提問者:a572752013-01-26 00:00
是日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、只不過換一個(gè)殼而已、其實(shí)就是日產(chǎn)祺達(dá)
回答者:nanlan34222016-01-26 00:00
一般來說,啟辰在跑100-120的時(shí)候,轉(zhuǎn)速對應(yīng)大概是3000-3300之間吧,一般來說超過3000轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就會變大,這個(gè)是正常的,很多車都這樣。
提問者:明天會更好_ss2016-02-17
今天剛試駕。操作感很優(yōu)秀,在怠速時(shí)靜音一級棒,做工很認(rèn)真,機(jī)頭不錯(cuò),提速很帶感。 懸掛很一般,車輕時(shí)基本能過濾所有震動(dòng),舒適。但是我們坐上4個(gè)人以后就感覺很明顯的不能支撐,過減速帶猶如過城墻。超過80碼后有明顯的胎噪
提問者:us4hr2482013-09-05
啟辰就是東風(fēng)跟日產(chǎn)的合資國產(chǎn)車,也算日系車 2012年7月,東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布了全新車型啟辰R50,R50屬于啟辰D50的兩廂版車型,這款車2012年9月份正式上市! ⒊絉50基于老款騏達(dá)改進(jìn)而來,R50的前臉與
提問者:klrfxzh2013-04-24
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:a28062076520082016-06-13
你好,朋友。我是D50,這個(gè)車我開著還可以,換擋檔位比較清晰,手感也不錯(cuò),我開了6000+KM,到目前為止沒有任何問題,畢竟是nissan的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī),日產(chǎn)經(jīng)典軒逸也是用的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),啟辰的特點(diǎn)就是高度很高我18
提問者:asbener2013-09-09
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者:2016-08-17