起亞K5怎么樣？

外觀:外觀很動力,時尚,,, 比較滿意外觀

外觀:時尚, 比較滿意外觀

內(nèi)飾:復雜

外觀:時尚,大氣, 回頭率高
動力:起步給力，中段太肉，總的說是一般般

內(nèi)飾:過得去，不算豪華
操控:一般，過彎側(cè)傾厲害，懸掛不扎實
空間:身高: 160-170CM, 足夠了
質(zhì)量:做工粗糙，車身漆與保險杠的漆有嚴重色差（珍珠白最明顯）
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.8L/100km, 比較耗油

內(nèi)飾:同等級別車種算是好的，大方實用，自動點火很有特點
操控:操作簡單，容易上手，舒適度比較不錯
空間:身高: 180-190CM, 前后排空間都夠?qū)挸�，電動座椅調(diào)節(jié)很不錯

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

車子只要停下來就會聽見呼嚕呼嚕的聲音 是什么聲音？

外觀:時尚,拉風, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:還可以,馬馬虎虎
操控:很不錯
動力:2.4的動力足夠,2.0的欠佳
空間:身高: 170-180CM, 空間比較寬大
質(zhì)量:中等

外觀:時尚,運動,很現(xiàn)代, K5外觀動感漂亮，腰線上揚，運動氣息較濃，車身鐵皮較薄，網(wǎng)友稱有不安全的感覺，但是我覺得沒有這個問題，尤其是K5的輪轂她有兩點了，很不錯的外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較中庸，儀表讀數(shù)清晰，中控向駕駛者傾斜9.6度，操作方便，內(nèi)飾的用料檔次還是不高，但是工已經(jīng)很好了
空間:身高: 170-180CM, K5的腿部空間寬敞，無論前排后排，后排的頭部空間壓抑，行李箱平整，儲物能力較好。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 新亞K5的油耗也非常的出色了，每百公里的油耗為8.2，排量是2.0的所以算是省油了，我給出的得分為80

操控:K5方向盤指向比較含糊，過彎時有些重，懸掛偏軟，但是底盤還算扎實，但是最好在改裝以前不要激烈駕駛。
動力:動力輸出平順，也不是說不好，低速行駛稍有頓挫感，高速行駛時發(fā)動機噪音較大，檔位拖沓，后勁較小。
質(zhì)量:做工較為粗糙，發(fā)動機噪音偏大

外觀:比較滿意外觀

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

內(nèi)飾:做工遠遠超越同價位日系歐系美西車型材質(zhì)不錯，后排坐墊比較長
質(zhì)量:隔音很好，門板做工非常好安全性上也不吃虧

外觀:浮夸, 外觀拉風，但是不耐看 LED的顏色比較山寨

操控:不好
動力:不行
質(zhì)量:垃圾
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 費油

外觀:經(jīng)典, 外觀好不好，路上的回頭率絕對可以說明問題。開上K5之后我特意觀察了一下邊上司機的的目光，回頭率至少在50%以上，這樣的高關(guān)注度確實比較少見。當然我相信這里面好奇占了很大一部分因素，畢竟彼得大師這前衛(wèi)到接近概念車的設(shè)計在大街上絕對非常少見。不過無論是因為真好看，還是出奇制勝，可以肯定的是開K5在大街跑絕對是件很惹眼球的事情。
內(nèi)飾:正所謂細節(jié)決定成敗，有優(yōu)良的工藝做保障，內(nèi)飾自然怎么看怎么順眼了。K5的內(nèi)飾采用了非對稱是的設(shè)計，中控臺向駕駛員一側(cè)微微傾斜，最近好像越來越流行這樣的設(shè)計了，好處是因為有所傾斜，所以操作起來會方便一點。
操控:K5的油門很輕，尤其是起步的一瞬間，不熟悉的朋友肯定會出現(xiàn)往前“竄”的情況，這個感覺與凱美瑞的油門感覺非常相似，與常見的德系車感覺截然相反，如果控制不好很有點兒不舒服，但在熟悉了之后輕便的優(yōu)勢就會體現(xiàn)出來。
動力:起亞的2.4L自然吸氣發(fā)動機數(shù)據(jù)并不搶眼，最大功率132kW的發(fā)動機拉著一輛超過1.5噸的車，雖然遠談不上吃力，但里動力澎湃也有一定的距離。從我們的測試數(shù)據(jù)看，K5百公里加速成績超過了10秒，對于一款排量為2.4L的車型而言，這個成績算不上理想。不過在實際使用中，K5在40-80這個速度段的提速能力還是可以的，但這也需要把轉(zhuǎn)速拉高才行。
空間:身高: 170-180CM, K5的軸距為2795mm，這個軸距雖然還不能算是同級別中最大的，但也超過了銷量很好的凱美瑞，所以車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯。頂配車型的前排座椅支持8向調(diào)節(jié)，后排的腿部空間沒得說。
質(zhì)量:韓系車中的典范！
油耗:其他, 平均油耗: 10L/100km, K5使用了索納塔相同的動力總成，平順性極佳的6速手自一體變速箱在油耗上也有非常出色的表現(xiàn)。K5在駕駛過程中，給我交出了10升/百公里的成績，其中有百分之50的堵車路段和百分之50的高速路段。對于這款2.4排量的車來說，很滿意。

內(nèi)飾:K5的中控臺設(shè)計和它的外觀一樣比較酷，廠家方面稱它向駕駛員一側(cè)傾斜了9.6°，通過實際使用傾斜的角度設(shè)計的確可以讓駕駛員在操作各種按鈕的時候比較便利，用觸手可及來形容并不為過。
操控:畢竟不是運動型轎車，操控比較中庸，可以接受。
動力:1.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率132kW（179馬力），峰值扭矩231N·m；6擋手自一體變速箱，和第八代索納塔完全相同的動力總成。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大很夠用，這點放心，沒的說。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 五年或10萬公里 還要求什么啊
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 市區(qū)油耗最高到了12.19升，估計過了磨合期會好些吧。

外觀:很現(xiàn)代, 外形十分現(xiàn)代，頂配車型有日間行車燈，和超大的高亮銀鋁合金輪轂，黑色的車頂配合白色的車身非�；Ｈ�，外形大氣線條流暢，頗有豪車風范。

內(nèi)飾:K5的中控臺設(shè)計和它的外觀一樣比較酷，廠家方面稱它向駕駛員一側(cè)傾斜了9.6°，通過實際使用傾斜的角度設(shè)計的確可以讓駕駛員在操作各種按鈕的時候比較便利，用觸手可及來形容并不為過。
操控:畢竟不是運動型轎車，操控比較中庸，可以接受。
動力:1.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率132kW（179馬力），峰值扭矩231N·m；6擋手自一體變速箱，和第八代索納塔完全相同的動力總成。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大很夠用，這點放心，沒的說。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 五年或10萬公里 還要求什么啊
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 市區(qū)油耗最高到了12.19升，估計過了磨合期會好些吧。

外觀:很現(xiàn)代, 外形十分現(xiàn)代，頂配車型有日間行車燈，和超大的高亮銀鋁合金輪轂，黑色的車頂配合白色的車身非�；Ｈ�，外形大氣線條流暢，頗有豪車風范。

外觀:cool.., 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

1、K5的外觀真是沒話說，在街上回頭率很高，尤其很多美女喜歡！同事都說K5適合泡妞！
2、個人感覺2.4P的動力還不錯，油門初段反映靈敏，只要舍得給油，超車絕對爽！
3、變速箱很不錯，很平順！
4、整車噪音控制不錯，關(guān)窗后車內(nèi)很安靜！
5、感覺底盤還不錯，過減速帶時感覺比C5略差，主要是感覺比C5要散些！

外觀:無可挑剔, 我是一個設(shè)計師 對K5 的外觀評價就是四個字～無可挑剔！
內(nèi)飾:很精致～很獨特～很有設(shè)計感
操控:個人感覺不錯 跟駕駛習慣有點關(guān)系～
空間:身高: 160-170CM, 我身材偏胖～～對于中級車 空間沒問題 ～
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 安徽合肥 市區(qū)9.8對于2.0車來說 已經(jīng)是很優(yōu)秀了！

動力:2.0L 雖然也是比較新的發(fā)動機 但是還是比不上渦輪的～不過只要不飚車 這個是完全足夠了
質(zhì)量:國產(chǎn)東風悅達起亞的做工只能說一般般～～有待提高 ～不過比以前好多了

外觀:時尚,運動,很好看,大氣,時尚動感, 非常好
內(nèi)飾:很給力
操控:非常優(yōu)越
動力:動力十足
空間:身高: 180-190CM, 內(nèi)部空間很大
質(zhì)量:非常好
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.1L/100km, 該車省油

外觀:時尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 比較滿意油耗

外觀:還可以, 車型現(xiàn)代化 外表看上去很精神