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拉缸

拉缸

目 錄

1、 介紹

2、 原因

返回目錄↑1、介紹

拉缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱爆炸；潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常；發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的主要原因是：

返回目錄↑2、原因

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；

2、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；

3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；

4、 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；

5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；

6、 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；

7、 活塞與缸壁配合間隙過�。�

8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

9、 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；

10、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。

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