您好網(wǎng)友：明銳確實(shí)存在您描述的問(wèn)題廠家也無(wú)能為力，有的車輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
你問(wèn)的問(wèn)題可能是自動(dòng)擋車在行駛加速時(shí)有頓挫感，以下是我的回答：新車時(shí)候由于自動(dòng)變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會(huì)有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會(huì)逐漸減輕以至于沒(méi)有，這個(gè)過(guò)程一般要大約五萬(wàn)公里左右。如果你車是舊車那就
其實(shí)是駕駛者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門(mén)都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)，車輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時(shí)車輛的慣性力比低速時(shí)要大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的影響不如低速時(shí)那么明顯。
開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)有個(gè)提速指令。讓怠速稍微高點(diǎn)。應(yīng)該是有感覺(jué)，但聲音不會(huì)很大，有類似共振可能是壓縮機(jī)離合器的問(wèn)題，才4500公里還是馬上去4S店吧。。
1000公里還未完成磨合,這時(shí)跑高速路達(dá)到180公里時(shí)速,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損有些加大.一般應(yīng)在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處. 不過(guò),問(wèn)題不太大,現(xiàn)在應(yīng)該換機(jī)油,機(jī)濾,最好用全合成機(jī)油,對(duì)發(fā)
速銳剛出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。 速銳在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): (1)駕駛速銳時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛、滿
實(shí)事求是的說(shuō)，比亞迪速銳T動(dòng)車還是不錯(cuò)的，只是動(dòng)力不是很順暢，新手開(kāi)會(huì)感覺(jué)有明顯的頓挫感覺(jué)，低轉(zhuǎn)速也比較耗油，跑高速油耗還是比較理想的！
我個(gè)人還是推薦寶來(lái)，皮實(shí)耐用，安全性好，德系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，以下為58車網(wǎng)總結(jié)。 優(yōu)點(diǎn):寶來(lái)整體空間寬大;換擋順暢，加速性能不錯(cuò)，1.4TSI車型動(dòng)力充沛。軒逸油耗低，網(wǎng)友普遍比較滿意;乘坐舒適;內(nèi)飾溫馨。 缺點(diǎn)
我感覺(jué)你的拖檔了。急加油是高拖了，上坡又低拖了。我解釋一下拖檔的問(wèn)題： 所謂拖檔，有兩種：低檔高（速）拖；高檔低（速）拖。不論那種拖，都不是好現(xiàn)象。 低檔高拖，就容易使發(fā)動(dòng)機(jī)在
你好，首選悅動(dòng)~北京現(xiàn)代悅動(dòng)現(xiàn)在銷售的都是2010款車型,增加了水溫顯示和改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī),性價(jià)比更高了,比較適合家用.在同級(jí)別車?yán)镤N量全國(guó)前二名.保養(yǎng)和服務(wù)相對(duì)都不錯(cuò).整體上講性能是滿足家用的,5年發(fā)動(dòng)機(jī)保修。作為北京現(xiàn)代
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門(mén)、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
遼寧神州紅旗紅旗HS7以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感的多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸5035/1989/1778mm，軸距3008mm，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)而流暢的車身線條。內(nèi)飾精美，銀色飾條和細(xì)節(jié)處理提升了整體質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩380�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km...
一線城市房?jī)r(jià)居高不下，許多人選擇遠(yuǎn)郊或者周邊購(gòu)房，城市生活半徑圈不斷擴(kuò)大，候鳥(niǎo)式開(kāi)車通勤已經(jīng)成為大部分人的日常，同時(shí)在疫情防控常態(tài)化的當(dāng)下，周邊微旅行也成為越來(lái)越多人的常態(tài)選擇。然而，候鳥(niǎo)式通勤或愛(ài)上周邊旅行的他們也遇到了不少痛點(diǎn)：充電擔(dān)憂續(xù)航焦慮、油車費(fèi)油成本太高、高速通行駕駛頓挫、長(zhǎng)時(shí)開(kāi)車太過(guò)無(wú)...
京西藏著一片天然未經(jīng)雕琢的高山秘林——麻田嶺，草原天路蜿蜒險(xiǎn)峻，野花松柏斑斕醉人，無(wú)愧于“京西香格里拉”的美稱。如今伴著無(wú)邊秋色，煥然登場(chǎng)的“旗艦級(jí)全路況七座SUV”Jeep新大指揮官迎面闖入這片至美秘境，憑借強(qiáng)悍的4x4專業(yè)四驅(qū)實(shí)力，帶領(lǐng)人們親身走進(jìn)酣暢閑適的探享生活。旗艦級(jí)動(dòng)力高速馳騁縱享酣暢從...
很多準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者認(rèn)為，選車應(yīng)該最先關(guān)注外觀和內(nèi)飾，而對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，一方面他們對(duì)精密且專業(yè)的動(dòng)力科技并不了解，另一方面他們認(rèn)為作為日常通勤用車，動(dòng)力夠用足矣。而當(dāng)他們?cè)谡嬲某鲂羞^(guò)程中，遇到加速性能不給力，高速不敢超車、油耗過(guò)高，平時(shí)不舍得開(kāi)空調(diào)、變速箱頓挫，起步、加速弄得車內(nèi)人員“前仰后合”這些...
賽力斯華為智選SF5自從問(wèn)世以來(lái)就受到了頗多的關(guān)注，它與以往的新能源汽車有著很大的不同，賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構(gòu)都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開(kāi)啟增程器，行駛里程數(shù)達(dá)到1000+km。其百公里油耗低于6.3L，在解決續(xù)航焦慮的同時(shí)，能給油車帶來(lái)純電的駕駛...
“家里SUV開(kāi)了三年多，一遇到堵車再加上冬天，那油耗，那頓挫，別提了�！薄败嚿蠋е鴲�(ài)人和孩子，高速即使地板油超車還是差點(diǎn)意思，動(dòng)力不給力，心里不踏實(shí)”……的確，我們享受著傳統(tǒng)燃油車帶來(lái)方便的同時(shí)，也被動(dòng)習(xí)慣著燃油動(dòng)力本身存在的不足。那現(xiàn)階段是否有一輛車可以突破傳統(tǒng)燃油車帶來(lái)的體驗(yàn)？比亞迪插電式混合動(dòng)...
前期上市的逸動(dòng)將配備1.6L自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，相對(duì)還是入門(mén)級(jí)一些，大概是夠用的水平。據(jù)透露，后期可能還會(huì)推出48V微混動(dòng)車型和渦輪增壓車型。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛(ài)信第三代6速自動(dòng)變速箱，在老款逸動(dòng)上發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱已經(jīng)是老搭檔了。第二代逸動(dòng)這套1.6L自然吸氣+6AT的動(dòng)力總成非常適...
●動(dòng)力充沛剛剛上手2017款?yuàn)W迪A7，它給我的感受就是轉(zhuǎn)向十分輕盈、提速也特別迅速，給人感覺(jué)整車十分輕巧，開(kāi)起來(lái)輕松愜意。奧迪A7的調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，相比于早前試駕的A8，它的動(dòng)力來(lái)的更快，哪怕只是D檔，一腳油門(mén)也可以讓你體驗(yàn)滿滿的推背感，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)奧迪的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較平順的，并不會(huì)感...
華晨中華V6所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)BM15T的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1600—4000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)來(lái)自菲亞特的7速干式雙離合變速箱。華晨中華V6在動(dòng)力環(huán)節(jié)可以說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)，在高速行駛時(shí)有著不錯(cuò)的加速反應(yīng)，雖然它的動(dòng)力并不是該...
榮威RX8整體的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，由于車身自重以及龐大的身軀，開(kāi)起來(lái)后有一種大船的感覺(jué)，忽忽悠悠。不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還算流暢，沒(méi)有那種強(qiáng)烈的頓挫感，反而比較順滑。榮威RX8的轉(zhuǎn)向相對(duì)較沉，尤其是原地挪動(dòng)，非常的吃力。不過(guò)在高速的情況下，或者運(yùn)動(dòng)模式下，它的轉(zhuǎn)向似乎會(huì)變得更加輕快，這一點(diǎn)與很多車型...
駕駛榮威Ei5不會(huì)感覺(jué)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有特別大差別，也就是說(shuō)這不是一臺(tái)需要你去努力適應(yīng)它的車。油門(mén)、剎車和轉(zhuǎn)向調(diào)教都很適中，易于駕駛。也許最大的不同在動(dòng)力響應(yīng)速度了，由于采用電機(jī)替換了發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力可在最初階段就達(dá)到最大，這是汽油車所不具備的特點(diǎn)。Ei5提供三種駕駛模式選擇，分別為運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能...
動(dòng)力輸出較為充足標(biāo)準(zhǔn)模式下，途觀L是一種偏向舒適性的調(diào)校，動(dòng)力線性平順但是后勁十足，對(duì)于日常城市道路駕駛來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)模式絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力可以說(shuō)十分狂暴了，推背感強(qiáng)烈，并且在高速時(shí)風(fēng)噪也不算太大。經(jīng)過(guò)測(cè)試，其0-100km/h的加速也僅僅只花了7.5秒，最大時(shí)速可以達(dá)到180km/h...
中低速下動(dòng)力輸出足夠，并不需要深踩油門(mén)就可以完成加速，轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm之后，加速還是挺輕快的。高速時(shí)也有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，日常使用不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)。作為以舒適為取向的MPV車型，GM8的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是合格的。正常駕駛時(shí)完全感覺(jué)不到換擋頓挫，暴力駕駛的情況下，換擋間歇帶來(lái)的闖動(dòng)也很輕微。當(dāng)然...
中華V6的動(dòng)力表現(xiàn)要比我想象的好很多，首先這臺(tái)車的油門(mén)力度非常的輕，另外它的油門(mén)靈敏度也不像同級(jí)別車型那樣靈敏，所以中華V6的這種標(biāo)定還是比較容易上手的。不過(guò)在起步時(shí)這臺(tái)車的還是會(huì)令人感到稍微有一些遲疑，給人一種我需要思考一下感覺(jué)，而在中高速區(qū)間內(nèi)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)對(duì)于日常駕...
◆開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)從參數(shù)上來(lái)看這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)有些偏弱，而在實(shí)際的駕駛中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還不錯(cuò)，在市區(qū)駕駛是基本夠用，而高速上的表現(xiàn)則稍顯不足。而這種小排量自然吸氣車型的油門(mén)調(diào)校通常都比較靈敏，這也使得在市區(qū)擁堵路段駕駛是會(huì)輕微的竄車現(xiàn)象。這臺(tái)6AT變速箱的變線還是令我比較吃驚的，在...
金秋十月，秋色漸濃，聽(tīng)風(fēng)唱著天籟，中秋明月與我同在，美麗的遠(yuǎn)方為我等待。不要去熙熙攘攘的景點(diǎn)旅游，也不要去國(guó)外游，相約一起去草原天路看秋草黃，自是別一番風(fēng)味。這個(gè)秋天，與阿特茲一起約駕草原天路，見(jiàn)證中國(guó)版66號(hào)公路上最美的秋天。從京城出發(fā)，上八達(dá)嶺高速公路，在懷來(lái)出口出。上了高速，自是天高云淡，一路...
上典比亞迪：028-85023023上典西區(qū)比亞迪：028-87838886端午節(jié)，高速不免費(fèi)！那來(lái)上典比亞迪賞車、購(gòu)車吧。比亞迪商，一款搭載了雙擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，定位新能源商貨的兩用車。2015年6月20日-22日榮登成都上典比亞迪4S店。在商正式上市前，比亞迪廠家領(lǐng)導(dǎo)選擇了全國(guó)優(yōu)秀、核心的經(jīng)銷商-...
把男神帶回家吧!你最愛(ài)哪款男神，化身成愛(ài)車，我會(huì)告訴你....男神S7“在霧霾嚴(yán)重的時(shí)候，我們至少有一件事情可以做，就是保護(hù)好你自己，和你愛(ài)的人”�，F(xiàn)在想來(lái)，S7是我送給他們最正確的禮物。車外大環(huán)境的改變尚待時(shí)日，而改變車內(nèi)的小環(huán)境，卻可以從擁有S7開(kāi)始。超級(jí)奶爸速銳要省奶粉錢(qián)，性比價(jià)絕對(duì)要高!全皮...
一直以來(lái)，自主品牌給人種下了深刻的山寨形象。尤其是比亞迪這個(gè)品牌，曾經(jīng)每個(gè)車型都可以在豐田車?yán)镎业较嗨贫冗_(dá)80%的車型。但是，山寨的同時(shí)，其做工卻遭人詬病。說(shuō)到做工不好，并非比亞迪一家遇到這樣的問(wèn)題，奇瑞、吉利等大品牌也曾遇到這樣的問(wèn)題。但是近年來(lái)各大自主品牌推出的車型告訴我們，山寨起步之路將會(huì)漸成...
