調(diào)整后懸掛，更換后懸掛彈簧
你好，由于后輪距離剎車總泵較遠(yuǎn)剎車時后輪會稍晚一點造成前輪比后輪磨損的快，一般前輪更換兩次后輪更換一次就行。剎車片可以根據(jù)磨損情況只換前輪或者只換后輪，但最好是兩個前輪或者兩個后輪一起更換【汽車有問題，問58車。4S店
你好，軸距有偏差，建議四輪定位。希望我的解答對您有所幫助
調(diào)整拉桿就可以了。。調(diào)整有一根連接到后橋中央的拉桿。
原廠C5是帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向的功能的，東風(fēng)雪鐵龍的車不是都帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向，新近國產(chǎn)的C4就號稱為了舒適性犧牲了后輪隨動轉(zhuǎn)向。 液壓懸掛和后輪隨動轉(zhuǎn)向是雪鐵龍最出彩的看家本領(lǐng)了，液壓懸掛可以讓駕駛者根據(jù)路面情況的不同
當(dāng)然沒有啦。。。 后輪隨動技術(shù)現(xiàn)在所有雪鐵龍汽車中都取消了。 因為有了ESP
快探測虛擬模糊先測試先氣壓都加標(biāo)準(zhǔn)值氣壓監(jiān)控設(shè)置規(guī)位左輪氣放掉些看結(jié)何假說準(zhǔn)確用擔(dān)假準(zhǔn)確4S店看吧
原廠C5是帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向的功能的，東風(fēng)雪鐵龍的車不是都帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向，新近國產(chǎn)的C4就號稱為了舒適性犧牲了后輪隨動轉(zhuǎn)向。 液壓懸掛和后輪隨動轉(zhuǎn)向是雪鐵龍最出彩的看家本領(lǐng)了，液壓懸掛可以讓駕駛者根據(jù)路面情況的不同自己
這個建議還是具體測試一下四輪定位參數(shù)的 聲音的話 檢查一下輪胎氣壓或者是輪轂軸承發(fā)出的
現(xiàn)在版的C5，應(yīng)該前輪是麥弗遜懸掛，后輪是5連桿獨立懸掛(對于非主動懸掛的車。其實，這個最上面是個A臂，這里算成2個連桿了。) 對于主動懸掛的車，后懸掛貌似不大一樣。好像是扭力梁還是拖曳臂似的。 這個，感覺后
