打電話給售后服務咨詢一下，也許是壓力表問題，換個壓力表試試看，如果油溫過高可能是變速箱內(nèi)渦輪組損壞
這個誰都沒有最確切的證據(jù)和觀點！ 但是可以肯定的告訴你，一定有頓挫，原因是，大家心里都被雙離合的技術搞糊涂了，雖然是雙離合，但終究是有檔位，那么必然有頓挫，因為要換擋嘛！ 但是頓挫感，大眾的雙離合不管是干式還是濕式在前期
你好，大眾cc變速箱出現(xiàn)這個故障是因為變速箱內(nèi)部的離合器有問題。建議到修理廠或者4s店進行檢查。 你好，希望我的回答可以幫助到您，用車愉快。58車
大眾DSG變速箱（干式）的換擋頓挫被人所詬病，但也不是所有車的，而且目前大眾一方面對進店維修或保養(yǎng)的車輛都免費進行升級（約20分鐘），升級后的變速箱再無頓挫甚至跳擋問題，不過油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公
出問題的多是干式的7速DSG，6速濕式的應該沒有問題。不能因為DSG而否定雙離合車型，出故障概率還是比較低的。
不會影響的，我的已經(jīng)在四兒子店換了兩次了 哎~
我是CC2。0T的，你觀察一下售價，1.8的最高配置也沒有2.0最便宜的車型貴，你可能會說，零點二排量為什么會差那么多錢，可以告訴你，天壤之別，一點八是純國產(chǎn)發(fā)動機，七速干離合也是國產(chǎn)的，二點零使用的是濕式雙離合，發(fā)動機
3.6的進口CC啊，應該是變速箱電腦的問題吧。如果只是偶爾出現(xiàn)這個問題，應該不是機械方面的問題，換個變速箱電腦應該可以解決問題的。 58車問答平臺
6速濕式DSG沒有大問題，和7速干式不一樣，主要是散熱方面，本人09年的1.8TDSG是配置了6速濕式雙離合的，個人感覺整體沒什么問題，體會如下: 一、低檔位急加油換檔不夠平順，有頓挫感，如2檔升3檔時; 二、如從3
只要是國產(chǎn)7速DSG都有可能出現(xiàn)死亡閃爍的問題 屬于變速器傳感器的設計問題 CC 1.8全系搭載的全部都是 7速 2.0T搭載的是6速 所以2.0T 不會有 大眾常見的DSG問題 明顯的缺點沒有 主要是空間和尺
