哈弗H3 2.4L四驅(qū)采用的是分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，平時為兩驅(qū)模式（后輪驅(qū)動），通過中控臺電控旋鈕可切換為四驅(qū)方式：在“4H”模式下中央分動箱鎖止，相當于前后橋被剛性連接在一起，此時前后軸將獲得相同的扭矩和轉(zhuǎn)速，適合冰雪路面行駛
哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結(jié)構(gòu)的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一
會，大卡車拖拉機也用柴油，你說這油品會好嗎？建議買汽油版，如果真要買柴油，我推薦你用巴斯夫快樂跑
哈弗H9油箱容量最高容量為80.125L。哈弗H9為長城汽車哈弗高端SUV，長城汽車股份有限公司（簡稱長城汽車；港交所：2333、上交所：601633），前身是長城工業(yè)公司是一間汽車制造商，成立于1984年，總部位于河北
異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有
哥們咱倆是一個想法，我也在對比這兩款，不過我喜歡的是四驅(qū)版漢蘭達25.89那款，和長城24.98的，配置肯定是長城的高，但是說實話漢蘭達這么多代了，肯定要比城成熟，不過每人愛好不同，如果你只是城市開，我建議你選漢蘭達，而
哈佛h9的排量為2.0T，屬于渦輪增壓發(fā)動機，大約相當于2.5的自然吸氣發(fā)動機。
一、哈佛h9的油耗據(jù)工信部門測試出的為百公里13升油左右。二、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測試出來的，只是一種參考，實際油耗可能會高于這個數(shù)，也可能會低于這個數(shù)。比如每天在鬧市行車，猛踩剎車和
哈弗H9在2014年11月份上市，售價22.98-27.28萬元。哈弗H9與目前上市的SUV品種有所不同，這是一款非承載式車身、全地形、全尺寸、7座超豪華SUV，屬于SUV中的硬漢。像哈弗H9這樣定價20萬以上的SUV，
哈弗H6升級版1.5T發(fā)動機壓縮比為9.3 發(fā)動機2.4發(fā)動機壓縮比是10:1。哈弗是長城汽車定位為CUV車型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能車， 05年哈弗英文名為“HOVER”，
哈弗H9起步加速車身抖動可能因節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳過多，導致混合氣過濃。車輛配備多項智能功能，如全速ACC自適應巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗。針對抖動問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動機順暢運行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳增加，在汽車冷卻時吸收了一些汽油。汽車熱時，汽油會揮發(fā)，發(fā)...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經(jīng)歷充滿了挑戰(zhàn)。他和其他車主一樣，面臨著車輛頻繁故障和經(jīng)銷商服務不佳的問題。趙先生的哈弗H9在五年內(nèi)多次進4S店，主要問題包括燒機油、漏防凍液、方向盤抖動和突然熄火。車主們認為這些問題源于發(fā)動機設計缺陷和變速器總成漏油。經(jīng)銷商的處理方式通常是維修和更換零件，但問題依舊。車...
哈弗H9作為哈弗品牌的中大型SUV，以其動感的前臉設計和直瀑式中網(wǎng)，營造出強烈的運動氛圍。車身尺寸為4843/1926/1900mm，軸距2800mm，線條流暢，大氣感十足。內(nèi)飾風格炫酷，造型動感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩385�！っ祝ば挪烤C合油耗9.9L/100km。...
安徽多家哈弗經(jīng)銷商最新報價，哈弗H9暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。車輛設計簡潔流暢，尺寸較大，軸距適中。內(nèi)飾酷炫，動力方面配備2.0L發(fā)動機，獲得不錯口碑。消費者對哈弗H9的評價集中在動力、油門反應和座椅舒適度等方面。具體價格和優(yōu)惠信息可通過點擊獲取底價了解。哈弗H9作為一款中型SUV，以其獨特的設計和強勁的動力贏...
每一顆躁動的心，每一個躁動的靈魂，需要怎樣去安撫呢？在越野迷的世界里，馳騁于廣袤的草原，穿越荒涼的大漠，在油門與剎車的熟練配合下，挑戰(zhàn)峰回路轉(zhuǎn)，征服溝壑、陡坡……每一次極致的越野，都是躁動的起伏與平息。如果說拉薩是西藏之行的第一個愿望，那么無疑珠穆朗瑪峰則是旅行者的終極目標。以前我從沒想過自己能站在...
每個人都有一顆躁動的心，每個人都在用不同的方式去平息這份躁動。在越野迷的世界里，馳騁于廣袤的草原，穿越荒涼的大漠，在油門與剎車的熟練配合下，挑戰(zhàn)峰回路轉(zhuǎn)，征服溝壑、陡坡極限，每一次極致的越野，都是躁動的起伏與平息。以前我從沒想過自己能站在珠峰腳下，那里太遠太遠，遠到讓我不敢去想。有了哈弗H9，我決定...
馬特汽車運動咨詢。因為試駕的前幾天，北京一直下雨，給爬坡環(huán)節(jié)增加了一定的難度，所以，我還按下了四驅(qū)鎖止按鈕。坦率的說，在做這個體驗項目之前，我對這臺車能否通過，還不是那么有把握。畢竟根據(jù)當時的目測，這個坡度將近二十度。但是哈弗H9表現(xiàn)很好，只要控制好油門和方向，H9順利地爬上了土坡。相比上坡，下坡要...
近年來國產(chǎn)自主品牌SUV在車輛設計和性能表現(xiàn)上都有了長足的進步。一方面解決作為SUV面臨的全方位日常需求，另一方面在美觀度和豪華駕控感受上也下足了功夫。哈弗H9-8AT就是其中的佼佼者，一起了解一下。在動力總成上，哈弗H9配備的ZF8HP系列8AT變速箱是在自主品牌汽車上的首次應用，與之匹配的發(fā)動機...
