機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
關(guān)注下車的尾氣冒得是什么顏色的煙，如果是藍煙或者灰黑色的 可以判斷是燒機油，在質(zhì)保期內(nèi)可以要求廠方換發(fā)動機 如果排尾氣正常 考慮在之前的保養(yǎng)或者交車前作PDI時本身機油是沒有添加夠的
品牌上來說別克小毛病多，大眾燒機油廣。 凌度我開過幾天的380，感覺還好，馬力夠用，操控和可玩性都算是大眾應有的水平。 威朗我只開過兩箱20T，動力很一般，變速箱匹配非常渣，做工用料倒是還好。
威朗底盤技術(shù)一流，但是油耗稍高一些，邁銳寶外形很屌但燒機油一直是這款車的心病，解決的不是很好。h8相對h6除了外形大了些外，其他沒什么大的讓人覺得對得起它的價錢的改動。速派性價比還可以，缺點是它原產(chǎn)捷克，屬于小眾車，市場
品牌上來說別克小毛病多，大眾燒機油廣。凌度我開過幾天的380，感覺還好，馬力夠用，操控和可玩性都算是大眾應有的水平。威朗我只開過兩箱20T，動力很一般，變速箱匹配非常渣，做工用料倒是還好。
提到“燒機油”,很多車主都會一陣頭疼,第一反應就是車子發(fā)動機該大修了。實際上,發(fā)動機是否要大修還是看多方面的,燒機油只是標準之一,雖然這樣說,但是無論如何,只要車子燒機油,那就絕對不是一件讓人感到愉悅的事情。燒機油一般會導致車子尾氣超標,動力不足等,在業(yè)內(nèi),很多老司機都知道日系車燒機油的概率小很多,...
在緊湊型SUV這個級別中，大眾途觀的銷量一直名列前茅。雖然銷量不錯，但是途觀在民眾中的口碑一直不太好。比如途觀的裝配質(zhì)量不好、變速箱容易出問題、車子燒機油、甚至還有不少自燃的案例，而且途觀的價格也不算便宜，20多萬只能買個兩驅(qū)低配。既然這車的質(zhì)量又不好，價格也不便宜，為什么銷量還不錯呢？這一切其實都...
近來車壇中關(guān)于加油的討論又熱烈起來。這次不是“燒機油”的問題了，而是機油液面升高的問題。先有合資品牌東風本田CR-V，緊接著又是國產(chǎn)品牌長安CS75，消費者反映機油液面會比剛加注時升高一些。問題一出，一時間眾說紛紜，有的說天氣涼、有的說發(fā)動機質(zhì)量問題、有的說機油不夠好等等，讓眾多消費者云山霧繞，莫衷...
