君威怎么樣？

配置方面：1.君威要比C5強(qiáng)很多，君威比C5多了DVD、內(nèi)置硬盤、倒車兩側(cè)反光鏡自動(dòng)向下翻（C5只能手動(dòng)選擇單側(cè)）、11喇叭音響、通風(fēng)座椅、電動(dòng)腰托、電子手剎、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、油箱蓋中控控制(C5竟然要用鑰匙去開油箱蓋）、后座放倒功能、前后門大儲(chǔ)物格。

胎噪的話跑到160的時(shí)候感覺有點(diǎn)大了，可能是大腳的關(guān)系，但是感覺還是能結(jié)束，沒有響的令人抓狂就可以了

加速還可以

一檔加速有間斷的頓挫感。

安靜，應(yīng)該和雅閣差不多靜音。

還有現(xiàn)在的平均油耗是15.5，我覺得太高了

駕駛座椅前后調(diào)整空間很大，我身高184，如果前排想舒適，后排只能坐175以下。

右側(cè)排氣管戈隆戈隆的響，咨詢4S店說磨合期速度慢，燃燒積水，懷疑油品，建議我找個(gè)上坡轟轟油門。

這次拉高速，一共就開了135公里。上車時(shí)行車電腦顯示還能再開150公里，到家時(shí)顯示還能再開60公里。如果電腦數(shù)據(jù)沒錯(cuò)的話，那么整個(gè)行程的平均油耗應(yīng)該在9.5左右，考慮到有80多公里路程是在5000轉(zhuǎn)時(shí)行駛的，所以對(duì)新君威的高速油耗還是滿意的。

車外后視鏡太小，從內(nèi)到外，后視鏡逐漸變窄，總覺得看到的視野沒有那種四方形的后視鏡大

剎車尚可。

方向盤 下端，手用力捏會(huì)吱吱響，塑料部件沒有沾牢固，屬于做工問題。

6擋變速箱沒感覺出換擋之間的頓挫；

導(dǎo)航比較難用，以前用手機(jī)自己裝地圖來用，很詳細(xì)，也很方便�，F(xiàn)在用這個(gè)選字母，慢的要命，地圖還舊。。。。。我都想自己再去裝個(gè)導(dǎo)航，后來想想那樣看上去太白癡了，于是作罷。

金屬質(zhì)感條環(huán)抱設(shè)計(jì)要贊!

自動(dòng)大燈問題評(píng)：超麻煩的設(shè)計(jì)，默認(rèn)為自動(dòng)開啟，無法禁用，大白天的頻繁開關(guān)，影響大燈壽命（維修起來很貴的�。。�。白天抬燈桿只能閃遠(yuǎn)光燈，而不能保持遠(yuǎn)光燈常亮。

起車0-50提速感不錯(cuò)。

和上一條關(guān)聯(lián)，車重分配不平衡，前輪和車頭距可以看出，車前重后輕，急剎車車頭下降明顯。

各車身縫隙蠻小的，4門兩蓋OK的，關(guān)門很厚重。

后窗沒有遮陽簾，以前的寶來都有，哪怕是手動(dòng)的也不錯(cuò)的，夏天很有用 我覺得。

藍(lán)牙可以用，我的是摩托羅拉E680 。

我的車開了快9000公里，上禮拜回家路上發(fā)現(xiàn)車子咔咔的聲音，后來去4S檢修，幾個(gè)師聽過之后確定是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，我嚇一跳，我也中獎(jiǎng)了？？？？沒辦法，師傅們說要進(jìn)行積碳處理，清洗油路、燃油系統(tǒng)和節(jié)氣門，到現(xiàn)在車還在廠子里待著呢！ 總說自己的車好，車牛，現(xiàn)在好了吧，也進(jìn)維修廠了，我現(xiàn)在懷疑新君威是不是真的在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)上有問題，不然為什么這么多人都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問題呢

后排的空間在駕駛座不做大調(diào)整的情況下，和我的凱越后排差不多，但后排有意識(shí)的采用了兩個(gè)略帶凹陷的座椅，無疑是將運(yùn)動(dòng)的感覺也延續(xù)到了后排。

縫隙依然大，細(xì)節(jié)依然粗糟

前排的視線和空間很好。

自動(dòng)擋的時(shí)候不顯示當(dāng)前是幾擋;

總的來說，新君威是款不錯(cuò)的車，買了不會(huì)后悔。但是別把它當(dāng)做駕駛者之車，新君威像是一個(gè)端著架子的中層干部。

新車提來也將近一個(gè)月了，開的也不是太多，到今天剛好1000km，主要還是城區(qū)開的多點(diǎn)，估計(jì)有2/3的路程是在城區(qū)開的，其它1/3上過高速，走過一級(jí)公路，相對(duì)路況比較好，但最高速度控制在100km/h以內(nèi)。除了12.6提車時(shí)加的是93#外，其余加的是97#汽油，現(xiàn)在跑了1000公里總共加了138.2公升汽油，折789.55元，平均油耗每百公里13.8公升，折0.8元/公里。但愿磨合期后油耗能有所下降。

全新設(shè)計(jì)的外形，搶眼出眾，這款車面相30歲左右的中產(chǎn)階級(jí)，對(duì)外形有很大要求的用戶。

前排座位是君威好于C5，主要是C5座椅太高了，而且前排座椅C5比君威短了約5厘米左右

油耗一直很穩(wěn)定，不到10個(gè)，但奇怪的是，這幾天開空調(diào)油耗就上升了0.1~0.2:o，難道空調(diào)這么省油！

不過，后備箱自動(dòng)打開已經(jīng)遇到兩次，第一次沒有在意，還以為自己碰了鑰匙，幸虧沒有丟東西。昨天，在酒店吃飯，出來的時(shí)候看到保安在我的車旁，看到我就說，您的車鬧鬼了。我一問，合著又是后備箱自動(dòng)打開的問題。

操控可以，對(duì)得起這價(jià)了，本人駕齡12年，開過N多車了。

2.4的是倆邊一邊一個(gè)排汽管,但是右邊的很少有汽出來,人家說是假的.后來看了下,排汽管像一個(gè) "人" 字型,上面下來的管子和 "人" 字的一 "撇:相連了,右邊的是一個(gè) "捺",連接設(shè)計(jì)不是很好,所以一個(gè)管子汽多,一個(gè)汽少

總而言之，新君威確實(shí)真實(shí)老實(shí)的講，是輛好車，這20W銀子感覺沒白花。

但是，去按喇叭必須手離開方向盤，習(xí)慣伸大拇指去按，夠不著。

但是清晰度不錯(cuò) 。

現(xiàn)低速轉(zhuǎn)向有時(shí)有沙沙聲，不知為何，請(qǐng)高手指點(diǎn)提車3天后，從遼寧盤錦跑了趟大連，往返大約有700KM，速度未超過105，回來時(shí)里程為1500KM，第二天發(fā)現(xiàn)低速時(shí)轉(zhuǎn)向有時(shí)有沙沙金屬摩擦聲，我試過十幾回，概率為50%，有的時(shí)候是方向打狠了時(shí)有聲，有的時(shí)候很輕輕的打方向也有動(dòng)靜，請(qǐng)高手幫幫忙，幫我判斷一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)非常不錯(cuò)，DVVT技術(shù)、智能全鋁、正時(shí)鏈條。

是不是因?yàn)檩喬�壓力太�?220)導(dǎo)致上下波動(dòng)大.有點(diǎn)坐船的感覺. 還是油門難控制所以有一種頓挫感導(dǎo)致暈車?