提問者：ylx8810272013-09-04 00:00
國產(chǎn)福特翼虎是一款加高�？怂沟妆P的中型城市SUV，底盤扎實(shí)，操控不錯(cuò)，車內(nèi)配置不錯(cuò)。采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，油耗自然是跟途觀不相上下的。四驅(qū)系統(tǒng)是耦合差速器，前輪打滑才起作用，不打滑就是前驅(qū)車，跟途觀相似，而且這個(gè)差速器介入的速度比較慢，根本不是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，或者稱為智能四驅(qū)系統(tǒng)，真正的全時(shí)四驅(qū)車的四驅(qū)底盤就值十多萬，整車價(jià)格不會掉下40萬人民幣。但作為大空間代步車，是可以的。不可作為越野車使用，這款車的發(fā)動機(jī)和變速箱也趨向于高速特點(diǎn)。 此車剛剛車展 具體還有多少小毛筆和缺憾 還不得而知。 美國JEEP指南者是一個(gè)專業(yè)四驅(qū)車，底盤是專業(yè)的SUV底盤，該車不能做極限越野。此車滿座5人底盤離地還有21厘米，裝備的橫置VVT發(fā)動機(jī)和無級變速箱也使得這個(gè)車具備低速高扭矩的能力，這樣更適合越野，而且無極變速箱也使得該車在城市道路上有較低的油耗，在高速上百公里8.5升的油耗已經(jīng)不是奇聞了，此車高配四驅(qū)版本 該有的配置都有了，但是多一點(diǎn)都沒有，美國人的車一向以簡單實(shí)用粗狂為特點(diǎn)，以至于很多人不喜歡指南者的風(fēng)格。美國JEEP曾和奔馳合作過，相比學(xué)了不少東西，指南者的座椅和頭枕非常舒適。在不打開“四驅(qū)鎖止”的情況下 是前驅(qū)車，但是在前輪打滑的情況下 多片離合器就會分部分扭力給后輪，變?yōu)樗尿?qū)狀態(tài)，這個(gè)系統(tǒng)要比翼虎的耦合差速器要介入的快，不到0.5秒，加強(qiáng)了行車安全。在打開“四驅(qū)鎖止”的情況下，前后輪以55:45的比例分配扭力，該車變?yōu)槿珪r(shí)四驅(qū)車，對付一般的越野泥濘路面是可以的，冬季冰雪路面也很穩(wěn)定，就是油耗增加不少，另外指南者郵箱小，只有51省，翼虎有61升。 如果純城市，翼虎和指南者都可以，如果城市+越野，就指南者。如果在意車內(nèi)配置和美觀，就翼虎，指南者外形畢竟還是很勁派的。 但說性價(jià)比的話，指南者性價(jià)比更高，因?yàn)橹改险哂袑?shí)用的配置，專業(yè)的SUV底盤，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，30萬以下的價(jià)格，這三樣可以說是所有中型SUV中最具性價(jià)的SUV了。
回答者：ling6582016-09-04 00:00
雷諾koleos=尼桑奇駿，兩者共用底盤、動力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)，就是裝飾和外觀不一樣，雷諾相對內(nèi)裝精細(xì)一些，輪胎寬一些，價(jià)格貴一些。油耗和駕駛體驗(yàn)差不多。 福特翼虎是真正的美國越野車，粗獷無論是油耗還是內(nèi)裝。 如果大部
提問者：amazingthings2013-04-17
20cm
提問者：meoe87142015-01-24
我比較喜歡翼虎，配置高科技，操控動力一流；RAV4性價(jià)比高，變速箱落后，但維護(hù)保養(yǎng)便宜，配件也便宜，空間也大；途觀怎么說。。我最不喜歡的就是它的空間和底盤離地間隙，個(gè)人感覺比逍客也大不了多少，還有上市這么久還瘋狂的加價(jià)，
提問者：supengxiaowei2013-06-19
翼虎的科技含量比較高，原汁原味的美式suv,只不過長安的造車工藝一般。標(biāo)致3008的設(shè)計(jì)可能是這三者中獨(dú)出一幟的，很法國很浪漫，但是口碑等等不如大眾途觀。但大眾途觀要買到不容易，加價(jià)訂車也很難訂到（很坑爹）。大眾的技術(shù)不
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-10
這個(gè)可多了去了 說幾個(gè)有代表性的吧 斯巴魯 XV 220mm 森林人 220mm 傲虎 220mm 豐田rav4 193mm 蘭德酷路澤 220mm 霸道 220mm 大部分緊湊型SUV 的地盤都是由緊湊型車演
提問者：drs2005cn2015-12-18
路虎原來是福特的，所以......
提問者：郁悶的浮云152013-10-18
