日系車都這様, 底盤輕省油不防震!德系如奔馳, 跑起來穩(wěn)得很! 可是費(fèi)油錢呀?
您說的可能是油門踏板下的支架。它作用就是平衡油門踏板的踩踏力和腳踏的舒適性，防止猛踩油門踏板時(shí)造成踏板連接件變形。如果拆除，油門踏板踩到底時(shí)，就只有后腳跟著地，前面懸空。
是不是拖擋開車了啊
是新車嗎，輪轂沒有損壞過嗎?如果都是新的，沒有損傷應(yīng)該就沒什么大問題，你再跑幾次試試，用巡航定速試試震不震動(dòng)，如果沒有的話過段時(shí)間再去調(diào)調(diào)動(dòng)平衡，或者直接去4S店全車檢查一下
新車應(yīng)該不會(huì)有這種聲音的,不敢確定是什么問題,我建議你去換一家4S店叫他們幫你查一下,或是找個(gè)你臨近城市的NISSAN的4S看一下. 再說你是保持80-90公里的時(shí)速在跑,又不是30公里左右的速度在拖,應(yīng)該不會(huì)有這種現(xiàn)象
檢查一下化油器，如太臟就要進(jìn)行清洗。另外，對(duì)火花塞進(jìn)行檢查，如極點(diǎn)不行會(huì)導(dǎo)致火弱或亂跳火，使車子由于燃燒不盡而導(dǎo)致發(fā)抖。對(duì)于轉(zhuǎn)速表的問題應(yīng)對(duì)表鏈或表芯進(jìn)行檢查。
主要是不夠習(xí)慣，動(dòng)作僵硬、或過分用力造成的，經(jīng)常開車就自然不會(huì)有麻腳的感覺了。要想盡快適應(yīng)，主要要放松心情，不要用力過大，只要踩下就行，如果離合器不是過高，用腳跟支撐地面，踩的時(shí)候以腳跟為支點(diǎn)，擺動(dòng)腳到踏板就行。不睬的時(shí)
當(dāng)掛空擋怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過離合器嚙合同步在轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱內(nèi)雖然其他檔位的軸和齒輪因?yàn)闆]有掛擋而轉(zhuǎn)動(dòng)，但主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中有軸承、軸套等的轉(zhuǎn)動(dòng)而出現(xiàn)噪音、振動(dòng)； 當(dāng)離合器踩下后，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸和
你首先看看你的車走怠數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)不穩(wěn)！如果不穩(wěn)就有缸不工作，檢查火花塞有沒有油在上面，如果不是就要檢查尾牙的差速器的間隙是不是過大！
1、最大的可能沒踩死，等燈時(shí)，下腳一般輕，如果沒踩死的話，會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)與手動(dòng)檔車的“半離合”狀態(tài)，就會(huì)出現(xiàn)拉動(dòng)現(xiàn)象。 2、熱車不充分也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況，零下5度的話應(yīng)該不會(huì)。我這里零下23度，熱好后也沒有這種情況。 3、
近日外媒從日產(chǎn)官方獲得消息，日產(chǎn)將在奇駿和逍客兩款SUV上裝備所謂“健身”按鈕的系統(tǒng)。據(jù)悉，該功能可使駕駛者每周多消耗大約1415卡路里。一旦按下“健身”按鈕，它將關(guān)閉所有的電子駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛者自己去掌控車輛。它關(guān)閉的系統(tǒng)包括自動(dòng)泊車系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)車窗。此外，奇駿和逍客在開啟“健身”...
近日，編輯從北京東風(fēng)日產(chǎn)航天正通專營店了解到，即日起到該店購買奇駿逍客贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)，奇駿逍客現(xiàn)車充足，顏色齊全，感興趣的朋友可關(guān)注一下，電話咨詢到店送東風(fēng)日產(chǎn)原廠車載便利桶一個(gè)車型點(diǎn)評(píng)：目前奇駿有7款2012年車型在售，其中2.0L排量的兩款，2.5L排量的五款，全系七款都是四驅(qū)版本，這也是奇駿的一大...
這次換代，東風(fēng)本田將一臺(tái)2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)加入供貨行列，作為對(duì)1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的補(bǔ)充，裝備2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型被稱作TYPE-S。i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，振動(dòng)輕，高轉(zhuǎn)速時(shí)有活力TYPE-S的紅色背光儀表盤讓人心跳加速TYPE-S不僅擁有更強(qiáng)健的心臟，在外貌上也與普通版車型進(jìn)行了區(qū)...
那么，為何豐田不把召回的車統(tǒng)統(tǒng)換成Denso的油門踏板呢？有人抱怨說如果換成新的油門踏板，豐田要出更多的血，買踏板要比買鐵片貴多了。這是所謂的“內(nèi)行”們非常惱火豐田的地方。然而，這兩種油門踏板給出的信號(hào)可能是不一樣的。CTS出的那個(gè)踏板是金屬的，測出的是A與B之間的接觸面積，也就是測出的是“電流”然...
在普通公路上，這輛車表現(xiàn)得相當(dāng)友善。除了身旁的卡車看上去比平時(shí)更龐大外，你幾乎不會(huì)有任何不適。油門和制動(dòng)踏板的重量感是很多人都能馬上習(xí)慣的那種，6速自動(dòng)變速箱工作順滑，而且相當(dāng)聰明，總能在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻切換到最合適的檔位。懸架也出人意料地討好，韌度雖高，卻能妥善地化解路面震動(dòng)，在不太平整的郊外道路上也...
接下來看看這三個(gè)運(yùn)動(dòng)健將的心臟吧。寶馬是唯一使用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這臺(tái)3升發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就不平靜，看來它是耐不住寂寞，這種好斗的脾氣很可能會(huì)引來路人過多的關(guān)注。它沖刺的表現(xiàn)和它的脾氣完全吻合，輕觸油門踏板，車就會(huì)猛烈的向前沖，甚至讓人有些不習(xí)慣。即使是在中高轉(zhuǎn)速或者6擋時(shí)，1系也有不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。6速...
●平靜的狂爆動(dòng)力試駕GS450h真的是很奇妙的經(jīng)驗(yàn)，坐上駕駛座按下啟動(dòng)鍵，你的身體感覺不到絲毫一般燃油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，正想透過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表察覺發(fā)動(dòng)機(jī)是否有在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，很抱歉原本發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的位置已經(jīng)替換為顯示電能馬達(dá)工作狀態(tài)的功率表，因此若要知道GS450h是否準(zhǔn)備就緒，除了踩下油門踏板外，...
所謂“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)”，第二個(gè)驚喜自然來自于親身駕駛尊馳1.8T。雖然動(dòng)力超強(qiáng)，但是怠速下的尊馳1.8T卻不顯絲毫暴躁，發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓沒有介入時(shí)，表現(xiàn)得非常安靜，車內(nèi)基本不會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲。只是隨著油門踏板的逐漸深入，發(fā)動(dòng)機(jī)漸漸爆發(fā)出蘊(yùn)藏的源源動(dòng)力，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000r/min...
