1.讀故障代碼。 2.檢查油門拉索是否過緊。 3.檢查節(jié)氣門位置傳感器，方法是讀取數(shù)據(jù)流。 4.檢查怠速電機(jī)。 5.檢查水溫傳感器，方法是讀取數(shù)據(jù)流。 6.檢查進(jìn)氣管是否存在漏氣現(xiàn)象。
您好! 關(guān)于您咨詢的問題，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)和收油滅車等現(xiàn)象
現(xiàn)在天氣冷，怠速會(huì)高點(diǎn)，只要在暖車時(shí)正常就OK，實(shí)在不行去清洗下節(jié)氣門和油路。
發(fā)動(dòng)機(jī) 和現(xiàn)在的 吉利自由艦一樣的。 不用去什么4S店！
換個(gè)節(jié)氣門總成試試吧 再不行洗洗噴油嘴 電腦復(fù)位一下
是不是電路有問題。我的也是優(yōu)利歐，有一次起動(dòng)后怠速達(dá)到1200轉(zhuǎn)/分，很長(zhǎng)時(shí)間都下不去，息火后，打開前蓋發(fā)出空氣濾的蓋沒有密封好，蓋好后，后來(lái)我也不知?jiǎng)恿四睦铮匦缕饎?dòng)后怠速降到了800轉(zhuǎn)/分。
你說(shuō)的OBD檢測(cè)口應(yīng)該是故障診斷儀連接口吧？03年的車應(yīng)該是國(guó)II排放標(biāo)準(zhǔn)的，還沒流行OBD功能。 根據(jù)你的描述，轉(zhuǎn)速表故障的可能性是比較大的。 但應(yīng)該不是轉(zhuǎn)速傳感器的問題，儀表本身問題可能性大。 你所謂的轉(zhuǎn)速傳感
從怠速和點(diǎn)火時(shí)間上面找找吧。如果都沒問題就有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)大修完畢在裝機(jī)過程中出了故障了！
怠速不平穩(wěn)，建議檢查節(jié)氣門組及點(diǎn)火系統(tǒng) 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣及氧傳感器有故障
經(jīng)常開車的朋友都會(huì)覺得，車子越開越肉，越來(lái)越不好開，怎么辦呢？很多老司機(jī)會(huì)覺得跑跑高速就解決了，也經(jīng)常有車主說(shuō)車子就要拉高速，要不然跑不起來(lái)，還建議新車買回來(lái)就要去拉高速，這么做有什么道理嗎？首先這并不是人們所說(shuō)的心理作用，經(jīng)常跑高速確實(shí)有益于車輛的“健康”，車輛在長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛之后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一般...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會(huì)出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。1、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會(huì)出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。1、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)...
