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 這回它真的要來了，隨著上市時間的確定以及參數配置的曝光，讓我們等待了兩年已久的新款馬自達3終于要與我們見面了。這次它不僅擁有了一個全新的名字——馬自達3星騁，而且在配置方面也有所升級。不過新款馬自達3依然來自于福特旗下的C1平臺，那么這次即將上市...閱讀全文>>

 在這個炎熱的有些離譜的夏天，2011款小改款�？怂褂�6月22日悄然上市了。自2005年9月12日第一輛國產�？怂瓜戮�以來，這款在歐美市場表現不俗的緊湊型轎車憑借他時尚的外觀、良好的操控、扎實的底盤成為福特在中國當之無愧的“進攻主力”。雖然上市以來數次小改...閱讀全文>>

 10萬元這個區(qū)間是目前中國汽車市場的主力區(qū)間，同時合資緊湊型轎車在這個區(qū)間中占據著絕對的優(yōu)勢，而在10萬元這個區(qū)間的合資緊湊型轎車，它們的噱頭除了自己的品牌是“外來戶”以外，其它更重要的還是合資車帶來的質量等的優(yōu)勢，而這方面不管...閱讀全文>>

 緊湊型車和小型車絕對占據了家用車市場的主導，今天我們轉場到緊湊型車平臺，看看在熱門車型中哪個配置更有購買價值。相比自主車型，更多購買緊湊型車的用戶還是會考慮合資產品，不得不承認合資貨們的綜合品質還是更為優(yōu)秀。還是需要說明一下，關于熱門車排名...閱讀全文>>

 WRC世界汽車拉力錦標賽始于1973年，是FIA國際汽聯四大賽事之一，與F1齊名，但是與F1不同的是，所有參賽車輛必須以量產車為基礎研發(fā)制造而成。參賽車輛在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況上馳騁，每年有近10億人次觀看...閱讀全文>>

 一般汽車在市場上的生存周期都會是在5～8年左右，而隨著各種諜照、官圖等消息報道，可以看到目前在我們身邊那些明星級的合資緊湊型轎車也到了換代的年齡，如果不出意外的話，它們將在今年年底或者明年初陸續(xù)與我們見面，不過可能會出現這樣的...閱讀全文>>

 “限量版”因為數量有限，即意味著少數人可以擁有，在這個商品批量生產的大時代環(huán)境下，盡可以彰顯出你的與眾不同。面對這種消費的求異心理，限量版總能極大限度的刺激人們的擁有欲望。有需求就有市場，對于廠家來說，限量版的推出既可以宣揚...閱讀全文>>

 外形：作為市場中最新的車型，科魯茲在全新平臺全新產品的幫助下，獲得了很高的關注，而三廂�？怂棺鳛檫\動型超強的家用車，也一直有很不錯的銷量，而且在售價方面，兩款車也處于同一水平，到底該如何選呢？科魯茲的外觀無處不展現了強烈的運動氣息由于科魯茲...閱讀全文>>

 對于日漸成為社會中堅力量的80后們來說，在獨生子女的政策下，每個人都對現實充滿著個性的應對態(tài)度，其中就不缺少那些“激進分子”。這些“激進分子”不喜歡平淡無奇，不喜歡綿軟無力，對于生活態(tài)度如此，對于選車的想法亦是如此，速度與激情往往是他們向往的...閱讀全文>>

 不久前有幾個朋友在打聽，如果選擇一款平民運動車，也就是10-15萬元內的緊湊車，到底是買什么車型為好？我們第一直覺就想到了2011款三菱翼神，大名鼎鼎的EVO戰(zhàn)神就是其最高境界，而進口版本的LANCEREX，可以說是和國產東南三菱翼神血緣特別相近的兄弟了。在這...閱讀全文>>