你好，雷克薩斯的混合動力是不用充電的，它的運(yùn)作是這樣的：踩油門時(shí)是耗電或者耗油，當(dāng)你松開油門讓車輛滑行，或者踩剎車的時(shí)候，混合動力系統(tǒng)會借助滑行來充電，行走速度越快充電越快。如果遇到市區(qū)塞車不動的話，電池沒電的時(shí)候發(fā)動機(jī)
不會的，充電電流很小，直接接電瓶時(shí)還隔著整流器，不會向發(fā)電機(jī)送電。
據(jù)我所知雷車的混合動力電池，很少會出現(xiàn)電力釋放殆盡，如果較長時(shí)間沒有人駕駛，而且在天氣惡劣的情況下，可能需要充電的。但是即便是電力釋放殆盡，汽油發(fā)動機(jī)將驅(qū)動車輛并為主要的高端緊裝電池充電。 建議樓主最好還是把愛車開去4
這點(diǎn)完全不必?fù)?dān)心，CT200h永遠(yuǎn)不必接入主電源進(jìn)行充電，這是因?yàn)長EXUS雷克薩斯油電混合動力技術(shù)，能夠通過剎車時(shí)的再生能源或者由車輛慣性滑行時(shí)的能量轉(zhuǎn)化而來的電能，自動為電池充電。
雷克薩斯CT200H在行駛是自動充電電動機(jī)在鎳氫電池組的驅(qū)動下最高可爆發(fā)60kW功率，需要注意的是整套混動系統(tǒng)的最大功率不是簡單的73kW+60kW=133kW，在電子系統(tǒng)的調(diào)配下，CT200h的實(shí)際最大功率是100kW
跟汽油車一樣！不需要專用的充電器，正常行駛時(shí)利用發(fā)動機(jī)充電，而且當(dāng)我們制動的時(shí)候可以回收動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，非常的好，他才是真正的油電混合動力車！非常省油節(jié)能減排！
充電器底座接通電源，要充電的設(shè)備背靠充電器居中放置，等待充電完成。當(dāng)然你也可以隨時(shí)拿起來用，不用再放上，隨用隨充，這就是它的好處。
家用買雷克薩斯不合適，性價(jià)比很低，實(shí)際坐在車上的感覺，和10幾萬的寶來一樣，甚至不如寶來，除了音響好一點(diǎn)，沒有任何可取之處，稍微破一點(diǎn)的路，減震就到底，卡人，日本車，尤其原裝的，減震都軟得不像話，在國內(nèi)根本受不了
沒事的。把你朋友車的電瓶搭上，正負(fù)不要錯(cuò)了。然后把車打響，給你的電瓶先充會電，再打，就好了。這個(gè)沒什么影響的。
它是油電混合的，不需要充電，就是說在正常行駛中會自行充電，希望能幫助您
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