起亞K5怎么樣？

外形簡(jiǎn)約大氣，時(shí)尚又動(dòng)感

避震有點(diǎn)硬

外形簡(jiǎn)約大氣，時(shí)尚又動(dòng)感；內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)獨(dú)特；腿部空間大；操控靈動(dòng)，底盤(pán)扎實(shí)；變速平穩(wěn)；配置較豐富。
避震有點(diǎn)硬，燃油性較差，價(jià)格過(guò)高，性?xún)r(jià)比一般。

一時(shí)沖動(dòng)被外觀迷惑

操控、舒適性、質(zhì)量、垃圾

再給我一次機(jī)會(huì)絕不會(huì)選K5

未發(fā)現(xiàn)

本人新買(mǎi)K5跑了650公里，發(fā)現(xiàn)車(chē)子噪音很大，噪音給人一種整個(gè)車(chē)聲會(huì)散掉的感覺(jué)，到4s店兩次了，都沒(méi)辦法處理�，F(xiàn)在只有打電話到公司客服中心區(qū)，就是不知道什么時(shí)候才能處理好就是。

質(zhì)量很差，服務(wù)也不好。

潮流的外形和全面的配置，底盤(pán)調(diào)校上也看的出起亞在進(jìn)步

韓國(guó)產(chǎn)品與歐洲廠牌還有一段差距

潮流的外形和全面的配置，底盤(pán)調(diào)校上也看的出起亞在進(jìn)步， 不過(guò)在機(jī)械調(diào)校方面，韓國(guó)產(chǎn)品與歐洲廠牌還有一段差距，需要繼續(xù)努力。

我的是DLX版的，外觀不多說(shuō)了，上選。
操控一直被外界傳得如何不堪，其實(shí)相當(dāng)贊了。
發(fā)動(dòng)時(shí)聲音很低，密封車(chē)窗降噪也很不錯(cuò)。
空間大，配置高，內(nèi)飾方面還行，對(duì)得起價(jià)格。
油耗其實(shí)很贊。

幾乎對(duì)比過(guò)所有同類(lèi)車(chē)，并試駕或做過(guò)，給個(gè)客觀評(píng)價(jià)就是避震不佳，特別是在不平的路上，舒適度要扣分，而原因也簡(jiǎn)單，韓泰輪胎。

外形很好，駕駛不錯(cuò)，但坐乘舒適度不如同類(lèi)車(chē)系（減震性能不佳），內(nèi)飾和配置同車(chē)系略高，價(jià)格年底后有調(diào)整適應(yīng)市場(chǎng)，過(guò)得去。
綜合來(lái)說(shuō)，入手此車(chē)，還是相當(dāng)劃算的。

外觀大氣，時(shí)尚

質(zhì)量不堪入目！

才買(mǎi)一個(gè)月的新車(chē)，在高速路的閘道上，以40碼的速度行駛，左前輪鋼圈炸裂，一家五口在車(chē)上，如果不是車(chē)速慢，差點(diǎn)出大事故！起亞的車(chē)質(zhì)量令人擔(dān)憂(yōu)，很差！��！

外觀不錯(cuò)

動(dòng)力不足，品牌知名度不夠

第一印象看上去不錯(cuò)，但是操控方面略顯不足。

外觀直接沒(méi)的說(shuō) 內(nèi)飾比同價(jià)位車(chē)高很多

高速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音大 音響部是特別好

動(dòng)力低速時(shí)一般 只能說(shuō)夠用 但超過(guò)3000轉(zhuǎn)才是彰顯動(dòng)力的時(shí)候 我80提速到220一氣呵成 沒(méi)想到跑這么快 總體不錯(cuò)

外觀還可以，白色的好看，就是價(jià)錢(qián)高啊

價(jià)錢(qián)太貴，車(chē)沒(méi)力氣，爬坡不行，買(mǎi)了就后悔了，這個(gè)價(jià)錢(qián) 不值得。

不行，總的來(lái)說(shuō)價(jià)錢(qián)高

外觀和內(nèi)飾都非常好看，方向盤(pán)功能很強(qiáng)大，什么亂七八糟的功能很多，勉強(qiáng)對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢(qián)，油耗比較滿(mǎn)意，特別是那個(gè)LED燈，很好看。

估計(jì)操控不會(huì)很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很一般，價(jià)格有點(diǎn)偏高。2.4的車(chē)型估計(jì)不會(huì)怎么賣(mài)的動(dòng)，2.0的頂配能進(jìn)20W是最好了，這樣帶上牌照購(gòu)車(chē)稅什么的就能控制在25W內(nèi)了。還有就是沒(méi)開(kāi)過(guò)KIA的車(chē)，不知道KIA的4S售后服務(wù)怎么樣。

一直很關(guān)注K5，看到這樣的價(jià)格有點(diǎn)讓人失望，其實(shí)很多功能是沒(méi)必要有的，買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)的人不會(huì)太在意座椅加熱通風(fēng)這種東西的，還有個(gè)人認(rèn)為駕駛座帶記憶功能真的很沒(méi)用，自己就從來(lái)不用，把它們拆了便宜個(gè)1W到2W應(yīng)該跟好。

不錯(cuò)，外觀 看好它，可惜我已經(jīng)買(mǎi)了個(gè)思域了，以后再說(shuō)換車(chē)啊

太輕，看著沒(méi)那么硬朗

湊合吧 喜歡它的外表

外觀是時(shí)尚的,臉普是霸氣的,顏色是白色的,天窗是全景的,造型是很給力的,我很喜歡的！

價(jià)格是昂貴的,配置是低端的,懸掛是硬朗的,動(dòng)力是不足的,車(chē)皮是薄薄的,安全是不夠的,車(chē)子是合資的,就是個(gè)賣(mài)殼的,國(guó)人是不傻的,起亞請(qǐng)自重哦.!

由低端汽車(chē)轉(zhuǎn)型中級(jí)市場(chǎng),是不是該給大家一個(gè)過(guò)渡期,從前賣(mài)幾萬(wàn)塊的車(chē),現(xiàn)在想緊貧一個(gè)外殼一下躍身至20萬(wàn)以上級(jí)別,是不是一下子給你的客戶(hù)拉開(kāi)距離了?既然去了中級(jí),起碼也得對(duì)得起中級(jí)二字吧?現(xiàn)在腳都站不穩(wěn)吧?市場(chǎng)保有量也沒(méi)有,口碑也沒(méi)有,!一場(chǎng)悲劇!這一步邁不出去,沒(méi)有市場(chǎng)保有量大家會(huì)對(duì)你失望的,K9再出來(lái)也是枉然!自重

K5試駕那天我?guī)Я宋掖蟾?玩汽車(chē)的高手）一起去了！一開(kāi)始K5試駕車(chē)被其他人開(kāi)出去了！先試駕了一下智跑！整體來(lái)說(shuō)不行！后來(lái)頂配K5回來(lái)我們4個(gè)人坐了上去后老哥起步就把油門(mén)踩到底嚇的銷(xiāo)售人員半死！提速很不錯(cuò)！連續(xù)幾個(gè)高速急轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)！然后提速來(lái)了個(gè)急剎也很穩(wěn)！然后感覺(jué)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)很平穩(wěn)！哥哥讓我們3個(gè)人下車(chē)他自己一人原地試車(chē)！來(lái)了幾個(gè)漂移高速后倒車(chē)！把所有人的眼光都吸引過(guò)來(lái)了！嚇的所有銷(xiāo)售人員狂叫誰(shuí)在開(kāi)車(chē)！哈哈那天笑死我了！那些動(dòng)作看的我也有點(diǎn)腿軟！太刺激了！整體來(lái)說(shuō)車(chē)子性能很不錯(cuò)

缺點(diǎn)肯定是價(jià)格啦！太離譜了！這個(gè)2.4頂配價(jià)格我可以考慮買(mǎi)SUV了（其實(shí)一直想買(mǎi)途觀！可惡的加價(jià)）安全性能不太清楚！老哥說(shuō)車(chē)子真正撞起來(lái)都是一個(gè)鳥(niǎo)樣沒(méi)什么安全不安全的說(shuō)法！可是感覺(jué)車(chē)子還是有點(diǎn)�。≤�(chē)門(mén)厚度重量和君威簡(jiǎn)直不能比

整體來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意很滿(mǎn)意！但是價(jià)格高的太離譜了！銷(xiāo)售服務(wù)不錯(cuò)！但是保養(yǎng)就不清楚了！車(chē)子安全性也是個(gè)問(wèn)題

車(chē)型流線很棒，整車(chē)霸氣十足，又不泛運(yùn)動(dòng)感；車(chē)燈曲線和裝備很協(xié)調(diào)很時(shí)尚，排氣管點(diǎn)綴了尾部的簡(jiǎn)潔大方；在K5上增加前側(cè)身散熱孔和后玻璃的鰭型天線更具時(shí)尚前衛(wèi)，后車(chē)門(mén)的上部線型等，帶有K5投影的迎賓燈等，這些設(shè)計(jì)比進(jìn)口凱尊車(chē)型更美觀，很有寶馬7系的感覺(jué)。該車(chē)三大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：1、該款白色車(chē)型與黑色輪轂和黑色全景車(chē)頂，很美觀。2、后門(mén)的曲線很漂亮。3、后玻璃頂部與車(chē)門(mén)部位、后車(chē)箱部與車(chē)門(mén)部位、前車(chē)機(jī)動(dòng)倉(cāng)蓋等拼接部位的線性很協(xié)調(diào)完美，這些設(shè)計(jì)比其他同價(jià)車(chē)型的更遜。4、白色車(chē)型后排坐墊的拼線包邊，使得后座看起來(lái)更美觀。

1、排氣管采用圓形，本人較不喜歡，如果像標(biāo)致508或者像進(jìn)口凱尊的棱形內(nèi)坡式排氣管，可能使得整車(chē)更美觀。2、車(chē)頭中部，在顯示屏幕右邊的空調(diào)孔位置布置不協(xié)調(diào)。3、后箱門(mén)帶有中文字體，感覺(jué)不夠檔次。

白色K5車(chē)型真的設(shè)計(jì)得太完美，她太漂亮了！

外觀大氣 漂亮 設(shè)計(jì)大方優(yōu)雅

沒(méi)有什么缺點(diǎn) K5和其他車(chē)相比 價(jià)格配置動(dòng)力都不低于他者

漂亮的好車(chē) 煩很多人沒(méi)開(kāi)過(guò)都就說(shuō)車(chē)沒(méi)勁 沒(méi)動(dòng)力

外觀很時(shí)尚，一點(diǎn)也不亞于其他中檔車(chē)，十分有個(gè)性。省油且動(dòng)力大。

價(jià)錢(qián)和配置不太匹配，價(jià)錢(qián)略高了一點(diǎn)。不過(guò)近期優(yōu)惠比較多。

家用車(chē)比較適合，也顯得大氣。

外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾很大氣

裸車(chē)自帶輪胎不好，這個(gè)不如索八！

總的來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，買(mǎi)它沒(méi)錯(cuò)！

設(shè)計(jì)上好看，但是還是貴了。在美國(guó)賣(mài)八代索納塔22595美元，稍微少點(diǎn)內(nèi)飾的低配版2萬(wàn)美元，大概15萬(wàn)4左右。就是美國(guó)的standard equipment，就是中國(guó)賣(mài)的頂配，還少膝部側(cè)部安全氣囊還有一些電子設(shè)施。但國(guó)產(chǎn)的要多個(gè)真皮座椅，倒車(chē)?yán)走_(dá)一些東西。不是說(shuō)k5不好，其他車(chē)都一樣。所以說(shuō)呢，汽車(chē)?yán)麧?rùn)真大，中國(guó)合資車(chē)按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)利潤(rùn)很高了，一臺(tái)車(chē)能賺10萬(wàn)。

和第八代索納塔一樣的底盤(pán)懸掛動(dòng)力系統(tǒng)，殼子內(nèi)飾不一樣。這個(gè)價(jià)格應(yīng)該全系配esp系統(tǒng)吧？結(jié)果并不是。關(guān)心被動(dòng)安全性問(wèn)題，日韓車(chē)基本上都沒(méi)裝后防撞桿�，F(xiàn)在不知好點(diǎn)沒(méi)。得罵一句，只要是合資車(chē)都沒(méi)一個(gè)好東西。價(jià)格比美國(guó)賣(mài)的貴多了。質(zhì)量也次。

在美國(guó)賣(mài)八代索納塔22595美元，稍微少點(diǎn)內(nèi)飾的低配版2萬(wàn)美元，大概15萬(wàn)4左右。就是美國(guó)的standard equipment，就是中國(guó)賣(mài)的頂配，還少膝部側(cè)部安全氣囊還有一些電子設(shè)施。但國(guó)產(chǎn)的要多個(gè)真皮座椅，倒車(chē)?yán)走_(dá)一些東西。不是說(shuō)k5不好，其他車(chē)都一樣。所以說(shuō)呢，汽車(chē)?yán)麧?rùn)真大，中國(guó)合資車(chē)按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)利潤(rùn)很高了，一臺(tái)車(chē)能賺10萬(wàn)。

外觀時(shí)尚，前衛(wèi)，輪轂很漂亮。內(nèi)飾不錯(cuò)，考慮到是轉(zhuǎn)為駕駛員準(zhǔn)備的車(chē)型，中控臺(tái)向駕駛座方向偏移9.5度，有飛機(jī)座艙的感覺(jué)，后排空間很大，腿部可以自由活動(dòng)，后排加入音響控制系統(tǒng)，全景天窗，但后排的頂部不能打開(kāi)。

價(jià)錢(qián)太高，2.4L頂配車(chē)型裸車(chē)售價(jià)24w+，2.0L頂配也要20W+，加速推背感不夠，彈射起步時(shí)，油門(mén)反映不是很靈敏，相同價(jià)位，沒(méi)有明銳RS那么給力。

整體來(lái)說(shuō)，不考慮價(jià)錢(qián)和品牌效應(yīng)，是輛不錯(cuò)的車(chē)，但現(xiàn)實(shí)的是，價(jià)錢(qián)虛高，全系降價(jià)3W，就考慮入手，而且說(shuō)實(shí)話，不太看好發(fā)動(dòng)機(jī)......