看到樓上回答，我差點笑出聲！我是威朗車主！電子手剎是處于中間位置，踩住腳剎，按下去，就是放手剎了，可以起步走了，停車的時候，踩住腳剎，向上拉一下電子手剎，就啟動了，方向盤后面的小顯示器會顯示，有時候我啟動忘記放手剎了，只
別克威朗是電子手剎
車主你好，建議你4S店用解碼器進(jìn)行解碼，如果解碼后能消除并且不再顯示則沒有問題，如果要繼續(xù)顯示就要對電子手剎進(jìn)行檢查，如果有質(zhì)量問題可向4S要求索賠，會給你免費更換，祝你用車愉快【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，
在行駛過程中如果需要緊急制動，按下電子手剎，電子手剎會根據(jù)車速選擇適當(dāng)?shù)乃妮喼苿恿�，直到停下為止，主要為了保證駕駛突發(fā)情況的安全性（比如剎車失靈，只能靠手剎制動的時候）但缺點就是 不能漂移了。。
1.你如果腳踩著剎車，就不需要用電子手剎。2.如果你需要離開車一會，那最好掛到P擋，拉手剎。
威朗、新思域、標(biāo)致408 ，你說這15W是落地的話 就這幾個都行，要是說15W是裸車價 ，那你還可以選B級車
1：配置方面，不得不吐槽在配置上我對408的失望之情，想要的配置1.8豪華上沒有。不知道標(biāo)致怎么定的配置。怎么和對手競爭，由于目前威朗配置未公布，我也不好下結(jié)論，但從新英朗上配置看，別克配置方面還是比標(biāo)致要聰明。威朗配置
相對來說，這兩款車型配置都比較不錯，不過別克威朗推出市場的時間更新，再加上，它的品牌形象也要比現(xiàn)代名圖更好，外形上也比較時尚�，F(xiàn)代名圖，手制動采用的是腳踏模式，可能很多車友并不會特別習(xí)慣，這點就不如別克威朗采用的電子手剎
你好，從定位檔次上說大眾新速騰最好，其次威朗和英朗最低。 新速騰從動力、駕乘空間、配置、舒適性、油耗等綜合來說是最好的（2014年6月后的新速騰換裝了獨立懸掛，徹底解決了斷軸問題）。 英朗的用料和配置也不錯，不亞于新速騰
初夏傍晚，敞著車窗開著車，絲絲涼風(fēng)吹得人心情舒暢，讓人忍不住想下車溜達(dá)溜達(dá)。停好車，來思考這樣一個問題：每天都要做的手剎操作，你真的會嗎？手剎到底是個什么操作？手剎，學(xué)名“駐車制動器”，主要的任務(wù)，就是剎后輪。和一般自行車“尾剎”操作有點像，拉起手剎，制動蹄就會抱住剎車片，實現(xiàn)手剎制動。使用手剎的要...
安全配置方面四款車型的配置基本相當(dāng)，可以看除豪華品牌即使在國產(chǎn)后也并沒有將安全問題忽視。而豪華配置方面，僅有售價在38萬區(qū)間的奧迪Q5配備了電動后備箱門，不過這也不足為奇，畢竟售價還比其他車型貴出1萬塊呢。產(chǎn)品名稱2015款英菲尼迪QX50悅享版2014款奔馳GLK200標(biāo)準(zhǔn)型2015款奧迪Q540...
德系：國產(chǎn)Q3：3月上市國產(chǎn)7代高爾夫：年內(nèi)推出七代高爾夫現(xiàn)款高爾夫高爾夫絕對不失為大眾暢銷車型，自1974年誕生起，已有39年的歷史，在全球的銷量更是超過了2900萬輛。隨著高爾夫6的熱銷，在國內(nèi)的認(rèn)知度再度提升。作為換代車型，全新高爾夫基于大眾MQB橫置發(fā)動機(jī)模塊化平臺打造，未來大眾旗下更多車型...
●駕駛員區(qū)域獵豹CS7的方向盤采用比較普通的四輻式設(shè)計，由塑膠材質(zhì)包裹，手握感覺還算舒適。方向盤可手動調(diào)節(jié)高低，方便駕駛者找到合適的駕駛位置，保障駕駛安全。獵豹CS7的排擋頭為采用鍍鉻設(shè)計，做工精細(xì)、手感舒適。排檔桿長度適中，檔位清晰比較容易入位，沒有自主車型普遍存在的檔位不清楚的問題。獵豹CS7依...
