提問(wèn)者：Xiah童T2013-04-28 00:00
手自一體變速器 手動(dòng)／自動(dòng)變速器由德國(guó)保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。此型車在其擋位上設(shè)有“＋”、“－”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般的強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎�，F(xiàn)在的自動(dòng)擋車的方向盤上又增加了“＋”、“－”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開(kāi)方向盤加減擋。 優(yōu)點(diǎn)：將手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。 弱點(diǎn)：先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護(hù)成本及苛刻的使用要求。車價(jià)相應(yīng)要高一些。 手動(dòng)檔（手動(dòng)變速器（MT） 手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動(dòng)變速器的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快，也省油。 優(yōu)點(diǎn)：手動(dòng)擋最省油，駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂(lè)趣。 弱點(diǎn)：對(duì)駕駛技術(shù)要求高。 自動(dòng)檔（自動(dòng)變速器AT） 自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。汽車上常用的自動(dòng)變速器分為液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等幾種。其中，最常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器。 優(yōu)點(diǎn)：操作輕松簡(jiǎn)便、降低駕駛疲勞。 缺點(diǎn)：比手動(dòng)擋耗油，長(zhǎng)期駕駛?cè)菀讈G失駕駛快感。 無(wú)級(jí)變速器（CVT） 近十幾年發(fā)展起來(lái)的無(wú)級(jí)變速器比自動(dòng)變速器要復(fù)雜得多，技術(shù)上也更為先進(jìn)。CVT(Con－tinuosuslyVariableTransmission)技術(shù)即無(wú)級(jí)變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。目前CVT技術(shù)發(fā)展得相當(dāng)迅速，前景非常廣闊。 優(yōu)點(diǎn)：全程無(wú)級(jí)變速，車速變化平穩(wěn)，沒(méi)有“頓”的感覺(jué)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，零件少，大批量生產(chǎn)后的成本低；工作速比范圍寬，容易與發(fā)動(dòng)機(jī)形成理想的匹配，進(jìn)而降低油耗和排放，經(jīng)濟(jì)性高等。 弱點(diǎn)：比如傳動(dòng)帶容易損壞，無(wú)法承受較大的載荷等等。
回答者：ganlin882016-04-28 00:00
控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。保持最佳車速
提問(wèn)者：joan6605002016-04-22
你好，應(yīng)該是加油蓋密封不好或者氣門室蓋墊密封不好引起的。58車
提問(wèn)者：SDGA01412015-10-02
作為東南汽車首款兩廂車型， 東南V6菱仕基于V5菱致打造而出，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后這款車擁有了一副更加協(xié)調(diào)的車身線條，其中包括車身兩側(cè)腰線以及車尾設(shè)計(jì)方面。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4475/1770/1475mm，軸距達(dá)
提問(wèn)者：2013-10-24
肯定不是呀，掛P檔后，即使你如何踩油門，動(dòng)力也不會(huì)傳輸給自動(dòng)變速箱的。除非是你車在行進(jìn)中踩油門時(shí)直接推入P檔，才會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生致命性的損壞，不過(guò)行車檔（D）要推入P檔并不是很容易呀，需要經(jīng)過(guò)空檔，停檔等。所以分析后認(rèn)為你
提問(wèn)者：dddw7t0u2013-04-02
兩款都不錯(cuò) 現(xiàn)代悅動(dòng) 外觀中規(guī)中矩 還算時(shí)尚 內(nèi)飾做工比較精致 空間寬敞 乘坐舒服 方向盤太輕了 沒(méi)駕駛樂(lè)趣 1.6動(dòng)力足夠用 油耗一般 市里8個(gè)多點(diǎn) 保養(yǎng)300左右 缺點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)隔音棉 油門踩重了聲音傳入車內(nèi)
提問(wèn)者：woainixiao19892013-03-17
v5還沒(méi)上市呢，發(fā)動(dòng)機(jī)具體怎么樣肯定不知道。 V3的1.5動(dòng)力有兩種，東安三菱的4g15m 和 沈航三菱的4a91m。 數(shù)據(jù)上4a91比4g15來(lái)的好一些。具體開(kāi)起來(lái)都一樣。沒(méi)太大區(qū)別。噪音比日產(chǎn)，豐田，本田大。但
提問(wèn)者：jo1172013-09-10
