我試了很多次，覺(jué)得H6換擋最佳換擋時(shí)機(jī)是1800轉(zhuǎn)，說(shuō)明書(shū)上也有推薦的換擋時(shí)速，這些都只是參考，個(gè)人油門(mén)、離合配合得好，1000轉(zhuǎn)都可以換擋，如果配合不好，低轉(zhuǎn)速換擋易產(chǎn)生拖擋和搓車(chē)的現(xiàn)象，還容易產(chǎn)生節(jié)氣門(mén)積碳，你父親1
同步器滑塊脫落導(dǎo)致?lián)Q擋結(jié)合套不能移動(dòng)。
你好 是這樣的 不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速是不太一樣的 比如H6的4G63S4M是經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的 怠速一般在800轉(zhuǎn)左右 而大部分車(chē)都在1000-1200轉(zhuǎn) 所以建議你按照用戶(hù)手冊(cè)上寫(xiě)的做 用戶(hù)手冊(cè)的數(shù)據(jù)才是針對(duì)你的車(chē)提供的建
說(shuō)明書(shū)上有，但按說(shuō)明書(shū)上換擋，轉(zhuǎn)速基本在兩千轉(zhuǎn)以上。個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣，不看時(shí)速看轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速到一千八就可以換擋，很順暢，兩千轉(zhuǎn)以上就費(fèi)油了。
應(yīng)在2500轉(zhuǎn)升檔，升檔后轉(zhuǎn)速也落在2000轉(zhuǎn)以上，這樣動(dòng)力的銜接不成問(wèn)題。哈弗H6 1.5T 的峰值扭矩出現(xiàn)在2200轉(zhuǎn)，2000轉(zhuǎn)時(shí)已能感覺(jué)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的推背感。
怠速電機(jī)開(kāi)度大了,自調(diào)節(jié)不好,拆下來(lái)看一下,如果動(dòng)作不好,可以換個(gè)新的,換新的還行,可以換個(gè)手調(diào)的哪種.
不會(huì)有什么改進(jìn)的，換擋難主要是變速箱問(wèn)題。除非變速箱升級(jí)才能徹底解決。升級(jí)一款變速箱非常漫長(zhǎng)，還要經(jīng)過(guò)若干次的試驗(yàn)和冗長(zhǎng)的測(cè)試才能定型。
暫時(shí)沒(méi)有合理解釋?xiě)?yīng)該沒(méi)解決
H6這個(gè)車(chē)就是這樣的，因?yàn)镠6是一臺(tái)爛車(chē)，你開(kāi)的越久，體會(huì)越深，我也是車(chē)主。
一般來(lái)說(shuō)新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，最好在前400公里不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，換擋轉(zhuǎn)速一般在2000~2500之間。每個(gè)檔位都要磨合下。另外就是要緩加油，忌急剎!還有一個(gè)就是載重不超過(guò)新車(chē)限重的70%。我想磨合一般就是遵循
哈弗H6自上市以來(lái)銷(xiāo)量一直居高不下，長(zhǎng)城汽車(chē)為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，推出了H6Coupe車(chē)型。H6Coupe和H6在價(jià)格、動(dòng)力等方面存在明顯差異。H6Coupe的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，最大馬力194匹，最大扭矩315牛米，而H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150匹，最大扭矩210牛米。雖然動(dòng)力提升，但...
如果說(shuō)SUV此前主要憑借良好的通過(guò)性、越野性和寬敞的空間這“三板斧”打天下,那么如今來(lái)看,SUV也可以在性能和操控上帶來(lái)更多驚喜。比如集超強(qiáng)動(dòng)力和極致駕控于一身的哈弗H6S,在運(yùn)動(dòng)實(shí)力上就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)本田思域的超越。百公里加速6.8s哈弗H6S性能更澎湃哈弗H6S燃油版搭載了2.0T+7DCT的動(dòng)力...
風(fēng)吹一片葉，萬(wàn)物已驚秋。《中國(guó)天文年歷》顯示，今天等技術(shù)，以此來(lái)滿足國(guó)六排放法規(guī)要求。此外，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版國(guó)Ⅵ匹配的是自主研發(fā)的7DCT雙離合器變速箱，換擋平順，動(dòng)力銜接順暢，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，即使在出游途中遇到復(fù)雜的路況，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版澎湃的動(dòng)力也能在行進(jìn)中確保游刃有余。如果你也想...
對(duì)于環(huán)保，我們?cè)谏畹母鱾�(gè)方面有無(wú)數(shù)方法去做。就像最近討論火熱的上海垃圾分類(lèi)一樣，“你是什么垃圾”也成了大家互相調(diào)侃的話。除了垃圾分類(lèi)備受關(guān)注，另一環(huán)保大事件“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”的出臺(tái)也成了行業(yè)焦點(diǎn)，“如何能做到降低排放，但不降低動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)”也相應(yīng)成為眾車(chē)企思考的頭號(hào)難題，當(dāng)然這其中不包括哈弗H6。其新推...
近日，“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”成為車(chē)市焦點(diǎn)，圍繞這一最新標(biāo)準(zhǔn)，各大車(chē)企開(kāi)啟了新一輪的軍備競(jìng)爭(zhēng)。在眾多車(chē)企之中，哈弗運(yùn)籌帷幄，憑借雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，快速高效的反應(yīng)能力，率先推出了包括全新哈弗H6、哈弗H6Coupe和哈弗H4等車(chē)型的國(guó)六版本，成功搶占各大細(xì)分市場(chǎng)。新版本車(chē)型，除了哈弗固有的高品質(zhì)，高配置外，更是...
大部分普通消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，訴求很簡(jiǎn)單，一是開(kāi)著痛快，二是用著舒服，落到車(chē)上就是動(dòng)力和配置。因?yàn)橥庥^內(nèi)飾，畢竟是蘿卜青菜各有所愛(ài)。新哈弗H6Coupe智聯(lián)版，是很多跑車(chē)，如法拉利、保時(shí)捷等所熱衷的變速器類(lèi)型，傳動(dòng)效率超過(guò)95%，換擋速度也更快。而傳祺GS4則是搭載6AT變速器，本身?yè)跷粩?shù)量少了1個(gè)，而且A...
如今不少年輕人購(gòu)車(chē)時(shí)將動(dòng)力和科技配置作為重要的參考依據(jù)，畢竟除了顏值外，車(chē)開(kāi)起來(lái)爽不爽用著順不順手自己才知道。在十萬(wàn)左右的價(jià)位中，新哈弗H6Coupe和長(zhǎng)安CS75可以說(shuō)是車(chē)壇常青樹(shù)，二者通過(guò)不斷升級(jí)，在智能和動(dòng)力方面滿足了年輕消費(fèi)者的需求，今天我們就針對(duì)這兩款熱銷(xiāo)SUV進(jìn)行全面對(duì)比，看看誰(shuí)的硬實(shí)力...
2019年，“盤(pán)它”成為了第一個(gè)火爆互聯(lián)網(wǎng)的熱詞。所謂“盤(pán)它”是實(shí)力強(qiáng)悍和所向披靡的集合體。看誰(shuí)不順眼，看誰(shuí)太可愛(ài)，上去就盤(pán)，面對(duì)困境強(qiáng)敵，微微一笑，上去接著盤(pán)。新年收獲開(kāi)門(mén)紅榮登銷(xiāo)量王者寶座在這個(gè)“萬(wàn)物皆可盤(pán)”的時(shí)代，只要你擁有絕對(duì)的“硬核”實(shí)力，就可以從容應(yīng)對(duì)，就可以盤(pán)它。車(chē)市同樣如此，面對(duì)增速...
【58車(chē)·惠州新聞·編譯】時(shí)尚潮流動(dòng)感是年輕人的代名詞同樣也是TA的代名詞↓↓↓TA描繪無(wú)限魅力鉆石形體光學(xué)型面設(shè)計(jì)凌厲流暢俯沖式雙腰線貫穿至后擋風(fēng)玻璃的半懸浮頂中央嵌入式HAVAL品牌標(biāo)識(shí)......新哈弗H6Coupe車(chē)型線條勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的躍動(dòng)姿態(tài)打造潮流動(dòng)感造型TA詮釋速度激情1.5GDIT...
動(dòng)力：1.5T+7速雙離合全新哈弗H6采用的1.5GDIT缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，首次搭載于哈弗旗下車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了目前長(zhǎng)城最先進(jìn)的技術(shù)，最大功率124Kw，最大扭矩285N·m，百公里油耗僅為6.8L，在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)都非常出色。全新哈弗H61.5GDIT匹配7DCT濕式雙離合變...
2018款哈弗H6Coupe在內(nèi)飾方面基本保持了此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)及配置方面做出了一定提升。新車(chē)采用以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，操作便捷，內(nèi)飾材料商業(yè)多處采用搪塑工藝并配以皮質(zhì)材質(zhì)包裹，使其質(zhì)感有一定提升。新車(chē)還在配置方面作出一定升級(jí)，全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)，十分方便，多功能真皮方向盤(pán)集...
本次試駕的2018款哈弗H6Coupe紅標(biāo)版為自動(dòng)擋車(chē)型，除了原有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外還新加入了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還換裝了7DCT雙離合自動(dòng)變速器，該7DCT為濕式結(jié)構(gòu)雙離合變速器，性能可靠，換擋反應(yīng)迅速，平順性好。雙離合變速器消除了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的中斷，燃油效率大大提高，換擋速度快。這臺(tái)新車(chē)即便是剛一...
國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束，諸君剛剛收攏的心,將被另一喜訊放飛：2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版10月10日震撼上市，售價(jià)10.3萬(wàn)-11.9萬(wàn)，共有紅藍(lán)標(biāo)手動(dòng)擋精英型，藍(lán)標(biāo)自動(dòng)擋精英型，尊貴型六款車(chē)型可選。車(chē)型2018款紅、藍(lán)標(biāo)手動(dòng)擋2018款紅、藍(lán)標(biāo)自動(dòng)擋精英型精英型尊貴型售價(jià)10.3萬(wàn)元11.3萬(wàn)元11.9萬(wàn)元10...
親身駕乘過(guò)哈弗H6的人都能感受到它內(nèi)部空間的寬敞舒適，足以滿足不同身材駕駛者的需求，儲(chǔ)物空間平整，設(shè)計(jì)更為科學(xué)合理；全新動(dòng)力將每滴燃油的價(jià)值都發(fā)揮到極致，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，多檔位變速，換擋平順自如，駕乘樂(lè)趣無(wú)窮。編輯總結(jié)：全新哈弗H6的核心體現(xiàn)在一個(gè)“新”字上，全新的設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚；全新的動(dòng)力，激情澎...
11月26日全新哈弗H61.5DGIT煥芯上市，敬請(qǐng)期待！我是誰(shuí)？是顏值擔(dān)當(dāng)也是實(shí)力大咖你想要的，“我”全都有！全新哈弗H6指導(dǎo)價(jià)12.6萬(wàn)—14萬(wàn)搭載1.5GDIT+7DCT動(dòng)力組合燃情來(lái)襲！全新動(dòng)力全芯出擊沉淀與變革，不凡和創(chuàng)新；全新哈弗H61.5GDIT；采用CVVL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)；匹配...
全新哈弗H61.5GDIT媒體試駕會(huì)各大媒體對(duì)搭載1.5GDIT動(dòng)力的全新哈弗H6進(jìn)行了多方位嚴(yán)格測(cè)試全新動(dòng)力全芯出擊沉淀與變革，不凡和創(chuàng)新全新哈弗H61.5GDIT采用CVVL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)缸蓋集成排氣歧管、進(jìn)排氣雙VVT等技術(shù)功率124kW，扭矩285N·m匹配7DCT濕式雙離合變速器換擋...
不同于外觀，2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面的提升。新車(chē)采用以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾設(shè)計(jì)全新造型，操作更為便捷，內(nèi)飾材料商業(yè)多處采用搪塑工藝，使其質(zhì)感有一定提升。新車(chē)還在配置方面作出一定升級(jí)，全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)，十分方便，多功能真皮方向盤(pán)集成藍(lán)牙、定速巡航、換擋撥片等功能...
