提問者:fmqdhfjar2014-08-18 00:00
首先你的車肯定是方向助力的助力泵是靠發(fā)動機帶的方向打死時負(fù)何最大所以待速會降低
回答者:familyfood2016-08-18 00:00
任何采用液壓助力發(fā)生的汽車,在方向打死的時候,轉(zhuǎn)向液壓泵的壓力是很高的,這樣轉(zhuǎn)向助力泵的負(fù)荷也會增大。不象空調(diào),在開啟的時候電腦會有自動噴油補償,助力泵是沒有這個功能的。 所以也給我們一個提醒,一旦發(fā)生方向打死的情
提問者:whonesty2014-02-19
這是個正,F(xiàn)象,天氣冷,供油困難,先給油,熱乎了就好了。
提問者:嗷丷亇2014-01-06
你的提問不夠具體啊?梢詰岩傻牧慵芏啵热绲∷匐姍C,節(jié)氣門,火花塞,缸線,分電器等。還是找個修理店檢查一下吧。
提問者:xkycr903092013-04-25
一故障現(xiàn)象 怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不斷地上下波動,抖動明顯! 《收显颉 1. 怠速開關(guān)調(diào)整不當(dāng),在怠速時開關(guān)不閉合。 2. 噴油器霧化不良或堵塞。 3. 空氣流量計有故障。 4. 怠速控制閥或怠速控制電路有故
提問者:lauhoitat2015-08-24
說實話,您的發(fā)動機怠速有點偏低,一般發(fā)動機怠速為800rpm+-20rpm,您的能到740rpm?冷車的時候900-1000rpm還是靠譜的,為了把車盡快的熱起來。也為了在冷態(tài)的時候,保證發(fā)動機正常旋轉(zhuǎn)。您試過怠速拉空調(diào)
提問者:ENHAXIAINVARP2013-11-27
節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超 出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良 的原因,將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得 控制單元無法精確控制怠
提問者:wlbd1w5g2015-10-02