噴油和火，超過100抖應(yīng)該是動平衡的問題，怠速抖應(yīng)該是油路的問題。 間隙先做一下動平衡，看看過100是否還抖。
提問者：dakn20102013-07-27
LZ的車和我一樣，也有同樣的聲音。嗒..嗒個沒完。問4S店說沒有問題。冬天冷車啟動1.2k轉(zhuǎn)不多，我開了1萬km,現(xiàn)在冷車啟動會有2k多轉(zhuǎn)甚至3k轉(zhuǎn)，不過幾秒鐘就下到1k轉(zhuǎn)左右。老司機(jī)告訴我，天氣冷的時候最好先讓車熱一會
提問者：nw9efyief12017-01-11
您好:根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合賽拉圖控制技術(shù)和維修案例來講，這種怠速熄火現(xiàn)象，建議去維修店對以下幾點(diǎn)進(jìn)行檢查: 1、怠速值匹配;對于怠速工況熄火現(xiàn)象，建議去維修店對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如怠速馬達(dá)和節(jié)氣門是否存有積碳，否則
提問者：paradisefeng2014-05-11
離合器抬的太快了 在接觸點(diǎn) 要悶住 甚至再次下踩切開離合器 油門要給油提供動力。 1檔換2檔要 先松開油門的同時 踩離合器到底 徹底切開 再換擋 當(dāng)時車子一定是行走的 不能是幾乎靜止的速度加檔 掛上2檔后先
提問者：nauzww2013-05-05
一、油耗問題 油耗是個比較復(fù)雜的問題，小福低速比大多的車油耗大，高速油耗比大多的車省。所以大家各有說法，總得來說：非常重視油耗而又經(jīng)常在市區(qū)行車的人不適宜買小福，費(fèi)油!長距離走郊區(qū)道路或經(jīng)常上高速的人買小福是可以
提問者：g633764012016-04-06
現(xiàn)在的電噴車控制電腦在冷車時會自動把怠速調(diào)高，幫助熱車，這時車輸出的動力是足夠起步的，熱車后，控制電腦不在提高怠速，正常是的怠速較低，輸出的動力較小，自然無法帶動車輛無法起步了。
提問者：a749960572013-07-04
