朋友，沒(méi)有一款汽車(chē)的輪胎不是內(nèi)八字的。這是設(shè)計(jì)安全路面行駛的需要。如果仔細(xì)看一看，是內(nèi)八字正常的。可是假如，您說(shuō)的內(nèi)八字太明顯或者說(shuō)太厲害了。那就有必要去做一個(gè)四輪定位了。望能解開(kāi)您的困惑。
調(diào)整后懸掛，更換后懸掛彈簧
要先從后備箱里把靠背的兩個(gè)螺絲松開(kāi)，就在包住液壓支撐桿的裝飾板里面，卸掉裝飾板就能看到，要用16號(hào)的套筒工具，據(jù)說(shuō)備胎上的工具就可以。松開(kāi)螺絲后，靠背就能松開(kāi)了，但拿不下來(lái)，下面還有螺絲連著，那個(gè)螺絲沒(méi)必要卸掉，這時(shí)把手
快探測(cè)虛擬模糊先測(cè)試先氣壓都加標(biāo)準(zhǔn)值氣壓監(jiān)控設(shè)置規(guī)位左輪氣放掉些看結(jié)何假說(shuō)準(zhǔn)確用擔(dān)假準(zhǔn)確4S店看吧
雪鐵龍的另一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)--后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向在新C5上也得到了繼承。這個(gè)小東西說(shuō)起來(lái)挺簡(jiǎn)單，就是在轉(zhuǎn)彎的側(cè)向力作用下，后軸的彈性元件可以偏轉(zhuǎn)一個(gè)很小的角度。但就是因?yàn)橛辛诉@個(gè)小小的角度，車(chē)子轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性顯著改善，并且急轉(zhuǎn)彎回
原廠C5是帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能的，東風(fēng)雪鐵龍的車(chē)不是都帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，新近國(guó)產(chǎn)的C4就號(hào)稱(chēng)為了舒適性犧牲了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。 液壓懸掛和后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是雪鐵龍最出彩的看家本領(lǐng)了，液壓懸掛可以讓駕駛者根據(jù)路面情況的不同
C5做為一款雪鐵龍首次在中國(guó)上市的中高端車(chē)型，在整個(gè)質(zhì)量來(lái)說(shuō)是非常好的!整個(gè)車(chē)身采用的是黃金比例設(shè)計(jì)的，底盤(pán)是液壓地盤(pán)緩沖系統(tǒng)，全系標(biāo)配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤(pán)!整個(gè)車(chē)身采
我舅舅剛剛從北京提了一臺(tái)回來(lái)，20幾萬(wàn)忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個(gè)配置的車(chē)型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會(huì)鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開(kāi)了段時(shí)間，一直把視線投在這車(chē)上，固我還是對(duì)這
508更好。外觀個(gè)人認(rèn)為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因?yàn)镃5是后FML減震任性多連桿式獨(dú)立懸架，而508采用了后多連桿式獨(dú)立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風(fēng)標(biāo)致508全系標(biāo)配博世8.1ESP，
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(jí)（中高檔車(chē)型）中排位靠前，接近h級(jí)（高檔車(chē)型）。它的長(zhǎng)和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2017款天逸C5Aircross380THP旗艦型廠商?hào)|風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)23.67-23.67萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)23.67萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性SUV款型2017排量(L)1.8L最高車(chē)速(km/h)215Km/h0-100加速時(shí)間s工信部綜合油耗6.9L百公里耗電量kWh/100km保...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2017款天逸C5Aircross380THP豪華型廠商?hào)|風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)20.97-20.97萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)20.97萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性SUV款型2017排量(L)1.8L最高車(chē)速(km/h)215Km/h0-100加速時(shí)間s工信部綜合油耗6.9L百公里耗電量kWh/100km保...
