提問者:whonesty2014-02-19 00:00
任何采用液壓助力發(fā)生的汽車,在方向打死的時候,轉(zhuǎn)向液壓泵的壓力是很高的,這樣轉(zhuǎn)向助力泵的負荷也會增大。不象空調(diào),在開啟的時候電腦會有自動噴油補償,助力泵是沒有這個功能的。 所以也給我們一個提醒,一旦發(fā)生方向打死的情況,適當稍稍地回轉(zhuǎn)一下方向盤,減輕一些轉(zhuǎn)向油路的壓力,以免助力泵和高壓油路壓力過高而損壞。常常將方向盤打死不松,很容易就燒方向機和助力泵了。
回答者:weisskreuz4132016-02-19 00:00
你看下是不是那里漏氣造成怠速過高,測試漏氣就用清洗劑,從進氣口到氣門口,噴到漏氣的位子就會怠速下降或不穩(wěn)定,那就找到漏氣點了,試一試吧{汽車技師幫}期待你的加入
提問者:xingmengyang12016-05-10
這是個正常現(xiàn)象,天氣冷,供油困難,先給油,熱乎了就好了。
提問者:嗷丷亇2014-01-06
你的提問不夠具體啊。可以懷疑的零件很多,比如怠速電機,節(jié)氣門,火花塞,缸線,分電器等。還是找個修理店檢查一下吧。
提問者:xkycr903092013-04-25
節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超 出了標準范圍。節(jié)氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良 的原因,將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得 控制單元無法精確控制怠
提問者:wlbd1w5g2015-10-02
首先你的車肯定是方向助力的助力泵是靠發(fā)動機帶的方向打死時負何最大所以待速會降低
提問者:fmqdhfjar2014-08-18
說實話,您的發(fā)動機怠速有點偏低,一般發(fā)動機怠速為800rpm+-20rpm,您的能到740rpm?冷車的時候900-1000rpm還是靠譜的,為了把車盡快的熱起來。也為了在冷態(tài)的時候,保證發(fā)動機正常旋轉(zhuǎn)。您試過怠速拉空調(diào)
提問者:ENHAXIAINVARP2013-11-27