雷克薩斯GX怎么樣？

空間大，視野寬廣，內飾精良。的座椅皮質手感很舒服,很軟. 尤其是通風座椅, 調最大時冷氣吹得人坐不住雷克薩斯的內飾比霸道的要高檔許多，雖然有些地方不如霸道吧尺寸屬中型SUV，內部空間寬敞舒適，我身高180cm不管是前排或后排空間足夠。

觀 很大氣，有氣場。 內飾 做工真的是沒的說了。 性價比 很高同類型的可能超過這個價格了。

車的前座空間很大，座椅很舒適，通風效果非常明顯。外形很拉風，開起來很有面子。。 動力方面不夠。 空間 很大，很滿意 動力就一般了要是4.0帶渦輪就爽死了。。呵呵 操控 還是比較準確的了。 油耗 很滿意，超出想像了。 舒適性 很舒適。 外 總的來說呢，還是比較滿意本次購買的車。

車子的隔音措施做得很好，坐進去完全就是另外一個世界，后排空調開大點的話，什么外面的風噪胎噪都被第二排空調出風口的聲音壓住了，有種與世隔絕的感覺。

外觀很滿意 比較動感 線條也比較流暢 ，開出去很有面子 。很大氣霸道的外觀。
尺寸屬中型SUV，內部空間寬敞舒適，我身高180cm不管是前排或后排空間足夠。

可能是GX460這款車的設計是偏舒適, 沒啥推背感, 很溫柔. 而發(fā)現(xiàn)4的推背感給人很刺激的感覺, 感覺得到整個車頭輕微往上揚, 抬頭挺胸的前進
車子的方向很輕，助力感覺很好，另外非承載式車身確實越野能力很強，這邊下大雪后走積雪路面和大小水坑如履平地。

車子的隔音措施做得很好，坐進去完全就是另外一個世界，后排空調開大點的話，什么外面的風噪胎噪都被第二排空調出風口的聲音壓住了，有種與世隔絕的感覺。

家族化的三橫幅式進氣格柵，前大燈造型也不那么上挑，多了些穩(wěn)重氣質。雷克薩斯GX460的輪廓非常大氣，銳利的前大燈與進氣格柵凹凸有致，極富雕塑風格
內飾采用了高級的材料，色彩搭配平實而放松，并用皮革、木紋和啞光金屬裝飾材料混搭裝點，細膩的裝配工藝也近乎完美。各種按鈕的尺寸也非常大，操作非常方便。

操控能力直線行駛較小的彎度還是比較靈敏的。

座椅不厚實，坐久了PG累。

如果主要在城市和高速公路中使用，我個人覺得采用四輪獨立懸掛的路虎發(fā)現(xiàn)4應該會有更好的表現(xiàn)，而如果想要兼顧越野的需求，那么雷克薩斯GX460無疑是目前最好的選擇，因為在荒郊野外，可靠性才是根本所在。

真皮座椅帶通風和加熱功能。

提速超肉。

駕駛雷克薩斯gx460在城市中行駛會讓人覺得豁然開朗，高坐姿的好處是帶來了更棒的視野，這是不少人在選擇suv車型時所看重的一個優(yōu)點。

越野性能超群，去無人區(qū)一點問題沒有。

沒有遙控鎖車電動折疊后視鏡。

比較目前市面上眾多更善于公路狂奔的同價位SUV來看，具有中央差速器鎖止功能的雷克薩斯GX460會讓你更放心的去越野或長途穿越。

全方位多地形路況監(jiān)視器增加了左側的攝像頭，這樣四個攝像頭協(xié)調工作，時刻了解車輛周圍的情況。

第三排任然顯窄、越野性減少。

對于那些經常要存復雜路況上跋涉的消費者來說，介于純正越野車和城市型SUV之間的GX460或許是一個理想的折衷之選。它既能在公路上表現(xiàn)出較好的舒適性能和行駛性能，也可以在崎嶇的道路上順暢通過，又能享受到雷克薩斯出色的服務，何樂而不為呢。

各個功能分區(qū)清晰、按鈕較大方便使用。

重心偏高。

在高端越野SUV市場，那些不差錢的高端消費者也許還是會更傾向于一步到位購買LX570或者是路虎攬勝，GX400的出現(xiàn)無疑給了消費者一個實用且更具性價比的選擇。