一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
網(wǎng)友提問: 專家我看貴網(wǎng)站投訴寶駿630怠速抖問題請問12款怠速抖解決 提問間:2013-1-16 18:24專家復: 您關(guān)于您說問題汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺確實收幾宗關(guān)于寶駿630怠速抖問題投訴案例目前投訴量相較所確定問題否
不要輕易相信網(wǎng)上的評論。自己試駕一下就知道了。現(xiàn)在的造車技術(shù)還是值得相信的
直觀一點的說。國產(chǎn)汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進行一次大修。進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。在經(jīng)過大修以后，發(fā)動機的性能可以恢復到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足
轉(zhuǎn)速表跳轉(zhuǎn)表決定空轉(zhuǎn)的解決方案方向盤抖動和正常行駛兄弟，我的手舒11年的0.4 A91行駛數(shù)千公里怠速方向盤抖動強大的我也嘗試了各種各樣的方法來解決（清洗噴油嘴，油門進氣系統(tǒng)）都不顧�，F(xiàn)在，我認為只跑了數(shù)千公里的車，也不
電噴發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障診斷及排除 發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(EC
車子電瓶長期饋電發(fā)電機快充電導致發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)或者外加大功率用電器造成的。
正常，天氣冷了怠速稍有不穩(wěn)，機油太硬了，你用的應該是四季機油吧，沒有問題的放心開吧
速銳才上市 內(nèi)部的配置那是沒有說的 BYD可以說是一招鮮吃遍天 雖然內(nèi)部配置多了 但是小問題肯定也就多 如果你不急賣車 建議你可以等段時間再買 看看大家的評價 等車載市場上成熟了再買 騰翼C30，空調(diào)、剎車、排氣管異
建議您檢查一下排氣管鏈接是否有松曠的問題，檢查三元催化器是否內(nèi)部碎了，導致在剛著車時或急加速時異響。在早上著車時振動比較大，會導致排氣管抖動劇烈，建議您檢查一下火花塞，及怠速馬達，檢查一下油路，檢查發(fā)動機積碳是否嚴重�？�
點擊“藍字58二手車”關(guān)注我們，了解更多二手車車訊★每日靚車★一汽夏利天津一汽夏利N72013款1.3手動豪華型2.28萬|2013/9|3萬公里|國Ⅳ|車主說女士一手車，平時上下班開，用車節(jié)省，剛跑三萬公里。車況好無事故，高配車型，內(nèi)飾干凈，全車全車漆。發(fā)動機啟動正常，怠速平穩(wěn)無抖動，變速器換擋平...
日前，寶駿品牌發(fā)布了旗下全新純電車型寶駿E200的官圖，新車除外觀、內(nèi)飾的改變，還將帶來200處升級，涵蓋駕乘感受、用車體驗、智能服務等多個方面，為用戶的出行體驗帶來全方位的提升。此外，寶駿E200在降噪及減震方面也有所提升。值得一提的是，寶駿E200將電機及減速器兩款零件合二為一，制成了全球首款量...
據(jù)最新消息，備受關(guān)注上汽通用五菱新車型五菱宏光S，將于2013年8月上旬上市。五菱宏光S從外觀、內(nèi)飾、動力匹配多個方面進行了升級，甚至重新設(shè)計，外觀設(shè)計更趨年輕時尚、內(nèi)飾居家氛圍濃郁，配置完全轎車化，動力系統(tǒng)換裝了源自通用汽車的P-TEC1.5DVVT發(fā)動機，與寶駿630轎車相同，整車乘坐舒適性也獲...
您還在為錯過了9月份的購車GO而遺憾嗎？從現(xiàn)在開始您不用后悔了，2012年湖南長沙汽車低價盛典暨2012長沙賀龍國慶大型汽車展，將于9月30日—10月3日，將在長沙賀龍體育中心盛大舉行。寶駿汽車，攜全系精品車型在賀龍國慶車展高調(diào)亮相，為回饋新老客戶，寶駿汽車將與國慶中秋雙節(jié)一同放“價”。作為通用在華...
寒冷的冬天來臨，對于錯過了新車主訓練營的寶駿630新車主們來說對自己愛車的保養(yǎng)常識還不太明白吧，我們就簡單的介紹一下。一、不要用怠速預熱發(fā)動機。現(xiàn)在的電噴發(fā)動機有溫度補償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動機采用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動后應原地升溫，待水...
寶駿630搭載了通用旗下的P-TEC1.5L發(fā)動機，最大功率110馬力，在3800轉(zhuǎn)/分時可輸出164�！っ椎淖畲笈ぞ�。從發(fā)動機的參數(shù)上來看，這款發(fā)動機調(diào)校較為偏向日常使用，屬經(jīng)濟型的發(fā)動機。在實際路試中，寶駿630的起步加速相當不錯，不過在后段的加速能力上相對就比較弱一些。值得一提的是發(fā)動機的平順...
