君威怎么樣？

動(dòng)力上感覺(jué)比想象的要好，不是很肉，雖然起步時(shí)反映有點(diǎn)兒慢，但中途加速感覺(jué)尚可，加上我不是一個(gè)追求推背感的人，所以感覺(jué)夠用。但起步和急加速時(shí)變速箱的遲滯感還是比較強(qiáng)，甚至不如我那輛2噸多的大切。

排氣管那里銹得我很無(wú)語(yǔ)，半年時(shí)間，用不著銹這么狠吧，我并沒(méi)有涉水太深，這里下雨也并不是很多，再說(shuō)下雨我也不常出去跑，咋的了？？到4S去反應(yīng)情況，把車(chē)托起，才仔細(xì)看到這樣的東西，我的排氣管不光是生銹，還有那么點(diǎn)小破孔，看！半年，就銹成這樣，大家說(shuō)算不算質(zhì)量問(wèn)題呢

有米的話黑色內(nèi)飾頂級(jí)版比較好啊.很有feel.符合我和LD的審美觀,比較喜歡的內(nèi)室風(fēng)格.相比邁騰的內(nèi)飾也太那個(gè)了.不過(guò)低配的沒(méi)有黑色內(nèi)飾,是深咖啡配淺色內(nèi)飾.

提車(chē)當(dāng)天將原車(chē)?yán)�叭統(tǒng)統(tǒng)都換掉，原車(chē)?yán)�叭�?shí)在是太一般了，

提速剎車(chē)都滿意 。

大燈自動(dòng)開(kāi)啟功能有瑕疵。有一次早上由東向西行駛，出隧道后，由于太陽(yáng)光沒(méi)有照射到正前方的光照傳感器，因此大燈就一直開(kāi)著

對(duì)于1.6車(chē)重2。4的加速那還真是不錯(cuò)，有推背感雖然沒(méi)有206強(qiáng)烈，不過(guò)現(xiàn)在沒(méi)有使勁踩過(guò)因?yàn)楫吘箾](méi)出磨合嘛，最高沒(méi)上過(guò)100呢，

如題，剛行駛300Km的2.0Tjw，高速行駛后怠速排氣管內(nèi)有輕微的不連續(xù)的“啪啪”爆裂聲

音響效果很不錯(cuò),硬盤(pán)內(nèi)放視頻文件不能播放；

駕駛位左腳上方的儲(chǔ)物箱內(nèi)側(cè)有個(gè)大缺口，放在里面的東西很容易掉到車(chē)內(nèi)，好像已經(jīng)有同學(xué)的眼鏡就從這個(gè)大缺口掉到車(chē)內(nèi)。

新君威的隔音做的不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)比較安靜，這點(diǎn)我很滿意:@ 。

但最近發(fā)覺(jué)中控臺(tái)（就是導(dǎo)航顯示器那個(gè)部分）的做工是不是稍微有些粗了

后來(lái)試了兩個(gè)90度直角彎，左右各一個(gè)，以及兩個(gè)U型彎，感覺(jué)出乎意料的好，至少比我想象中的好很多，入彎方向很準(zhǔn)，出彎給油除了動(dòng)力也充足，只是在U型彎中有點(diǎn)不可避免的推頭現(xiàn)象也就是轉(zhuǎn)向不足，但是在我接觸過(guò)的前驅(qū)車(chē)中已經(jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)了，至少對(duì)比我的WRX，我覺(jué)的新君威的操控性能還是可以接受的，只要不是太極端的動(dòng)作，相信新君威都能很好的表現(xiàn)！

我上牌的時(shí)候車(chē)管所說(shuō)新君威2.0T在網(wǎng)上查不到什么合格證，需要到檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果檢測(cè)下來(lái)，在整備質(zhì)量那欄赫然打印著2085kg。當(dāng)時(shí)車(chē)上就一個(gè)檢測(cè)員，油箱基本快亮燈的油量，這個(gè)總量與說(shuō)明書(shū)上的1650kg也重太多了

總的來(lái)說(shuō)這車(chē)還是很好的，至少在這個(gè)級(jí)別上是我最中意的。

不開(kāi)空調(diào)和音響的時(shí)候，駕駛室靜的時(shí)候，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音回饋明顯。

性感的pp

電流聲：這個(gè)缺點(diǎn)只有部分旗艦版有，而且只有部分人聽(tīng)得出，用車(chē)幾天后覺(jué)得的確是有點(diǎn)煩人，但是很有信心通用會(huì)解決這個(gè)小問(wèn)題，所以一直把它當(dāng)成新君威的缺陷美看了，如果想買(mǎi)新君威旗艦版但又不急的話可以等等或者認(rèn)真挑挑，盡量不要選有電流聲的車(chē)子即可，否則解決起來(lái)估計(jì)要拆車(chē)的，心疼一下！

外形~~無(wú)可挑剔，在路上回頭率基本上保持在60%左右。

三個(gè)月，主要是市里，才1600公里，耗油15個(gè)多，這車(chē)是不是很廢油啊。

屁股足夠挺并且翹。

只可惜方向盤(pán)單薄了點(diǎn)，

前排空間非常寬裕和舒適 。

外后視鏡駐車(chē)后不能折疊。旗艦有這個(gè)功能，看菜單也設(shè)置了，不知為什么沒(méi)能實(shí)現(xiàn)，但愿是我的使用問(wèn)題。

內(nèi)飾不錯(cuò)。

目前發(fā)現(xiàn)車(chē)發(fā)動(dòng)以后有嘩啦啦的聲音，不很大，但能聽(tīng)出來(lái)。就像老頭嗓子里有痰一樣很不爽的聲音。

導(dǎo)航不錯(cuò)，就是沒(méi)有觸摸！

過(guò)減速帶時(shí)避震硬朗，很直接反映路感。當(dāng)然也不同于日韓車(chē)。

同價(jià)格帶中安全性能最強(qiáng)，

座椅異響，這都快成為通用的通病了。(君越這情況也不少）開(kāi)始我還忍忍，后來(lái)實(shí)在煩了。我就買(mǎi)了一罐殼牌的潤(rùn)滑膏--黃色罐裝的，膏是紅的。抹在軌道上后再前后移了移座椅，問(wèn)題解決了。有相同煩惱的兄弟也可以這樣做哦。

盡管是大腳側(cè)傾還是有的，不過(guò)駕駛室的側(cè)傾控制的不錯(cuò)。

目前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：剎車(chē)有嘯叫聲音。

小V推背感極強(qiáng)0-220感覺(jué)絲毫不費(fèi)勁，最高跑過(guò)240多由于地滑車(chē)多出于安全考慮沒(méi)敢繼續(xù)跑，估計(jì)跑爆表沒(méi)有問(wèn)題。

導(dǎo)航輸入較低級(jí)，不是觸摸屏的、而且顯示分辨率不如2.4的高。

感覺(jué)很省油。百公里平均7.5個(gè)油！

這兩天發(fā)現(xiàn)在行進(jìn)的時(shí)候，如果周?chē)�化境比較安靜，能夠聽(tīng)到有點(diǎn)“嘩啦嘩啦”的聲音從左后方傳來(lái)（是輪子或者排氣管子附近），下車(chē)檢查多次沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么異�！，F(xiàn)在感覺(jué)特別是加油的時(shí)候，聲音會(huì)比較明顯，如果不加油，好像聲音就沒(méi)有了。 請(qǐng)各位指教，是剎車(chē)片的原因，還是輪子，或者是排氣管？非常感謝！

還有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)

變速箱調(diào)教過(guò)于運(yùn)動(dòng)，換檔遲鈍

首先是新君威的外觀，前臉經(jīng)典直瀑布式格柵設(shè)計(jì)，具有別克家族式的特征，但又和以往的別克車(chē)型不太一樣，鍍鉻的進(jìn)氣格柵輔以亞光處理，看上去確實(shí)很動(dòng)感，而且還有助于引擎散熱。

中控的按鈕很多，不過(guò)感覺(jué)有點(diǎn)亂，一時(shí)間不知道怎么用。