在上世紀(jì)70年代末80年代初的時(shí)候，中國(guó)曾經(jīng)掀起過一次使用汽車添加劑的高潮。隨后十幾年中，汽車業(yè)內(nèi)有一種說法：發(fā)動(dòng)機(jī)拒絕吃雜糧。所謂“雜糧”，主要是指各種燃油添加劑，2004年油價(jià)上漲，帶動(dòng)了燃油添加劑消費(fèi)熱潮再次升溫。

添加劑選擇的好，確實(shí)不但能起到降低油耗功效，還有保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、清除積碳，環(huán)保等效果。著名石油專家、原國(guó)家石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心常務(wù)副主任徐國(guó)梁表示節(jié)油表面看是為車主省錢，實(shí)際是為環(huán)保做了貢獻(xiàn)。

在歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家在燃油質(zhì)量監(jiān)控、尾氣排放達(dá)標(biāo)等方面的管理十分嚴(yán)格，除遵循《世界燃油規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)外，還提出更高的燃油標(biāo)準(zhǔn)。在這些國(guó)家，燃油添加劑的使用也非常普遍，要求也非常高，其目的就在于有效運(yùn)用多種新型燃油添加劑的獨(dú)特功能，使燃油成為不產(chǎn)生膠質(zhì)、積碳并可以隨時(shí)清除積碳的真正的清潔燃料。[1]

燃油添加劑是個(gè)很籠統(tǒng)的說法，僅以其中的化學(xué)添加劑來說，就可以根據(jù)不同的作用分為抗爆劑、金屬鈍化劑、防冰劑、防膠劑、抗靜電劑、抗磨劑、流動(dòng)改進(jìn)劑、消煙劑、助燃劑、表面活性劑、殺菌劑等等十幾種。其中部分添加劑通過清潔化油器或者疏通噴油嘴，改善燃油的流動(dòng)性來減少燃油的浪費(fèi)；而其中助燃劑一類的添加劑則直接參與燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里的物理化學(xué)反應(yīng)，使燃油的燃燒在同一時(shí)間完成，可以有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。所以燃油添加劑還是可以起到省油作用的。[1]

著名燃油專家、原中石化集團(tuán)石油化工科學(xué)研究院教授級(jí)高工畢載俊將燃油添加劑分為了四代。

第一代，主要針對(duì)化油器沉積物起作用；

第二代主要針對(duì)噴油嘴起作用；

第三代主要對(duì)噴油嘴、進(jìn)氣閥結(jié)膠、積碳起作用；

第四代除對(duì)噴油嘴、進(jìn)氣閥有清潔作用外，最大的進(jìn)步是對(duì)燃燒室的積碳生成有抑制、分解作用。

這四代產(chǎn)品，新一代都是在保持老一代功用上的發(fā)展，所以按理來說，目前市場(chǎng)上出售的產(chǎn)品都應(yīng)該是第四代燃油添加劑才對(duì)，但事實(shí)上卻是燃油添加劑市場(chǎng)四世同堂，什么貨色都有。[1]

有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)有各類添加劑品牌四百余個(gè)，其中泥沙俱下、良莠混雜。但得到國(guó)家環(huán)保總局認(rèn)定并列入國(guó)家重點(diǎn)環(huán)保實(shí)用技術(shù)予以推廣的，只有兩個(gè)品牌，即“兆”牌和“邦潔”。作為典型的第四代產(chǎn)品，以前者的燃油添加劑產(chǎn)品多效清凈劑來講，它就是通過燃燒室內(nèi)的“微爆”發(fā)揮作用的。[1]

由于一般車用油中都含有微量的水，而清凈劑可以把這些水充分分散、細(xì)化，形成數(shù)以萬計(jì)的小油包(里面是水)，使其在燃燒室內(nèi)高溫作用下迅速膨脹汽化發(fā)生“微爆”現(xiàn)象，即二次霧化現(xiàn)象，從而使燃?xì)饣旌细�加均勻，汽油燃燒也更加完全，所以能夠�?jié)約油耗、清除積碳、減少尾氣排放。

全球最大的化工公司巴斯夫公司曾有試驗(yàn)表明，使用某添加劑后的汽車可以減少汽車排放20％的碳?xì)浠�合物�?4％的一氧化碳和13％的氮氧化物，可以使一輛汽車在其使用壽命中減少1.1噸的廢氣排放。因此，合理使用燃油添加劑有利于環(huán)保。[2]

《世界燃油規(guī)范》明確反對(duì)一切含金屬添加劑，但目前中國(guó)很多添加劑都含有這樣那樣的金屬粉末，從而對(duì)汽車部件造成損傷。

中國(guó)目前沒有燃油添加劑的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)企業(yè)執(zhí)行的都是自己的標(biāo)準(zhǔn)，只有少數(shù)企業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量才有保證。[1]

在車行駛了5000-10000公里時(shí)，就可以添加一瓶。添加時(shí)，先添加燃油添加劑，再加汽油，這樣使得燃油添加劑得到充分的滾動(dòng)，防止、清除發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)中的膠質(zhì)或沉積物。[3]

目前市場(chǎng)上燃油添加劑的種類繁多，價(jià)格也不一，但總歸來說在選購(gòu)燃油添加劑一定要注意以下幾點(diǎn)：

1、產(chǎn)品是否具有品牌商標(biāo)，包裝上是否有條碼，產(chǎn)品是否有國(guó)家權(quán)威部門的品質(zhì)認(rèn)證，如果是進(jìn)口產(chǎn)品是否是通過正規(guī)渠道。

2、產(chǎn)品是否安全可靠，很多產(chǎn)品使用后會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成酸性腐蝕，或者是金屬殘留，反而對(duì)汽車造成了巨大損傷，因此選購(gòu)是一定要選擇綠色無腐蝕無殘留的品牌。

3、產(chǎn)品是否具有功效，市場(chǎng)上的很多添加劑都有夸大宣傳效果，一些僅具有清潔功能，對(duì)動(dòng)力方面是沒有幫助的，真正有效的添加劑，在使用后的第一箱油一般都會(huì)有明顯感覺，而不是心理上的覺得有一點(diǎn)改變。

4、產(chǎn)品是否有完備的使用技術(shù)支持，是否具有強(qiáng)大的售后力量。真正能為你的愛車量身打造的產(chǎn)品才是最好的，有強(qiáng)大的售后保障才能用的放心。[4]

首先要看該產(chǎn)品是否有國(guó)家權(quán)威部門的品質(zhì)認(rèn)證；

其次要看該企業(yè)是否通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證；

再次要認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)渠道；

最后要多聽聽專家的意見，也要注意和車友多交流。[1]

汽油價(jià)格的上漲，以前車主在汽車出現(xiàn)了動(dòng)力不足、爆震的毛病后，才購(gòu)買添加劑來解決問題，現(xiàn)在購(gòu)買則主要是基于節(jié)油考慮。但大部分消費(fèi)者在用了幾次之后，都陸續(xù)放棄了使用。

盡管一些車主并不看重添加劑的效果，不肯在這方面有所花費(fèi)，但仍有一部分車主“樂此不疲”。有車主認(rèn)為，長(zhǎng)期使用添加劑還是有一定作用的，對(duì)保持噴油嘴、氣門等方面的清潔有幫助。

油品一旦不好，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。定期使用添加劑，起碼是一種提前預(yù)防，對(duì)于愛車保養(yǎng)來講，還是有必要的。

只要選對(duì)品牌產(chǎn)品，添加劑還是有用的，要不怎么會(huì)有那么多公司在研發(fā)，那么多商家在銷售。掌握一些添加的常識(shí)和技巧，而不是一味地聽信加油站員工或者車行人員的“建議”，也是必須的。 

燃油添加劑究竟能省多少油、提高多少動(dòng)力，是很難測(cè)量的，消費(fèi)者不能盲信產(chǎn)品制造商的數(shù)據(jù)。其實(shí)，和油耗密切相關(guān)的，是車況、車輛性能、駕駛技巧。他認(rèn)為，靠添加劑省油、省錢不現(xiàn)實(shí)，車主平時(shí)注意車子的維護(hù)和保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才是省油的根本之道。 

一、低擋起步緩加速：汽車由低擋起步，緩緩加速。避免大油門、急加速。

二、腳踩油門輕而緩，換擋要快抓時(shí)機(jī)：猛踩油門踏板，會(huì)導(dǎo)致“額外”供油，增加耗油量。突然抬油門，又會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而抵消一部分行駛慣性，使耗油增加。

三、經(jīng)濟(jì)車速減耗油：城市中往往達(dá)不到經(jīng)濟(jì)車速，路況良好時(shí)速度又大大高于經(jīng)濟(jì)車速，這都是耗油多的因素。車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速通常都設(shè)計(jì)在70-90公里范圍內(nèi)，汽車在這個(gè)速度下使用高速擋行駛最省油，超過或者低于這個(gè)速度行駛，都會(huì)帶來不同程度的油耗增加。

四、直線行駛較省油：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加，將多消耗能量；通過彎道要加減擋，而每次換擋都會(huì)多耗燃油。所以，若直線或轉(zhuǎn)彎都會(huì)到達(dá)目的地，就應(yīng)該盡量選擇直行。若必須轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎之前就應(yīng)該放松油門，將車速逐漸降至合適，并保持穩(wěn)定。在彎道中盡量避免踩制動(dòng)，如果減速也最好利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

五、擋位速度要正確：低擋高速肯定耗油，高擋小油則省油�，F(xiàn)在的汽車對(duì)換擋都有規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速后才可以加擋，轉(zhuǎn)數(shù)超過規(guī)定很多再加擋，就會(huì)造成燃油浪費(fèi)。[3]

怎樣正確使用燃油添加劑？

對(duì)于跑了很久的車一定要用，若不愿連續(xù)使用也可以隔一個(gè)月或半個(gè)月連續(xù)用三次以上，如果間隔太久建議用時(shí)劑量稍大些，真正有效清除積碳，改善燃油環(huán)境。最經(jīng)濟(jì)的使用方法是首次使用采用連續(xù)加三次的辦法，也就是說新車在加前三箱油的時(shí)候，每次按照購(gòu)買的添加劑說明書上規(guī)定的比例添加。加三次后，大約跑３０００公里－５０００公里（根據(jù)路況和油質(zhì)不同有所不同），再連續(xù)加三次，這樣重復(fù)循環(huán)比較合適。

而對(duì)于舊車，在使用初期，添加劑會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)中的膠質(zhì)或沉積物清洗下來，會(huì)導(dǎo)致過濾器和油孔堵塞，此時(shí)應(yīng)對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗保養(yǎng)，然后按照新車的添加方式繼續(xù)使用，這樣凈化效果更理想。

添加比例一般是１∶１０００，１瓶５０ｍｌ添加劑可配５０升燃油；此外，添加時(shí)應(yīng)視車況、車型而定，車況好的車輛第一次連續(xù)使用３瓶左右；車況下降、動(dòng)力
不足的車輛需連續(xù)使用５瓶以上直到車況好轉(zhuǎn)。而后選擇隔箱添加一次或每隔１０００公里添加一次即可。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況良好，可降低配比酌情使用。