捷達(dá)

 雖然我們近期能看到不少車型都打出了大幅優(yōu)惠促銷，但似乎對(duì)銷量的刺激并不明顯——據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，5月，汽車生產(chǎn)141.66萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.39%；銷售143.83萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.50%。中國(guó)車市走入淡季的呼聲逐漸強(qiáng)烈起來(lái)。在政策刺激的...閱讀全文>>

 參加工作以來(lái)，最大的感受就是這時(shí)光已然不是自己的了——在各種新車發(fā)布、展會(huì)報(bào)道、趕工方案的加班之中，一眨眼的功夫2010年就已經(jīng)跑過(guò)去了近一半。而且你根本沒(méi)時(shí)間感嘆時(shí)間的流逝——車市中又多了不少新面孔需要我們?nèi)チ私馊ミx擇，新車替...閱讀全文>>

 4月份的國(guó)內(nèi)車市銷量又下跌了——據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析：4月，汽車產(chǎn)銷分別完成156.35萬(wàn)輛和155.52萬(wàn)輛，環(huán)比3月分別下降了9.85%和10.37%。雖然產(chǎn)銷量都有所萎縮，但各界人士對(duì)車市的預(yù)期還是比較樂(lè)觀——相比去年同期，4月份依然保持了...閱讀全文>>

 轉(zhuǎn)眼間2010年的4個(gè)月份已過(guò)去了，而在這一百多天里，有很多新車陸陸續(xù)續(xù)的上市了。這當(dāng)中大部分的車型都是為我們這些平民消費(fèi)者準(zhǔn)備的，其中10萬(wàn)以內(nèi)的車型不占少數(shù)，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的車型意味的就是即將走入千家萬(wàn)戶。今天我們就來(lái)一起看看這些...閱讀全文>>

 中國(guó)車市有著非常奇怪的現(xiàn)象，一方面消費(fèi)者們是希望廠商能夠投入最新的車型，最好的技術(shù)，讓我們能夠與世界同步，彰顯中國(guó)市場(chǎng)的無(wú)限潛力；而另一方面，在市場(chǎng)最終的成交量上，多年前甚至十年前的老產(chǎn)品卻成為了被人們認(rèn)可最多的，不論你從哪一個(gè)月份看起，前...閱讀全文>>

 中國(guó)現(xiàn)如今也許還不是一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)，但絕對(duì)是一個(gè)汽車消費(fèi)大國(guó)，每一次出現(xiàn)車市拐點(diǎn)論，都會(huì)有一波更猛的“行情”狠狠回?fù)簟��?月份的調(diào)整震蕩影響還未遠(yuǎn)去，3月份的銷量就再攀新高。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)統(tǒng)計(jì)，2010年3月，汽車產(chǎn)銷量雙雙越過(guò)170萬(wàn)...閱讀全文>>

 對(duì)于初次買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格、品牌、安全性和操控性這幾項(xiàng)指標(biāo)往往會(huì)作為主要的參考因素。不過(guò)對(duì)于車型更新?lián)Q代如此頻繁的今天，換車恐怕已經(jīng)成為每一個(gè)有車一族必須面對(duì)的問(wèn)題。但當(dāng)花費(fèi)數(shù)萬(wàn)、數(shù)十萬(wàn)元的愛(ài)車在作為二手車出手的時(shí)候僅值寥寥幾萬(wàn)時(shí)，一個(gè)...閱讀全文>>

 陽(yáng)春三月，萬(wàn)物復(fù)蘇。一年之計(jì)在于春，經(jīng)過(guò)2月春節(jié)長(zhǎng)假的修整，三月份各大汽車廠家集體發(fā)力，共推出了25款新車，令人眼花繚亂。在這25款新車中，改款車占了大部分。我們精心挑選了其中4款價(jià)格在7到10萬(wàn)之間的改款轎車進(jìn)行比較。他們分別是2010款驪，2010款海馬...閱讀全文>>

 正常來(lái)講，新車型上市后，上代車型往往會(huì)淘汰并停止生產(chǎn)，不過(guò)在國(guó)內(nèi)的合資車市場(chǎng)中，并非所有廠商都是按照這樣的進(jìn)度來(lái)走的。對(duì)于一些銷量不錯(cuò)的車型，廠商雖然也跟隨著國(guó)外同步換代，不過(guò)老車型仍然能夠帶來(lái)豐厚的收益，新車型往往會(huì)以一個(gè)新名稱或作為新產(chǎn)...閱讀全文>>

 時(shí)間過(guò)得飛快，這2010年也已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)季度。在剛剛過(guò)去的3個(gè)月中，國(guó)內(nèi)車市受到09年歷史最好銷量的余熱影響，市場(chǎng)表現(xiàn)較去年同期都有不低的增長(zhǎng)。不少消費(fèi)者抱怨的“加價(jià)提車”、“提車等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)”等問(wèn)題，也從側(cè)面反映出了市場(chǎng)的火爆。...閱讀全文>>