這個(gè)情況可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳爛了，你可以自己檢查一下，把機(jī)蓋打開(kāi)，用力分別晃動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)和右側(cè)聽(tīng)有異音不，看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有明顯的晃動(dòng)。有的話換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳就好了
這個(gè)不敢妄加判斷，不過(guò)感覺(jué)聲音的特點(diǎn)非常像軸瓦產(chǎn)生的異響。 建議馬上去ssss,不要出現(xiàn)其他的機(jī)械故障。
最好去4s店檢查檢查，油門不好用是大問(wèn)題啊，兄弟，謹(jǐn)慎
您好:根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合賽拉圖控制技術(shù)和維修案例來(lái)講，這種怠速熄火現(xiàn)象，建議去維修店對(duì)以下幾點(diǎn)進(jìn)行檢查: 1、怠速值匹配;對(duì)于怠速工況熄火現(xiàn)象，建議去維修店對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如怠速馬達(dá)和節(jié)氣門是否存有積碳，否則
這位車友您好：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降有很多原因，積碳過(guò)多，火花塞磨損嚴(yán)重，節(jié)氣門過(guò)臟都有可能。若滿意請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案
新賽拉圖總體評(píng)價(jià)優(yōu)點(diǎn):外觀不錯(cuò)，動(dòng)力足，與同款車比節(jié)油，空間大缺點(diǎn):起步和換擋時(shí)離合器和油門踏板有發(fā)抖感;倒檔有時(shí)候不好掛(可能是操作不當(dāng)?shù)脑?;檔位不清晰，有時(shí)候很容易掛錯(cuò)擋;綜述:總體這款車還是不錯(cuò)的，性價(jià)比較高;
經(jīng)常么?你開(kāi)車有經(jīng)驗(yàn)么，可能沒(méi)配合好，我剛開(kāi)車也這樣，別怕毀理合片，理合收慢些，油門踩下去，理合別收完，穩(wěn)定后再手
汽油問(wèn)題或者是點(diǎn)火延遲。 還有，跳掉是什么意思，是跳檔嗎。？如果是跳檔就是變速箱的問(wèn)題或者你暫時(shí)不習(xí)慣賽拉圖的換擋，賽拉圖的換擋2檔確實(shí)有些生澀，不過(guò)習(xí)慣了就好了。
發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩偏小。1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，按理配這樣的大小的車子是合適的，但是你比較一下發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是有點(diǎn)小的。一般發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)以上扭矩會(huì)有比較明顯的提升，所以啟動(dòng)后加油門到最好2800~3000轉(zhuǎn)
電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為大眾共識(shí),但對(duì)其動(dòng)力性與操控性的質(zhì)疑之聲卻從未斷絕。特別是燃油車主們,習(xí)慣了引擎啟動(dòng)的聲浪和深踩油門的快意,面對(duì)電動(dòng)汽車時(shí)難免小心翼翼:電池能保證續(xù)航已經(jīng)不容易了,還玩得轉(zhuǎn)動(dòng)感和駕感嗎?零排放確實(shí)更潔凈,但開(kāi)起來(lái)是不是很“沒(méi)勁”?面對(duì)汽車圈里“傲慢與偏見(jiàn)”,電動(dòng)汽車選擇憑實(shí)力...
【58車衡陽(yáng)訊】今天呢小編給大家要聊一聊的是美系B級(jí)車--凱迪拉克ATS-L，在剛上市的時(shí)候，很多人就為它的鉆石切的外觀所著迷。接下來(lái)我么們就來(lái)好好聊一聊。這款款車采用的是2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的扭矩要大很多，就官方給出的參數(shù)來(lái)看，最大馬力能達(dá)到279ps，最大扭矩竟然達(dá)到...
5月29日，在隆重開(kāi)幕的2019第17屆華中國(guó)際汽車展覽會(huì)上，斯巴魯汽車蒞臨現(xiàn)場(chǎng)如今，汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)智能化、無(wú)人駕駛等大趨勢(shì)，車企的發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新研發(fā)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)。斯巴魯正不斷將最新研發(fā)汽車技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型，其中最為重要的就是EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。從1989年開(kāi)始研發(fā)，到2008年在日本配備于銷...
盡管蔚來(lái)對(duì)ES6的定位是“高性能電動(dòng)SUV”,但當(dāng)你真的在城市道路上駕駛時(shí)卻絲毫不會(huì)覺(jué)得它像那些傳統(tǒng)性能跑車一樣難以駕馭,反而是相當(dāng)?shù)钠揭捉�。�?0多公里的城市道路中,你可以將車輛的駕駛模式調(diào)整到舒適模式,這樣你會(huì)獲得很輕巧的方向盤助力、更舒適的底盤懸掛風(fēng)格,以及恰當(dāng)?shù)膭?dòng)能回收模式。蔚來(lái)ES6在起...
吉利-遠(yuǎn)景動(dòng)力方面的表現(xiàn)這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)滿足你日常的使用不成問(wèn)題，但你千萬(wàn)不要想它會(huì)給你帶來(lái)激情，油門的調(diào)校與同級(jí)別車型相同，初段設(shè)定比較靈敏，起步時(shí)可以帶來(lái)一定的推背感。而在中段加速時(shí)你可以明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)力，或許由于動(dòng)力儲(chǔ)備的原因并沒(méi)有比較明顯的加速感，作為一臺(tái)入門級(jí)家用轎車來(lái)說(shuō)...
北汽新能源EX5搭載了一臺(tái)最大功率160千瓦。油門或許是為了避免加速時(shí)的突兀感，北汽新能源EX5加速踏板調(diào)校并不是很靈敏，初段稍有一些虛位，繼續(xù)深踩后車輛緩緩起步，當(dāng)然如果你舍得給電300Nm的最大扭矩輸出也是會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的推背感的。但是在高速行駛時(shí)從滑行狀態(tài)到加速狀態(tài)的時(shí)候車輛會(huì)出現(xiàn)輕微的闖動(dòng)。能量...
新款KX5采用了一臺(tái)1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出參數(shù)也與老款完全一樣的。變速箱采用的也是7速干式雙離合變速箱，有手動(dòng)換擋模式。這套1.6T+7DCT的動(dòng)力系統(tǒng)在多款同品牌車型上使用。懸掛部分全新KX5采用了前麥弗遜后多連桿式的獨(dú)立懸掛。動(dòng)力部分新車采用了與老款車型相同動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成總體...
動(dòng)力方面，VV7升級(jí)版搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW/5500rpm，最大扭矩可達(dá)360N·m/2200-4000rpm，傳動(dòng)部分與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還是7速雙離合器變速箱。而新車也將換裝成更加精致的電子擋把。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間有針對(duì)性的調(diào)教，現(xiàn)在VV7上這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)很好的適應(yīng)了國(guó)內(nèi)復(fù)雜...
二手奇瑞-瑞虎、風(fēng)云2兩廂怎么樣？如何選擇呢？QA&奇瑞瑞虎奇瑞瑞虎7和榮威RX5怎么選？選瑞虎吧，可靠，耐操。不瞞你說(shuō)，我的瑞虎是二手的，1.6t機(jī)械增壓的，156馬力，110千瓦功率，11秒百公里加速，至今已經(jīng)快七年了，到我手里剛滿一年。就這一年里我開(kāi)著他去過(guò)色達(dá)，若爾蓋，西安，華山等等...
第十代雅閣260TURBO試駕感受冬季的哈爾濱到處都是白茫茫一片，所有試駕的車型都已經(jīng)換上了冬季輪胎，有很多路面還覆蓋著一層厚厚冰碴，我這個(gè)廣東人還是第一次在這種路面上試駕。起步居然打滑了，VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)立馬介入，輪胎轉(zhuǎn)了2-3圈后輕松起步。雅閣有著日系車慣有的特點(diǎn)，起步比較輕快，由于最大...
剛開(kāi)上領(lǐng)界，駕駛起來(lái)特別的輕快，福特領(lǐng)界搭載EcoBoost1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭雖然一般，但48V微混系統(tǒng)很好作出了彌補(bǔ)，讓這款車在起步的時(shí)候更加有力，而CVT變速箱將動(dòng)力的輸出梳理的相當(dāng)順滑。領(lǐng)界的中途加速表現(xiàn)還是比較出眾的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)是最大扭矩的輸出區(qū)間，所以這時(shí)候只要舍得...
別看這是1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，除了起步需要踩深一點(diǎn)油門外，其它任何時(shí)候這款發(fā)動(dòng)機(jī)都相當(dāng)?shù)妮p快，特別是中段加速的能力，60km/h—120km/h將油門保持住，250Nm的最大扭矩持續(xù)輸出，加速能力還是相當(dāng)強(qiáng)，我們?cè)诟咚偕铣嚮径际且粴夂浅桑瑳](méi)有任何的拖泥帶水。剛才也說(shuō)了，只要掌握起步的訣竅，這...
動(dòng)力方面，Jeep新款自由光搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是本次新車的一大看點(diǎn)，這臺(tái)與大指揮官和牧馬人同款心臟的GME-T42.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，并且還分為了高低功率兩個(gè)不同版本，官方給出的實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)長(zhǎng)為7.49秒。Jeep新款自由光搭載的這臺(tái)2...
動(dòng)力方面，長(zhǎng)城風(fēng)駿7搭載了一臺(tái)型號(hào)為GW4D20D的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為105kW，峰值扭矩為315Nm，與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)曾經(jīng)也被應(yīng)用于風(fēng)駿5和風(fēng)駿6的車型上。而根據(jù)廠家方面透露的信息，風(fēng)駿7后續(xù)還將推出汽油以及新能源版車型。在城市道路的駕駛中可以感受到，長(zhǎng)城風(fēng)駿...
在動(dòng)力方面，捷途X70S還是采用了X70的那套動(dòng)力系統(tǒng)，奇瑞自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力/5500rpm，最大扭矩210�！っ�/1750-4000rpm，匹配的變速箱是盛瑞的第二代8AT變速箱。這套動(dòng)力組合在起步階段要踩深一點(diǎn)，要讓轉(zhuǎn)速上去觸發(fā)渦輪的介入，渦輪在1200rpm時(shí)介入，...
三、空間：駕乘空間依舊出色四、試駕：2.0T+6AT表現(xiàn)出色當(dāng)駕駛者輕踩油門時(shí)，整個(gè)動(dòng)力輸出都是比較溫和平順，沒(méi)有很唐突敏感。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，新翼虎無(wú)疑是非常貼合的。而當(dāng)駕駛者深踩油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上時(shí)，翼虎也會(huì)展現(xiàn)出勁頭十足的一面，無(wú)論是起步加速還是中途超車都不需費(fèi)吹灰之力。此...
動(dòng)力方面，奔騰T77搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105Kw，最大扭矩204N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4200rpm，官方公布的油耗為百公里6.4L。該發(fā)動(dòng)機(jī)配有缸內(nèi)直噴、高滾流進(jìn)氣道、高能點(diǎn)火系統(tǒng)等核心技術(shù)，變速箱方面搭載了7速雙離合變速器，由博格華納供應(yīng)商提供。本次試駕的道路包括了...
●2.0T+7DSG●試駕體驗(yàn)本次試駕車型并沒(méi)有配備駕駛模式選擇，整輛車的駕駛感受是偏向于舒適性方面的。不過(guò)當(dāng)你需要加速時(shí)，它還是會(huì)毫不吝嗇的“爆發(fā)”。在動(dòng)力方面，330TSI車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力十分充足，即使是低功率版本，它的動(dòng)力的輸出也十分的迅速。其搭載的DSG變速...
近日，58車網(wǎng)編輯從天津龐大中冀斯巴魯汽車銷售有限公司了解到，店內(nèi)斯巴魯傲虎目前27.08萬(wàn)元起售，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買，想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：4008-585858轉(zhuǎn)977001。傲虎最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)、起步油門誤操作預(yù)防以及警報(bào)與提示四項(xiàng)功能。注：汽車市場(chǎng)價(jià)格多變...
動(dòng)力方面漢騰X5EV搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率129馬力，峰值扭矩260�！っ祝c電動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)單速自動(dòng)變速箱。此外新車搭載42.7KWh的鋰電池組，整車的綜合續(xù)航里程為252公里，最大續(xù)航里程為330公里。電動(dòng)機(jī)的輸出功率基本與現(xiàn)在主流的電動(dòng)車型相同，同時(shí)也可以達(dá)到1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的水平...
