是不同系不同用途的，沒有具體哪個好，只有適用自己的。A級是小型單廂車，奔馳B級作為緊湊型運(yùn)動旅行車，奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，CLS是全能的轎跑車，CLK為中型跑車。下面普及一
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。
優(yōu)點：比較的高興的就是車子的比較的不錯的動力性，個人還是非常的喜歡車子的這樣的調(diào)校的，而且車子的辨識度還是非常的高的。缺點：明顯的因為受到外形的影響，車子內(nèi)飾還是比較的簡單而且空間也是非常的狹窄的，同時車子里面的可容納面
奔馳A為了縮小體積，放棄了不少奔馳自身的傳統(tǒng)，后輪驅(qū)動我們自然就不必去奢求了，豪華商務(wù)氣息的流失多少有些遺憾，不過它依然是一部頂著三叉星的奔馳。它的定義更多是時尚家用小車，動力方面也比較不錯，開起來的感覺也很舒服，或許這
個人覺得A級好，mini可能會小毛病比較多，而且技術(shù)相對比較落后。
A級是運(yùn)動型小車，B級適合家用，空間大。所以看需求，兩者動力總成是一樣的
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車輛配置上來說，A200更厚道，象自動泊車、車載電話、真皮座椅、多功能方向盤、電子駐車等等，118I都沒有，輪胎也要大一號。
奔馳A系和B系在市場上算小眾冷門車，作工用料，乘坐空間，車輛保值率都沒有奧迪A3來的好…
奔馳A級產(chǎn)地：W168（老款）德國:Rastatt巴西:JuizdeFora泰國:Thonburi(TAAP)W169（現(xiàn)在款式）德國:Rastatt匈牙利:Kecskemét泰國:Thonburi(TAAP)
這個必須的是B級車型的性價比更高一些的，空間就是一個很大的優(yōu)勢，A級車后排的空間太小了，請采納
