現(xiàn)在一般不用速度了，而是利用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速選擇檔位，這一點說明書上面有，建議樓主好好看一下 58車>>
哈哈，俺 也小菜，最高沒敢開過150，高速上限速120�。坏�2個問題猛踩油門到底，行車電腦認為是超車要降檔提升扭距的，所以試車的話慢加油門；第3個問題S檔是永遠到不了D6的，也可能是保護性的吧，要不然轉(zhuǎn)速太高，發(fā)動機受不
升到四檔后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升到1800轉(zhuǎn)，然后又回到1500轉(zhuǎn)，電腦顯示仍為四檔。檢閱了相關(guān)資料，應(yīng)該是鎖止式液力變扭器的原因。四檔之前變矩器為柔性連接，四檔的時候當速度達到一定，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降到1500，同時變矩器鎖
手動擋升檔時，要注意掌握時機，一般情況下1檔起步，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時升至2檔，2檔加速至發(fā)動機2500~3000轉(zhuǎn)時升3檔。這時踩油門加速，發(fā)動機可以順利的提升到4000轉(zhuǎn)以上，車速可達60公里以上，如果油門大點，會有明
我的明銳1.4跑過215，不敢在開了，心臟不好受 這東西沒法說，跑多快跟開車的人有關(guān)，好多1.6排量的車都跑220多邁，而且說油門還沒到頭，暈~~
前推 一檔 后拉 二擋 右上一 三檔 右下一 四檔 右上二 五檔 左上一 下壓 倒檔
正常的。當變速箱換擋進入4檔以后，安裝在變速箱輸入軸上的鎖止離合器還沒有完全鎖止（類似手動檔的離合器沒有松完），換完檔以后運行一段時間，發(fā)動機負荷減小，鎖止離合器鎖止，給駕駛者有想換擋的感覺。
樓主，這種情況非常的正常，升檔主要看油門給力程度，一般就像樓上所說的范圍換擋，降檔是這樣設(shè)計的，提前降檔的話會轉(zhuǎn)速過高，耗油會大，所以不用擔心車子，沒有問題 58車>>
70 1858.396003 75 1991.138575 80 2123.881146 85 2256.623718 90 2389.36629 95 2522.108861 100 2654.851433 105 2
不是這樣理解的 手動檔在行駛過程當中應(yīng)該要掛幾檔的依據(jù)是：根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速！ 根據(jù)相關(guān)實驗證明，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在2000到2500轉(zhuǎn)是最節(jié)油的！所以你看，一個優(yōu)秀的駕駛員他時刻注意著發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并以此來確定檔位！ 那些
保持車輛勻速直線行駛，轉(zhuǎn)方向盤要緩，油門及制動力度輕柔，避免動作幅度過大。注意路面狀況，尤其是背陰面道路要減速緩行。坡道上保持一定速度，避免停車增加起步難度，可放置障礙物防止溜車。冰雪路面降擋制動，避免緊急制動產(chǎn)生側(cè)滑，用低擋位控制車速。拐彎前提前制動，避免拐彎過程中降速失控。保持良好心理狀態(tài)，新司...
根據(jù)科目三電子路考最容易失分的知識點，主要包括加減法、熄火、掉頭等技能點。其中，加減法是學(xué)生普遍失分的重點項目，40%的學(xué)生在加減法和移位事件中被扣分，主要原因是未能準確匹配檔位和速度。此外，熄火也是容易失分的項目之一，主要原因是學(xué)生緊張導(dǎo)致操作失誤。在掉頭方面，學(xué)生未及時進入轉(zhuǎn)彎車道也是一個常見失...
新車磨合期很關(guān)鍵，需要注意以下幾點：1、注意不要高速行駛：注意盡量不要讓汽車的行駛速度達到120km/h，這樣其實能夠維護發(fā)動機的性能，使它的壽命能夠更加的長久一些。2、千萬不要進行超負荷的載物：在磨合期就把超重的物體放在車上，無疑是對汽車的一種壓力，超重載物時汽車的時常需要更換檔位，檔位的忽高忽低...
科三直線行駛35米，速度搭配3擋較好，直線行駛時的速度不宜過慢，否則車身非常容易跑偏，如果遇到前方有車輛的時候可以變道或者是放慢速度行駛，也要記得操作相應(yīng)的擋位�？荚囘^程中要注意技巧和可能遇到的突發(fā)情況處理，要注意開車的時候?qū)⒛抗夥胚h一些，不要只盯著車前方，以便于盡早的規(guī)劃接下來的操作和路線，判斷是...
自動檔汽車行駛中只有在掛P檔時需要踩剎車,其余檔位只需要正常手動控制就可以。以下是自動擋車檔位的具體介紹：1、R檔倒車檔：掛入該檔位時，就會接通液壓系統(tǒng)倒檔油路，使驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，進行倒檔行駛。當車輛未完全停穩(wěn)時，不得強行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則會導(dǎo)致變速器損壞。2、N檔空檔：在掛入空檔時，行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn)，...
因為自動擋變速箱結(jié)構(gòu)比手動擋變速箱結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高。以下是關(guān)于汽車自動擋的相關(guān)介紹：簡介：自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。自動原理：發(fā)動機的動力通過變速箱...
自動擋車是一種不需要人工操作離合器和變速桿的汽車，它可以根據(jù)車速和油門的大小，自動選擇合適的檔位，從而提高駕駛的便利性和舒適性。自動擋車的檔位一般有以下幾種：P檔這是自動擋車的低速限制檔，當需要在低速行駛時，可以將檔位選擇器從D檔或S檔移動到L檔，這樣可以讓車輛鎖定在最低的檔位，增加扭矩和制動力。L...
10月16日,2023奇瑞科技DAY在安徽蕪湖盛大召開,再次展示奇瑞在全科技領(lǐng)域的布局、技術(shù)成果以及對未來技術(shù)的思考與探索,不斷擦亮“技術(shù)奇瑞”的金字招牌。在發(fā)布會上,奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示,科技創(chuàng)新正以前所未有的速度改變中國,改變世界,改變?nèi)蚱囆袠I(yè)。層出不窮的顛覆性技術(shù),不僅僅...
4月26日，伴隨著瑞虎8PLUS鯤鵬e+駛下生產(chǎn)線，奇瑞汽車再次迎來新的傳奇-瑞虎8系列強勢挺進“50萬輛俱樂部”。這一成就也代表著瑞虎8系列成為中國品牌中型SUV與7座SUV最快達到50萬輛的車型，見證了中國品牌奇瑞汽車的“奇瑞速度”。隨后駛下生產(chǎn)線的瑞虎8PRO代表著瑞虎8系列開啟邁向下一個50...
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6月30日，東風公司第5200萬輛汽車暨嵐圖FREE首臺量產(chǎn)車下線儀式在嵐圖汽車工廠總裝車間舉行。這是“嵐圖速度”的重要見證，是東風公司發(fā)展歷程中的全新里程碑，也是中國汽車工業(yè)發(fā)展史上的又一光輝時刻。東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風表示：“我們將秉承開放的平臺理念，以及與廣大新中堅力量共創(chuàng)...
夏日炎炎，也抵不住小明同學(xué)對賽道與速度的熱愛，6月5日”五好小明革新上市“——上汽大眾斯柯達全新明銳PRO上市試駕運動會@西安站”在西安燃爆開啟，當?shù)?5家主流媒體、全新明銳PRO準車主、上汽大眾斯柯達忠實客戶朋友們熱血集結(jié)！此次活動在90后的回憶下活力舉行，熱情的運動會入場啦啦操，仿佛把嘉賓帶入了...
整合全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源，秀出強大“朋友圈”，一汽奔騰再次展現(xiàn)“中國奔騰，進取不止”的實力。5月18日，“向美好生活奔騰——一汽奔騰十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布”活動，在長春正式拉開帷幕。秉承開放、包容的理念，一汽奔騰攜手各級政府及多家供應(yīng)商、經(jīng)銷商等進行戰(zhàn)略簽約，加速向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型公司轉(zhuǎn)型，開啟新時代高質(zhì)量...
去年年底,J.D.Power(君迪)發(fā)布了2020中國新車質(zhì)量研究(IQS)和2020中國車輛可靠性研究(VDS)。研究顯示,奇瑞無論是新車質(zhì)量還是車輛可靠性,都已經(jīng)與主流行業(yè)水平相當。歷經(jīng)多年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,如今的奇瑞汽車正在加速邁入從“量變”到“質(zhì)變”的高質(zhì)量發(fā)展新階段。“自2010年起,奇瑞主動實施...
斯柯達品牌于1895年誕生于捷克，距今已有125年歷史。最早的明銳車型誕生于1959年。明銳的名字來源于拉丁語“octavia”，譯為“八”，因為明銳是斯柯達在二戰(zhàn)后推出的第八款車型，同時也是斯柯達自1933年推出獨立懸架技術(shù)以來，采用此項技術(shù)的第八款車型。這款后輪驅(qū)動的明銳車型搭載了1.1升排量，...
