這個問題你就要自己多留意下，如果在很平坦的道路上不穩(wěn) 那就是有問題。 我是是道路是水平的 沒上坡和下坡的。定速巡航它是根據(jù)道路情況來控制油門來保持車速的，如果有上坡，行車電腦會自動給油，保持車輛在你設(shè)定的車速。就和推車推
轉(zhuǎn)速表的設(shè)計電壓和車上的電壓 不匹配 車上的峰值電壓一般大于100 而有些是采用低壓 的只有50-60
您好。去修理廠或者4s店清洗下節(jié)氣門。。然后用電腦診斷下有什么故障代碼沒有
建議你不要長期使用s檔跑。 這樣會使變速器油溫升高，損壞變速器離合器和制動器！ 同時加速了變速器油的變質(zhì)。 如果有什么不明白的可以追問，我在線給你解答！ 如果感覺對你有幫助那就采納一下吧！
渦輪介入時機 1.4T是1750轉(zhuǎn)就介入了 1.8是1500 2.0T是1700介入 時速最高 電子限速是1.4T 200 1.8T 215 2.0T 220 發(fā)動機1500 2000轉(zhuǎn)的時候 看檔位和發(fā)動機
停車沒熄火 就是發(fā)動機還在工作 轉(zhuǎn)速表肯定不會歸零的 你看下轉(zhuǎn)速表應(yīng)在1000轉(zhuǎn)左右 這是正常的
什么車轉(zhuǎn)數(shù)高都不好 開車拉高速是好的 但是拉高速不代表拉高轉(zhuǎn)數(shù) 正常行駛的發(fā)動機 轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2800之間換檔是最理想的 也是最適合保養(yǎng)的 所以4000轉(zhuǎn)很不合適 在發(fā)動機轉(zhuǎn)子摩擦里 會加速對發(fā)動機的損害 所
可能是動力跟不上
你好。 短時間這樣轉(zhuǎn)速上升到紅線的話對車輛沒有什么危害的。畢竟車輛的發(fā)動機油自我的保護功能，所以放心不要擔心。 但是建議不要長時間保持著高轉(zhuǎn)速的運轉(zhuǎn)，這樣不僅增加了油耗，對發(fā)動機內(nèi)部的零件長時間有損壞的。 希望我的
1.故障現(xiàn)象康明斯柴油機在運行過程中，可能會出現(xiàn)運轉(zhuǎn)無力、動力不足、加速不良、轉(zhuǎn)速不能提高到應(yīng)有的范圍等現(xiàn)象。這些故障通常會導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，影響車輛的行駛性能和駕駛體驗。2.原因分析-曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系及冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況良好是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時動力充足的必備條件。-如果上述系統(tǒng)處于良好的...
汽車怠速電機損壞時，會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動和發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高等故障現(xiàn)象。由于怠速電機控制著怠速空氣的流動，如果電機太臟或內(nèi)部損壞，會導(dǎo)致發(fā)動機在怠速時出現(xiàn)異常。過多的灰塵進入怠速電機，會使其卡住或損壞，進而影響發(fā)動機的怠速控制。因此，及時更換空氣濾清器并定期清洗油門怠速電機是必要的維護措施。汽車怠速電機...
氧傳感器故障會導(dǎo)致油耗增加、污染物排放量上升、冒黑煙及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。解決方案包括清洗或更換氧傳感器，以及考慮三元催化器的清洗。前氧傳感器檢測廢氣氧含量，反饋給ECU以修正噴油量，保持正確空燃比。汽車人寫書很重要。我們知道，每輛電噴車都會有兩個氧傳感器，以便充分燃燒燃油，達到排放標準。三元催化器的...
車輛在冷車狀態(tài)下怠速不穩(wěn)，行駛中收油門易熄火，可能的原因包括附加空氣閥未開啟或開度太小、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題以及噴油器霧化不良或部分堵塞。熱車后基本正常，但問題仍需解決。建議檢查火花塞及高壓線打火是否正常，如問題依然存在，需進一步檢查上述提到的各部件。調(diào)整怠速時需保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，避免發(fā)動機早...
火花塞的螺絲直徑由型號首字母表示，如B代表14mm，C為10mm，D為12mm。以BKR6E為例，BK指14mm螺絲直徑，R為內(nèi)置電阻，6是熱值，E指19mm旋合長度。選擇火花塞時，必須根據(jù)車型匹配相應(yīng)型號，否則可能導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或行駛無力。高速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量與低速時差異顯著，因此選擇...
碳罐電磁閥故障時，車輛可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗增加、油箱氣壓過高等問題。油箱蓋打開時，如果聽到氣體噴出的聲音，說明燃油蒸氣無法正常排出，需要更換碳罐。碳罐電磁閥工作時，可能會發(fā)出“噠噠”聲，這是正�，F(xiàn)象。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)以上時，出現(xiàn)“嘟嘟”聲，可能是碳罐電磁閥引起的。不同車型的碳罐電磁閥位置...
電噴發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號進行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會指令怠速控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
老車清理積碳的必要性老車由于機件磨損，油耗升高，動力下降，若不清理積碳，可能導(dǎo)致加速無力、怠速不穩(wěn)、啟動困難等問題。積碳堵塞進氣通道，影響空氣進入氣缸，導(dǎo)致點火延遲，發(fā)動機功率降低。燃油噴射時，部分燃油被積碳吸附，供油不足，影響啟動。積碳還會導(dǎo)致燃燒室汽油和空氣無法充分燃燒，影響轉(zhuǎn)速，造成怠速不穩(wěn)。...
當冷車爬坡時踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時應(yīng)換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會導(dǎo)致爬坡無力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達線路問題、傳感器故障、發(fā)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款銳界EcoBoost330V6四驅(qū)旗艦型7座2018款銳界EcoBoost245兩驅(qū)豪銳型7座廠商長安福特長安福特級別屬性SUVSUV發(fā)動機GTDIQ52.7L329馬力V6CAF488WQ52.0L245馬力L4變速箱6擋手自一體6擋手自一體驅(qū)動方式前置四驅(qū)前置前驅(qū)長/寬...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款銳界EcoBoost245兩驅(qū)豪銳型7座廠商長安福特級別屬性SUV發(fā)動機CAF488WQ52.0L245馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4878*1925*1770軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速350/1750-45...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款銳界EcoBoost245兩驅(qū)豪銳型7座廠商長安福特級別屬性SUV發(fā)動機CAF488WQ52.0L245馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4878*1925*1770軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速350/1750-45...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款銳界EcoBoost245四驅(qū)豪銳型7座廠商長安福特級別屬性SUV發(fā)動機CAF488WQ52.0L245馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4878/1925/1770軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速350/1750-45...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款銳界EcoBoost245兩驅(qū)豪銳型7座2018款銳界EcoBoost330V6四驅(qū)運動型7座廠商長安福特長安福特級別屬性SUVSUV發(fā)動機CAF488WQ52.0L245馬力L4GTDIQ52.7L329馬力V6變速箱6擋手自一體6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置四驅(qū)長/寬...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款銳界EcoBoost245四驅(qū)豪銳型7座廠商長安福特級別屬性SUV發(fā)動機CAF488WQ52.0L245馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4878/1925/1770軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速350/1750-45...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款銳界EcoBoost245四驅(qū)豪銳型7座2016款銳界EcoBoost330V6四驅(qū)旗艦型7座廠商長安福特長安福特級別屬性SUVSUV發(fā)動機CAF488WQ52.0L245馬力L4GTDIQ52.7L329馬力V6變速箱6擋手自一體6擋手自一體驅(qū)動方式前置四驅(qū)前置四驅(qū)長/寬...
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