我懷疑是螺絲松了 要不就是你 起步脫檔了.... 不過我還是建議你打奇瑞的400電話 還有就是去 奇瑞的官方論壇 你搜索 麒仕會 可以在那里買找人解決
你的駕駛室在汽車行駛當(dāng)中有各種：“支、呀”的共振或異響嗎？告知你怎樣解決吧；車輛A柱（左和右兩個），由于外面的裝潢扣板卡子在出廠的時候工人偷懶并沒完全卡緊，而致使與發(fā)動機(jī)、車體有共振，解決辦法《單手握拳，以中等力度橫向由
你的駕駛室在汽車行駛當(dāng)中有各種：“支、呀”的共振或異響嗎？告訴你怎么解決吧；車輛A柱（左和右兩個），因為外面的裝飾扣板卡子在出廠的時候工人偷懶并沒完全卡緊，而導(dǎo)致與發(fā)動機(jī)、車體有共振，解決辦法《單手握拳，以中等力度橫向由
要看是間歇性抖動還是一直抖動 1 檢查怠速是否太低 2 發(fā)動機(jī)腳膠 3 火花塞跳火是否正常
根據(jù)你的描述百分之百可以確定是排氣管軟連接共振,這個問題在A3上是最常見故障,建議你上58車奇瑞a3論壇看看,有很多類似的帖子,不過好在可以在4s索賠新的排氣管中段,如果4S拒絕就找論壇里的"奇瑞走向世界"她是奇瑞
國產(chǎn)車真是步履維艱... 外國人在想方設(shè)法打壓他..中國人自己也在百般挑剔為難他.. 說白了中國人對自己的品牌的信心仍然心存懷疑.... 國產(chǎn)車低價格低質(zhì)量的時代早已經(jīng)一去不復(fù)返了! 大家客觀的看看吉利..看看奇
我是A3車主 我來解答吧，加速異響是車子發(fā)動機(jī)共振造成的！ 目前最突出的異響，是3、4檔1500轉(zhuǎn)左右造成的三元催化共振異響 這個異響，不仔細(xì)聽是不容易察覺的，我很負(fù)責(zé)任的告訴你，正�，F(xiàn)象！ 之所以會有這個異響，是TB設(shè)
能不能形容具體點(diǎn)。1車熱了空擋不行車有這個聲音嗎。2多少速度開始發(fā)出聲音。3是變速箱聲音還是輪的聲音（好像問的不好）4怎么理解提速時5也許氣門頂柱 也許半軸 也許輪失圓 也許輪軸承 也許正時殼 也許每個螺絲要加力一次
應(yīng)該是三元催化的問題。如果沒猜錯的話，樓主是新款A(yù)3吧，新款A(yù)3的三元催化做工很爛，時間一長，里面就稀里嘩啦了，此時如果出現(xiàn)共振的話，三元催化會發(fā)出很大的異響。 當(dāng)初俺的車就是在1000轉(zhuǎn)左右共振，后來索賠三元催化后解
做隔音是沒有效果的。這是發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右時汽車的某個部位與其發(fā)生了共振所產(chǎn)生的噪音。先讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持2000轉(zhuǎn)左右，然后用一個木棒按壓發(fā)動機(jī)周圍的零部件及鈑金件，按壓到那個零件上噪音變小或消失，就對這個零件加固。
●結(jié)構(gòu)總成介紹●CLOUDRIVE系統(tǒng)體驗●總結(jié)奇瑞α7外觀非常驚艷，即使刨掉一部分概念設(shè)計，整車體現(xiàn)出來的協(xié)調(diào)比例和精致做工也算的上自主品牌近期難得的亮眼之作，加上之前在奇瑞A3上廣受詬病的空間問題也因車身尺寸的升級而得到解決，在配置和安全方面相比之前的產(chǎn)品又同步提升了一個級別，所以相信只要奇瑞在...
CPI創(chuàng)24月新高，股市連續(xù)暴跌，國際油價持續(xù)“高燒”……這個全民危機(jī)的時代，正在向人們的生活方式提出全新的要求。怎么做到精明理財？如何不被上漲的油價擊垮？時下，無論是政府、車企還是消費(fèi)者都無一例外地將解決方式鎖定在了節(jié)能汽車上。奇瑞A3節(jié)能惠民表率車型如果要總結(jié)2010年國內(nèi)汽車市場的大事件，那么...
拋開車尾標(biāo)識轉(zhuǎn)向車內(nèi)，最為明顯的當(dāng)然是那再熟悉不過的奇瑞自產(chǎn)型CVT變速器，而且車型內(nèi)飾是全新推出的新內(nèi)飾款，從做工方面看，幾乎就是量產(chǎn)版車型，這其中包括蛇行檔位面板，幾乎無硬性匹配的痕跡，縫隙完全是正式量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，雖然奇瑞瑞麒品牌下的G3車型計劃以1.8L+CVT模式上市，不過A3已經(jīng)確定以外購的...
近日，記者得到了奇瑞新A5首臺樣車的實(shí)車諜照。之所以如此關(guān)注奇瑞這款新車，是因為現(xiàn)款A(yù)5在奇瑞車型中屬于較為出色的一款。在奇瑞的銷量數(shù)據(jù)構(gòu)成中占有舉足輕重的地位。奇瑞新A5諜照新A5前臉的可謂是全部“翻新”，看上去與現(xiàn)款A(yù)5沒有任何關(guān)聯(lián)，而與奇瑞A3則擁有一定的家族傳統(tǒng)印象。奇瑞新車型多并且外型設(shè)計...
目前在墨西哥和其他南美市場中，克萊斯勒以現(xiàn)代生產(chǎn)的雅紳特貼牌道奇Attitude銷售，現(xiàn)代的車標(biāo)被換為道奇標(biāo)志�！计嫒餉1〗同樣是現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的Atos也被貼牌為道奇作為入門級微型車銷售，不過道奇版奇瑞A1進(jìn)入墨西哥市場后，現(xiàn)代Atos的貼牌車型很可能面臨退市的境地。〖奇瑞A1內(nèi)飾〗很顯然，與奇瑞的...
