電子節(jié)氣門的
碳罐和碳罐電磁閥鏈接的管子，設(shè)計缺陷，首保時和4s溝通
在定速巡航的時候可以
你好，減油門加檔干嘛，應(yīng)該減檔
呵呵，這個問題多半是因為齒輪箱在內(nèi)部換擋造成。從你敘述的情況來看，松開油門速度下降，使行車電腦將擋位降下來而已；如你不松開油門，很可能造成速度在升檔與降擋之間徘徊，行車電腦是依據(jù)測速而升降擋位的。導(dǎo)致電腦不斷的升檔或降擋
自動擋吧，這是剎車是爹系統(tǒng)，也叫剎車優(yōu)先系統(tǒng)，踩剎車踩油門系統(tǒng)會自動執(zhí)行剎車系統(tǒng)
這個時候你只能再去4s店，畢竟是新車，出了問題他們理應(yīng)維修，別去別的地方，也別自己弄，免得他們該把責(zé)任推到別人身上以這借口再不管了
一般情況下不會的。瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速上漲但保持時間不過10秒是么事的
凌渡推出風(fēng)尚版、舒適版、豪華版多款車型，需要指出的是，同以往TSI前面數(shù)字代表排量的表述不同，此次推出的230TSI、280TSI、330TSI三款動力分別對應(yīng)最大扭矩225Nm、250Nm的1.4T發(fā)動機以及最大扭矩3
2015款1.4T凌渡和2015款1.4T速騰同款，其基本配置是一樣的，車型就尺寸是相同的。內(nèi)飾方面，凌度相同配置的動力更強、更顯科技感。從價格上面看，凌度略高于速騰，尤其是速騰經(jīng)歷斷軸事件以來，其影響力逐漸下滑。201
在歐洲市場，寶馬1系一直以來都是炙手可熱的暢銷車型，它外形小巧動力充沛，用料上乘做工細膩等諸多優(yōu)點集于一身，在業(yè)界擁有相當(dāng)好的口碑。但在國內(nèi)市場，寶馬1系的競爭力并沒有太多的優(yōu)勢，售價偏高的事實使得很多消費者望而卻步。與同級別的眾多車型相比，盡管寶馬1系有著不錯的整體性能，但同時也面臨著眾多的競爭者...
油門位置傳感器過臟或電壓失衡可能導(dǎo)致電子油門故障，使油門踩到底時速度上不去。此外，發(fā)動機的進氣、油路和點火系統(tǒng)中的任意部件出現(xiàn)故障或異常，也可能導(dǎo)致油門踩死時轉(zhuǎn)速上不去。ECU控制元件故障也是可能的原因。要準確判斷問題，可以使用故障儀讀取汽車的故障碼，然后對故障模塊進行處理。建議直接去維修點檢查維修...
電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)通過電子控制單元處理各種工況信息和傳感器信號，計算并驅(qū)動電機控制節(jié)氣門開度，實現(xiàn)發(fā)動機全范圍最佳扭矩輸出效率。在高海拔地區(qū)，系統(tǒng)能根據(jù)大氣壓力和海拔高度關(guān)系對節(jié)氣門開度進行補償，確保發(fā)動機輸出功率與油門踏板位置關(guān)系穩(wěn)定，提高發(fā)動機性能和響應(yīng)速度。首先，電子控制單元判斷和處理各種工況...
14年款標致308油耗一般在8左右。以下為影響油耗因素的相關(guān)介紹：1、汽車外形：汽車的外形、輪廓設(shè)計考慮了風(fēng)阻力，風(fēng)阻力越大，油耗就會越高。風(fēng)阻力很大一部分是受汽車外形的影響。風(fēng)阻力減少10%左右，油耗就能減少3%左右。2、變速箱內(nèi)積碳：變速箱內(nèi)積碳，會讓發(fā)動機功率降低，會在一定程度上伴隨著油耗的增...
如果說SUV此前主要憑借良好的通過性、越野性和寬敞的空間這“三板斧”打天下,那么如今來看,SUV也可以在性能和操控上帶來更多驚喜。比如集超強動力和極致駕控于一身的哈弗H6S,在運動實力上就已經(jīng)實現(xiàn)了對本田思域的超越。百公里加速6.8s哈弗H6S性能更澎湃哈弗H6S燃油版搭載了2.0T+7DCT的動力...
4月26日廣汽傳祺攜“鉅浪混動”強勢來襲凝聚13年技術(shù)沉淀是唯一擁有雙混動技術(shù)路線的品牌路線一：GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)路線二：豐田最新THS功率分流混動系統(tǒng)為用戶創(chuàng)造全速域、全場景、高價值的科技體驗對于這套混動系統(tǒng)，汽車媒體是怎么評價的呢？讓我們一起來看看~汽車之家·低速階段是純電驅(qū)動的，動力響...
4月26日廣汽傳祺攜“鉅浪混動”強勢來襲凝聚13年技術(shù)沉淀是唯一擁有雙混動技術(shù)路線的品牌路線一：GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)路線二：豐田最新THS功率分流混動系統(tǒng)為用戶創(chuàng)造全速域、全場景、高價值的科技體驗對于這套混動系統(tǒng)，汽車媒體是怎么評價的呢？讓我們一起來看看~汽車之家低速階段是純電驅(qū)動的，動力響應(yīng)...
4月26日廣汽傳祺攜“鉅浪混動”強勢來襲凝聚13年技術(shù)沉淀是唯一擁有雙混動技術(shù)路線的品牌路線一：GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)路線二：豐田最新THS功率分流混動系統(tǒng)為用戶創(chuàng)造全速域、全場景、高價值的科技體驗對于這套混動系統(tǒng)，汽車媒體是怎么評價的呢?讓我們一起來看看~汽車之家低速階段是純電驅(qū)動的，動力響應(yīng)...
促銷時間2022-4-22-2022-4-24作為一款剛剛上市不久的新車，驅(qū)逐艦05驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機的動力介入遠比我想象的迅速，方向盤的帶動也十分輕巧，是低估了它的實力，但這也證明，這臺轎車在我們?nèi)粘Ｐ旭傊锌梢宰龅礁×�，無論是方向盤還是“油門”，輕松一帶就能及時響應(yīng)，這套混動系統(tǒng)除...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級的最新入門版車型，最大的亮點是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，擁有電動渦輪增壓器技術(shù)，具有更棒的油門響應(yīng)，以及4.9秒破百的動力性能�？赡軙芯W(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動機肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級的最新入門版車型，最大的亮點是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，擁有電動渦輪增壓器技術(shù)，具有更棒的油門響應(yīng)，以及4.9秒破百的動力性能�？赡軙芯W(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動機肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動...
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近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級的最新入門版車型，最大的亮點是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，擁有電動渦輪增壓器技術(shù)，具有更棒的油門響應(yīng)，以及4.9秒破百的動力性能�？赡軙芯W(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動機肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動...
十一長假對一個汽車媒體人來說難能可貴。前三天出差阿拉善，在大漠黃沙中感受不一樣的中秋節(jié)。翻翻日歷還剩下5天，如何不留遺憾的度過至關(guān)重要。10月3日，下飛機后拿到了長安凱程F70試駕車的鑰匙。這次可是一臺行駛里程僅9公里的新車，很多男人都喜歡撕膜的快感，我也不例外。開新車的感覺是無以言表的，除了所有新...
2020年上半年，長城汽車累計銷量達到395097輛，連續(xù)4個月實現(xiàn)環(huán)比增長。皮卡車型市占率接近50%，而哈弗H6依然位列SUV銷量榜首。作為哈弗品牌的當(dāng)家花旦，SUV市場的一哥，這款神車終迎換代，在7月24日的成都車展上，第三代哈弗H6實車亮相，并于智能魔幻夜開啟預(yù)售，預(yù)售當(dāng)天短短時間銷量便破千，...
最近幾天，#2017-2019的對比#刷爆了朋友圈。當(dāng)很多人在對比2017和2019的顏值、體重甚至發(fā)際線時，你們難道就不能打開思路有點創(chuàng)意嗎？11月28日這天，人們迎來了2019年的感恩節(jié)：“我已經(jīng)訂了2020款四驅(qū)i悅版。在試駕過程印象最深的是哈弗F7的動力總成響應(yīng)很跟腳，油門響應(yīng)比較靈敏，富有...
10月26日，“新國潮真智豪”——東風(fēng)風(fēng)神獵彎之旅安徽站在黃山齊云山景區(qū)如期而至，活動吸引了安徽區(qū)域媒體代表及車主上百余人參加�，F(xiàn)場通過57秒飛馳挑戰(zhàn)、專業(yè)車手表演等，以最極致的駕控體驗，讓在場所有人感受海螺彎賽道的無限激情,“新國潮”奕炫助你57秒超強完賽。沖破顧慮，釋放激情!彎道舞者，智慧取勝！...
