提問者：huangjia_zty2013-05-13 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)？ 頂不頂用？？？
車這種東西不是說（吹）的。 歐洲某大牌車的機(jī)器怎么樣？燒機(jī)油！5000公里恨不得得燒掉一半的機(jī)油。據(jù)說到4S店，人家二話不說，就是加。不收費(fèi)。也不用廢話。服務(wù)特好。普遍存在的問題，而且汽修專家都說應(yīng)該改正錯(cuò)誤。 換做比亞迪發(fā)生這樣的錯(cuò)誤，不得一磚頭拍死。所以國人經(jīng)常是帶著有色眼鏡看問題。 G6的發(fā)動(dòng)機(jī)得正式生產(chǎn)一定的量，車得跑夠一定的數(shù)，然后再下結(jié)論。這是比較客觀公正的做法，現(xiàn)在說為時(shí)尚早。
回答者：yiyun2522016-05-13 00:00
比亞迪g6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大不是火花塞的原因，是積碳嚴(yán)重的結(jié)果，是節(jié)氣門的緣故多，皮帶也查一下，火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)，希望我的回答能夠幫助到你
提問者：a82725002015-11-19
普通燃油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒什么技術(shù)可言，G6發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過學(xué)習(xí)摸索后自己做的（這個(gè)比較容易做），電噴是博世的（這個(gè)技術(shù)含量高）。TI發(fā)動(dòng)機(jī)是也是學(xué)習(xí)摸索后自己做的（這個(gè)比較容易做），電噴是博世的（這個(gè)技術(shù)含量高）。
提問者：luzhichang2016-04-10
技術(shù)是自己研發(fā)的。 但是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件，也是國際頂端的。 譬如:渦輪增壓器，采用的也是博格華納的。大眾的增壓器也是博格華納的。 沒辦法，全球就這家牛逼。 油耗的話，1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗應(yīng)該在8個(gè)油左右
提問者：lhd32902622013-09-06
2.0L 與以前F6是一樣，就是自己生產(chǎn)的483 G6上沒有2.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)(三菱4G69 發(fā)動(dòng)機(jī)) 1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)也是比亞迪自己生產(chǎn)的 (原型不說了……)
提問者：2013-10-04
比亞迪483QB2.0和476ZQA1.5T58車
提問者：QQ3437251112016-08-02
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中的冷卻水達(dá)到沸點(diǎn)，并產(chǎn)生大量水蒸氣，會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，冷卻系統(tǒng)中一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會(huì)使氣缸壁周圍嚴(yán)重虧水，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏冷卻，會(huì)使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強(qiáng)度降低，甚至變形，承受不了正常的負(fù)荷
提問者：ylmpeui942016-09-05
