放離合器的原則的確是慢放快踩，但在放離合器還要注意：一旦離合器已經(jīng)在半離合狀態(tài)時(shí)，就要盡快松離合器，較長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)，一方面車(chē)可能會(huì)震顫，另一方面也加快磨損離合器。另外換檔時(shí)，一定要加大油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)數(shù)（
大眾的DSG質(zhì)保10年16萬(wàn)是12年車(chē)主維權(quán)鬧得比較大才改的，但14年車(chē)主基本不鬧了，所以14年4月1日大眾又發(fā)了一個(gè)通知，又把DSG質(zhì)保期改成原來(lái)的3年10萬(wàn)了，而且是頭天宣布第二天生效，這個(gè)做法有點(diǎn)偷偷摸摸的味道，讓
掛二檔這事吧 也沒(méi)什么 起步了直接換二檔很正常啊 我就是這么開(kāi)的 車(chē)抖是因?yàn)闄n位掛高了或者低了 你換了二檔就給油 速度提起來(lái)一點(diǎn) 再一檔一檔換 如果不想抖 那就起步的時(shí)候 多給點(diǎn)油 直接速度帶到15左右再換 就不抖了 記
關(guān)于啟動(dòng)車(chē)前先把電門(mén)扭到儀表燈亮后等待5秒左右再點(diǎn)火，是有好處的，讓車(chē)內(nèi)所有電器先通電，電腦先自檢一便程序，同時(shí)電油泵把油抽到噴油嘴。。。。讓機(jī)器做好準(zhǔn)備再啟動(dòng) 58車(chē)>>
升級(jí)后油耗增加 動(dòng)力減少 問(wèn)題的解決不是每輛車(chē)升級(jí)后都OK 我就是DSG用戶 比較過(guò) 怯生體會(huì) 機(jī)械增壓維護(hù)費(fèi)很貴 你說(shuō)的不對(duì) 尚酷就是機(jī)械增壓 他也頓挫
當(dāng)然cc性價(jià)比高得多，首先他是中級(jí)轎車(chē)，空間大，2.0T的動(dòng)力也不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)保養(yǎng)也肯定比進(jìn)口車(chē)便宜，相對(duì)來(lái)說(shuō)尚酷只是彰顯個(gè)性的小跑車(chē)，但是動(dòng)力并不比cc強(qiáng)多少，空間又小，進(jìn)口車(chē)后期費(fèi)用都偏高，只適合當(dāng)玩具。油耗問(wèn)題，德國(guó)車(chē)
可能是您踩油門(mén)太猛輪胎打滑的聲音 因?yàn)檫^(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)影響車(chē)的抓地能力導(dǎo)致車(chē)輪打滑 溫馨提醒一下（無(wú)他意） 以后能不用大腳踩油門(mén)就別大腳踩 因?yàn)闀?huì)增加您車(chē)以后的保養(yǎng)而且會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)等零件增加您日后保養(yǎng)它的價(jià)格哦！
排氣管突突的問(wèn)題，主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚
大眾汽車(chē)先進(jìn)的DSG技術(shù)似乎只是停留在了廣告中。許多大眾車(chē)主發(fā)現(xiàn)，使用一段時(shí)間以后，汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。 邁騰車(chē)主趙先生:“在一檔升二檔二檔升叁檔的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)抖動(dòng)狀況比較嚴(yán)重。” 邁騰車(chē)主延先生:“就覺(jué)得底下軋坷
哈弗H9起步加速車(chē)身抖動(dòng)可能因節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口和氣門(mén)積碳過(guò)多，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。車(chē)輛配備多項(xiàng)智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗(yàn)。針對(duì)抖動(dòng)問(wèn)題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行。故障的主要原因是節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口和氣門(mén)積碳增加，在汽車(chē)?yán)鋮s時(shí)吸收了一些汽油。汽車(chē)熱時(shí)，汽油會(huì)揮發(fā)，發(fā)...
“我家住羅田，轎車(chē)有兩次未到指定的武漢4S店做定期保養(yǎng)。上一次變速箱離合器壞了要修，4S店讓我補(bǔ)做了大保養(yǎng)，總算賠了;現(xiàn)在高壓油泵又壞了，4S店又舊話重提不賠。質(zhì)保期內(nèi)正常索賠，為何總要和指定保養(yǎng)硬性捆綁在一起，這是不是強(qiáng)制消費(fèi)?”前天，羅田彭先生向記者訴苦。沒(méi)去定期保養(yǎng)索賠遇到麻煩2011年8月，...
剛剛開(kāi)始學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)，我們一般都會(huì)選擇使用手動(dòng)擋的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行練習(xí)，可能此時(shí)我們面對(duì)的最大挑戰(zhàn)就是起步時(shí)滅車(chē)和起步時(shí)抖動(dòng)，也就是油離配合不好。但是當(dāng)自動(dòng)變速器產(chǎn)生后，這個(gè)問(wèn)題就迎刃而解了�？山裉煳覀円吹墓收弦彩莻�(gè)起步抖動(dòng)的問(wèn)題，卻恰恰發(fā)生在自動(dòng)擋的車(chē)型上。問(wèn)題發(fā)生在一輛2004年生產(chǎn)的自動(dòng)擋中華轎車(chē)，在...
剛剛開(kāi)始學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)，我們一般都會(huì)選擇使用手動(dòng)擋的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行練習(xí)，可能此時(shí)我們面對(duì)的最大挑戰(zhàn)就是起步時(shí)滅車(chē)和起步時(shí)抖動(dòng)，也就是油離配合不好。但是當(dāng)自動(dòng)變速器產(chǎn)生后，這個(gè)問(wèn)題就迎刃而解了。可今天我們要看的故障也是個(gè)起步抖動(dòng)的問(wèn)題，卻恰恰發(fā)生在自動(dòng)擋的車(chē)型上。我們認(rèn)為產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題的原因可能有以下幾點(diǎn)，傳動(dòng)系...
科目二爬坡技巧，正確操作避免熄火。起步前先將離合、剎車(chē)踩到底，掛入1擋后松開(kāi)手剎，踩住腳剎不要松開(kāi)，慢慢松開(kāi)離合，抖動(dòng)時(shí)穩(wěn)住離合踏板，逐漸松開(kāi)剎車(chē)，汽車(chē)行駛時(shí)完全松開(kāi)，離合保持不動(dòng)，需時(shí)可適當(dāng)踩油門(mén)助力。熄火原因在于離合松得太快，油門(mén)跟不上，或剎車(chē)松得太快，沒(méi)有半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，出現(xiàn)溜車(chē)后趕忙剎車(chē)或松離合...
歲序更新，華章再啟�；⒛暝�(jié)已過(guò)，無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者正懷揣夢(mèng)想，再啟事業(yè)新征程。新的一年，長(zhǎng)城風(fēng)駿5干飯版超值型、精英型作為新時(shí)代干飯人的專(zhuān)屬座駕，也將繼續(xù)助力民生，助攻虎年創(chuàng)富路。黃金動(dòng)力助力創(chuàng)富一路向前迎著朝陽(yáng)，開(kāi)啟新一天的奮斗之路，當(dāng)然要元?dú)鉂M滿，動(dòng)力無(wú)限。風(fēng)駿5干飯版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
近年來(lái)，為了更好的助力國(guó)民創(chuàng)富路，風(fēng)駿皮卡接連推出多種不同車(chē)型，以滿足各行各業(yè)的多元化需求。如今，風(fēng)駿皮卡再度推出風(fēng)駿5干飯版車(chē)型，以低價(jià)格、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗等綜合產(chǎn)品力，為創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)6萬(wàn)元級(jí)汽油商用皮卡高性價(jià)比之選，是名副其實(shí)的“干飯伙伴”。強(qiáng)動(dòng)力低油耗更經(jīng)濟(jì)風(fēng)駿5干飯版車(chē)型采用1.5T渦輪增壓發(fā)...
新BMWX1插電式混合動(dòng)力與新BMWX1系列車(chē)型同步開(kāi)發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動(dòng)駕馭樂(lè)趣，為BMW車(chē)迷帶來(lái)綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車(chē)的感受：1、空間：后排絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺(jué)還OK，沒(méi)有那么不...
網(wǎng)上有個(gè)段子，先和大家分享一下：“練倒車(chē)入庫(kù)，左倒右倒都倒不進(jìn)去，最后教練淡定下車(chē)，然后說(shuō)，來(lái)來(lái)來(lái)，你下來(lái)，咱爺倆一起抬進(jìn)去吧!咋樣?”該段子生動(dòng)地描繪了駕考項(xiàng)目中最難的倒車(chē)入庫(kù)，可是到了實(shí)際生活中才發(fā)現(xiàn)，敞亮的地方特別多，不是每回都能碰上狹窄的停車(chē)位。然而，取而代之的是，上坡起步卻成為了困擾新手司...
●動(dòng)力配置●試駕體驗(yàn)在動(dòng)力輸出的方式上，混動(dòng)車(chē)型不同于純油車(chē)型，如果蓄電池電量較為充足，全新凱美瑞混動(dòng)在起步階段會(huì)以純電作為驅(qū)動(dòng)力，從而保證低速情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)隨著車(chē)速攀升，大約超過(guò)40km/h時(shí)，其搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻介入，為車(chē)輛提供動(dòng)力并為蓄電池補(bǔ)充電量，并且我也很輕易的就能感受...
不到800kg的車(chē)身彌補(bǔ)了電機(jī)功率不高的劣勢(shì)，但過(guò)于柔和的電門(mén)踏板還是需要適應(yīng)幾分鐘才能收回你安耐不住的心情，畢竟純電動(dòng)汽車(chē)給人的感覺(jué)就是60km/h內(nèi)加速推背感應(yīng)該很強(qiáng)。芝麻eZ真的給不了你太多，它的定位就是讓你在城市里好好開(kāi)，慢慢悠悠的開(kāi)。只是在起步階段，緩慢的踩下電門(mén)，車(chē)輛有一點(diǎn)點(diǎn)抖動(dòng)，速度超...
【58車(chē)·石家莊試駕·原創(chuàng)】此次試駕的長(zhǎng)安歐尚A800搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225�！っ祝ヅ涞氖且慌_(tái)來(lái)自長(zhǎng)安自主研發(fā)的6速手動(dòng)變速箱。其實(shí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備完全可以滿足絕大多數(shù)的網(wǎng)友的用車(chē)需求，經(jīng)過(guò)幾天的試駕小編為大家講述一下這幾天的用車(chē)體驗(yàn)。在車(chē)剛起步...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】創(chuàng)酷自出道以來(lái)就一直以時(shí)尚酷炫的外表，強(qiáng)勁有力的動(dòng)力，舒適安全的駕駛體驗(yàn)，成為小型SUV熱衷者的“心頭肉”。全新款正式強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，這次他又會(huì)帶給我們什么全新的體驗(yàn)？T字當(dāng)頭|城市中的推背感創(chuàng)酷全系均搭載領(lǐng)先同級(jí)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加VVT技術(shù)，搭配六速手自一體變速箱，峰值功率105...
●空間和動(dòng)力方面：全新寶馬X1在率先推出的6款車(chē)型中，共提供3種動(dòng)力系統(tǒng)。低功率車(chē)型也就是我們本次拍攝車(chē)型，采用136馬力的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.5秒。2.0T車(chē)型提供192馬力以及231馬力兩種調(diào)教版本，官方0-100km/h加速成績(jī)分別為8.2S以及7.1S。...
日系車(chē)雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過(guò)分神化。比如我的這臺(tái)09年10月的本田思域，年前的時(shí)候，就有些不太對(duì)勁了。具體癥狀是：●冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，而加油門(mén)起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時(shí)共振會(huì)引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
◆城市道路試駕感受△在怠速時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪音控制的非常好，駕駛室內(nèi)聽(tīng)不見(jiàn)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車(chē)身的抖動(dòng)抑制良好�！鬈�(chē)輛起步之后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間偏高，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出并不粗暴，反而十分柔和，當(dāng)深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速爬升至2500rpm時(shí)，會(huì)感到發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)明顯的爆發(fā)，這時(shí)動(dòng)力將源源不斷的傳...
試駕體驗(yàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，但與變速器的匹配較差即將上市的陸風(fēng)X7配備來(lái)自三菱的4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)，包裹嚴(yán)實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)看起來(lái)高大上，雙氣壓挺桿的加入也提升了檔次。8擋手自一體變速器來(lái)自盛瑞，這也是國(guó)內(nèi)第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8擋變速器，但這款變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不完美，低擋位的頓挫十分明顯，降檔的時(shí)...
▲首先介紹一下動(dòng)力總成，凌渡330TSI搭載了大眾目前最時(shí)髦的組合：1.8TSI+7速DSG，這臺(tái)1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第三代EA888，動(dòng)力輸出較前作更為出色，其最高輸出功率為132kW，最大扭矩為300N·m。7速濕式雙離合變速箱也打消了消費(fèi)者對(duì)于異常抖動(dòng)的顧慮�！谕ㄟ^(guò)行車(chē)電腦關(guān)閉ASR系統(tǒng)后...
出行路漫漫其修遠(yuǎn)兮，北京，開(kāi)車(chē)，限號(hào)!深圳，買(mǎi)車(chē)，限購(gòu)!如此限制人生，豈不悲哉!1月1-3日相約進(jìn)口大眾河南國(guó)際總裁簽售會(huì)，才是“條條道路通羅馬”，讓你沒(méi)有限制生活，心有多遠(yuǎn)，就走多遠(yuǎn)~1月1-3日進(jìn)口大眾河南國(guó)際汽車(chē)總裁簽售會(huì)即將引爆。大眾進(jìn)口汽車(chē)諸多熱門(mén)車(chē)型再次刷新歷史低價(jià)，例如耳熟能詳?shù)募讱はx(chóng)...
