本人目前就是A4L 2.0T技術(shù)。除了音響比較差以外別的都很滿意。油耗不高,保養(yǎng)也不貴。關(guān)鍵也許人品好,機油燒的也不厲害(燒還是燒的,要不為啥菊花黑呢)。一萬公里保養(yǎng)沒問題,不需要中途加機油。總體比較適合年輕人。XTS配
優(yōu)點:最喜歡的就是舒適,車子開在路上很安靜,還有就是音響的效果不是一般的震撼。 缺點:開始沒提車之前尋思大概在12個油還能接受,提車到現(xiàn)在一直在15個油下不去呢,而且我還是在郊區(qū),從來沒有堵車的。是不是我車剛提的原因,后
凱迪拉克深知客戶根基遠不如在豪華車市場深耕多年的德系三強,正面拼刺刀絕對不是上策。而CT6打的錯位競爭牌則是個不錯的策略,明面上把對手鎖定在標準軸距版的7系和S級上,但明眼人一看就知道國內(nèi)哪有什么標準軸距的7系和S級,實
我不是發(fā)燒友級別,所以可能信息不是特別專業(yè)。不過LZ你沒懸賞分,可能發(fā)燒友不一定來回答。言歸正轉(zhuǎn),眾所周知,豪華汽車最有名的兩款音響是BOSS和MARK LEVINSON,至于超豪華品牌象威航這些有沒有專屬音響就不知道了
2003 年出廠的CTS 轎車,是凱迪拉克首次采用了后驅(qū)動設(shè)定,此前,凱迪拉克大部分采用前置引擎/前輪驅(qū)動方式。務(wù)求為醉心于逐路驅(qū)馳的車主帶來截然不同的駕駛感覺,CTS 是 CADILLAC 品牌中體積最小的一輛四門轎車
肯定CTS好 首先2.0的肯定是4缸發(fā)動機而2.8CTS是6缸 從任何角度6都比4好 其次 CTS2.8豪華的現(xiàn)在40WGPS.真皮坐椅.11BOSS音響等什么都帶,而且從外型來看回頭率太高拉 尤其紅色CTS!!!
雖然我還沒有入手,所說的也不能完全代表實際使用情況,但是我是資深車迷,關(guān)注卡迪拉克ATS也很長時間了,且也試駕過ATS,所以有點感受,希望能幫助到你。 首先,ATS是一臺比價突出個性的車,走的是民用豪華運動車路線。 先說
凱迪拉克XTSBOSE音響剛才我們說了BOSE的品牌與降噪技術(shù),下面就回來說說凱迪拉克XTS所搭配的這套BOSE音響吧。這套BOSE量身定制的StudioSurround音響系統(tǒng)內(nèi)置14只揚聲器,并通過BOSE5.1Centerpoint信號處理技術(shù)為每一位乘客打造專屬的環(huán)繞音場,整個系統(tǒng)基于一個數(shù)...
豪華轎車之間的比拼,已不僅僅是尺寸、排量、性能之類的“常規(guī)選項”了。由于客戶比普通家用車用戶更加挑剔,產(chǎn)品之間的競爭體現(xiàn)在了方方面面,例如很多人非常重視的音響系統(tǒng)。最近上市的凱迪拉克XTS之所以受熱捧,除了技術(shù)領(lǐng)先、性能卓越以外,與其廣受好評的BOSE音響同樣也是密切相關(guān)的。值得一提的是,此次XTS...
近期有消息稱凱迪拉克XTS將會于2019年10月在加拿大安大略省奧沙瓦工廠正式停產(chǎn),而國產(chǎn)版本何時停產(chǎn),目前官方尚未有任何消息。但XTS車型也確實進入了產(chǎn)品末期,即將迎來謝幕。面對同級別的競品車型,包括奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L,XTS一向是在性價比方面有明顯優(yōu)勢,目前市場上的優(yōu)惠也非常大,那...
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