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高爾夫頓挫原因

高爾夫頓挫原因相關(guān)問答

高爾夫6gti變速箱頓挫感

  你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況,我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題,是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了,換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動不久后,自

提問者: zdqjca2016-02-02

golf6轉(zhuǎn)速很高了還不升檔,有頓挫感,是什么原因

  自動變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。

提問者: dfghgt1073b2016-01-07

高爾夫七換倒檔擋頓挫怎么辦

故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定

提問者: 笑笑生1632015-11-03

高爾夫71.4t滿載換擋頓挫是怎么了

  變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)

提問者: selina292015-11-30

高爾夫7的雙離合順暢嗎?換擋有沒有頓挫

肯定有,而且早晚要出故障,大眾DSG一直把國人當猴耍必須付出代價!為啥國外是6DSG可以研究一下

提問者: 2016-06-01

golf61.4TDSG換擋有頓挫感 有什么辦法可以解決嗎?

瑞陸峰ECU升級可以解決換擋頓挫感 動力效果也很明顯 高爾夫六做了很多車了 車主反應(yīng)都很好 還節(jié)省一省油 品牌是沒的說 是意大利TopTuning 瑞士DigitalTuning 歐洲ECU調(diào)校巨頭的亞洲總代理

提問者: HUASHANG662013-11-09

大眾-高爾夫 - 低速松油門為何有頓挫的感覺?

樓上的各種“大神”真能噴啊樓主,你開過手動擋的車嘛?手動擋的車低速行駛也會頓挫的,這點開過手動擋的都知道雙離合的概念應(yīng)該都知道吧,雙離合的低速檔和手動擋一樣一樣的,是肯定會頓挫的這不是自動擋,樓主請知悉~~

提問者: kitjl18394892015-04-14

高爾夫1.6手舒,冷車1檔起步頓挫,求解

換離合器壓盤,高6通病。 58車>>

提問者: bdoik2014-07-02

四代高爾夫三檔的時候松掉油門車子一頓一頓的頓挫感覺相當嚴重是那里壞了?

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導致

提問者: fhey567502015-12-19

大眾高爾夫1.6 3檔換2檔有明顯頓挫感,就像踩急剎車的感覺,是什么問題啊

換擋要有間隔性,不要摘了高檔位緊接著就掛抵擋,等車速降下來再掛低檔位,但一定要收油門,亦或離合撒的太猛也是有關(guān)系的,不是車的問題,而是駕駛習慣造成的。

提問者: 百戰(zhàn)啊2013-11-20
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