不是所有的燒機油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質(zhì)、機油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這
燒機油的，我的車9月到現(xiàn)在跑了1800公里，突然機油燈報警，去了4S給加了一升的嘉實多極護機油，現(xiàn)在接著跑磨合期。但是4S的技術(shù)跟我說，新車的機油屬于磨合油（和保養(yǎng)時換的機油不一樣），出廠時加的就不多，由于新車磨合期，機
tsi都燒機油，就算不是tsi其他品牌的增壓車燒機油是遲早的事情，尤其是鋁合金發(fā)動機車型
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導
你這個燒機油情況也算較嚴重的了，按你的說法都是正常保養(yǎng)，那就可以排除機械故障了，那最大的原因就是積碳太多，油封腐蝕老化了，這個問題不需要大修，也沒必要換發(fā)動機，現(xiàn)在有個免拆修的方法就是用德國瑪?shù)俚漠a(chǎn)品解決，很多燒機油的車
1.4 TFSI 的話 是機械渦輪雙增壓吧 不會是雙渦輪的 現(xiàn)在VW的新動力系統(tǒng) 燒機油方面基本沒問題了 —— 至少不比別家的渦輪差
我的也燒 1L/4000KM 準時...去4S店檢測2次了 都說正常 檢測數(shù)據(jù) 0.23L/1000KM 官方要0.5L/1000KM 才算有問題一到4000KM 機油燈準時亮我一般是7500保養(yǎng) 上一個保養(yǎng)周期 400
大家的車頻頻亮燈啊 58車>>
燒機油的，我的車9月到現(xiàn)在跑了1800公里，突然機油燈報警，去了4S給加了一升的嘉實多極護機油，現(xiàn)在接著跑磨合期。但是4S的技術(shù)跟我說，新車的機油屬于磨合油（和保養(yǎng)時換的機油不一樣），出廠時加的就不多，由于新車磨合期，機
沒有，首保6000多了，現(xiàn)在跑了將近10000，機油燈沒亮過
自從我買了那臺“W12”的途銳之后，好多網(wǎng)友都說大嘴你膨脹了，只要一張嘴，三句話內(nèi)必有“途銳”這兩個字。今天在這里，我想告訴各位網(wǎng)友：你們錯了！一臺小小的途銳就能讓我膨脹了么？今天這臺車，我讓你們看看什么叫真正的膨脹！它就是——勞斯萊斯古斯特！圖文部分這臺車2011年上牌，到現(xiàn)在跑了8萬多公里，它屬...
汽車渦輪提前泄壓故障，不僅會損害節(jié)氣門和進氣管，還可能導致渦輪增壓器損壞，進而嚴重影響汽車的動力性能。此外，渦輪增壓器的加入增加了漏油和燒機油的風險，因為其高速旋轉(zhuǎn)和高溫工作條件對潤滑和散熱系統(tǒng)提出了更高要求。如果密封件或連接管路出現(xiàn)損壞，機油可能會滲漏或滲入燃燒室，引發(fā)燒機油現(xiàn)象。汽車渦輪提前泄壓...
EA888發(fā)動機誰修誰發(fā)家這句話我想大家應(yīng)該都知道。眾所周知，大眾EA888發(fā)動機在國內(nèi)的保有量非常高，大眾旗下新帕薩特，邁騰，途觀，CC，奧迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯達旗下速派，昊銳，野帝，明銳1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。該發(fā)動機存在燒機油，漏機油等嚴重問題，...
