提問者：u4tsc39g2016-12-01 00:00
長(zhǎng)城炫麗凸輪軸位置的曲軸位置列1傳感器
1、節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力傳感器是提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，即通遇對(duì)進(jìn)氣管的壓力測(cè)量，間接測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，再通過內(nèi)部電路使進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化成電信號(hào)提供給電腦。失效影響：造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，或怠速不穩(wěn)。3、進(jìn)氣溫度傳感器作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。失效影響：怠速偏低,易熄火。4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器作用：是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息，為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參照點(diǎn)。失效影響：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。5、冷卻液溫度傳感器作用：是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，將之轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)傳送到電腦，ECU根據(jù)此信號(hào)來控制噴油量，點(diǎn)火正時(shí)和怠速控制。失效影響：怠速偏低。6、氧傳感器作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)對(duì)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。失效影響：怠速不穩(wěn)，耗量過大。7、爆震傳感器作用：是提供爆震信息，用于修正點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)引爆震閉環(huán)控制。失效影響：當(dāng)爆震將要發(fā)生前無法提供爆震信點(diǎn)，電腦接收不到信號(hào)“峰值”不能減少點(diǎn)火提前角，而發(fā)生爆震。8、三元催化器作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時(shí)降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比接近理論空燃比時(shí)，三元催化器轉(zhuǎn)化效率最高，當(dāng)有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經(jīng)附在陶瓷單體上的貴重催化發(fā)生氧化和還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無害氣體。失效影響：排出的廢氣不能達(dá)標(biāo)。
回答者：S933D2016-09-10 00:00
去4S店唄…俺也有個(gè)小炫麗，加速好慢…
提問者：loseyouself2013-05-12
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)，應(yīng)該是稍滯后了一點(diǎn)。要么就是正時(shí)齒輪和鏈條磨損嚴(yán)重。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-20
這樣的說法并不合理。尾喉是套在尾管的外部，對(duì)于內(nèi)部排水并不影響（前提是原廠的尾喉，副廠的不能保證），同事能減少排氣對(duì)于油漆的影響，更加美觀。
提問者：oakwa2013-05-02
排氣管墊片爛了，排氣管后段壞了
提問者：andoromedia2014-01-13
大部分原廠的排氣設(shè)計(jì)是出于尾氣排放,環(huán)保, 以及中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的發(fā)揮. 改裝排氣一般靠減少消音器, 催化器, 或者加粗排氣管尺寸來達(dá)到尾氣排放更順暢的目的, 提高中高轉(zhuǎn)速區(qū)域的扭力/馬力, 聲音也更響. 我覺得大部分的人都
提問者：famenjianbi2014-08-20
我的是1.4的polo，經(jīng)常開同學(xué)的一輛1.5的炫麗，感覺加速差不多，其實(shí)加速這東西還是駕駛水平，夏利1.0的排量你說小不小，讓你開一輛2.0的手擋車和他比加速，如果你是新手的話肯定比不過開出租的。加速是要靠油門和離合完
提問者：hnllls2015-10-08
