應(yīng)該是可以的，我今天自己剛剛試過，按住鎖車鍵不放，車窗自己就會關(guān)了，挺好玩的，但是這樣的話，遙控鑰匙的電池會用的很快，所以只能用來玩玩，一直常用不太好
中控鎖出現(xiàn)問題了，在你鎖住的同是也切斷了車窗玻璃控制器的電源，這個(gè)一般都是要更換的，如果你的車還是行車的話建議你跟4S店協(xié)商一下更換。應(yīng)為這種情況一般都是出廠質(zhì)量的問題，他們可以跟廠家跟換的。如果不是新車的話，那你就到正
要看有沒有防夾手功能只要看你扣一下控制窗戶的按鈕要是它是自動一直上升的話就有防夾手要是你要一直扣著它才上升的話就沒有防夾手功能
車身電腦ETACM通過門窗繼電器控制所有車窗開關(guān)的通斷控制，然后就是7個(gè)車窗開關(guān)，駕駛位4個(gè)，其余三個(gè)門各一個(gè)，左前有一鍵升降功能，通過雙刀開關(guān)控制電機(jī)不同方向轉(zhuǎn)動完成車窗的升降
按下中控臺下方空調(diào)控制區(qū)左上角“扇形”的前風(fēng)擋除霧鍵即可，把前排兩邊出風(fēng)口風(fēng)向朝向兩側(cè)玻璃會更好一些。
汽車?yán)锏囊绘I上升功能就是車窗一鍵升降功能，是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統(tǒng)。普通的電動車窗使用時(shí)需按住開關(guān)，車窗升降到需要的位置時(shí)松開按鍵，升降過程停止。配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關(guān)有兩檔，第一按鍵
可以的，不過首先得主門是否有電過來啊，不能盲目的換
索納塔全景天窗 第八代索納塔全景天窗使用心得 周末自駕游，選擇一款帶全景天窗的車型、零距離感受郊外美景就再合適不過了。近期重磅上市的第八代索納塔，就是這樣一款車型，三片式全景天窗能夠集浪漫、實(shí)用與安全性于
VSM技術(shù)是現(xiàn)代汽車在ESP基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)出來的一項(xiàng)車身動態(tài)穩(wěn)定安全技術(shù)，已經(jīng)在現(xiàn)代汽車旗艦車型雅科仕上使用過，是一項(xiàng)非常成熟的技術(shù)。它能將ESP（車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)）以及EPS（電動馬達(dá)助力輔助方向盤）有效地結(jié)合起來，
據(jù)我所知，時(shí)尚、領(lǐng)先前排座椅均為手動；豪華版駕駛位電動，副駕位手動；再往上的版本車型前排座椅均為電動。
威朗的配置豐富，包括8英寸中控屏、多種智能互聯(lián)配置、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，采用皮質(zhì)方向盤和仿皮、真皮座椅。車窗配備單天窗，增強(qiáng)車內(nèi)采光性。安全配置如胎壓顯示、氣囊等也一應(yīng)俱全。多數(shù)車主反映座椅舒適、空調(diào)效果好、隔音性能出色�？傮w來說，威朗的配置能夠滿足日常家用需求，值得考...
關(guān)閉四個(gè)車門并打開鑰匙，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON/RUN位置，使用主駕駛員側(cè)車門開關(guān)將每個(gè)車門的開關(guān)抬起10秒鐘，然后再次操作。斷電或更換升降器開關(guān)后，需要初始化并匹配玻璃升降器開關(guān)。汽車門窗玻璃升降器通常采用按鈕式電動升降器，由電機(jī)、減速器、導(dǎo)向繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝支架等組成。駕駛員可通過總開關(guān)控制所有...
在4S店開通傳祺gs5的車窗遙控升降功能前，需簽訂豁免協(xié)議。操作時(shí)，長按遙控鑰匙的鎖或啟動按鈕即可實(shí)現(xiàn)一鍵升降。首先，打開點(diǎn)火開關(guān)，將玻璃置于半途，然后持續(xù)按下升降器直至玻璃完全上升，接著按住按鈕一兩秒后松開，完成設(shè)置。若車型具備四門防夾功能，需分別對每門進(jìn)行設(shè)置。防夾功能確保在關(guān)閉過程中遇到阻力時(shí)...
2022款福特勇猛者，基于美式皮卡F150升級打造，7座硬派越野商務(wù)車。全新商務(wù)車手續(xù)，無報(bào)廢年限。搭載3.5TT雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，10速手自一體變速箱，最大馬力381p。底盤與凱雷德同平臺，綜合油耗11.7L，136L油箱。20寸輪轂，五種駕駛模式，差速鎖，進(jìn)門密碼鎖。駕駛員側(cè)電動十向調(diào)節(jié)，記...
五菱宏光mini是一輛三門四座微型汽車。擴(kuò)展資料如下：1、外觀：宏光MINIEV采用雙門設(shè)計(jì)，營造出萌的視覺效果，車頭與車尾造型垂直。宏光MINIEV前臉采用了窄條幅式格柵，搭配下方貫穿式進(jìn)氣口以及兩側(cè)大燈組，辨識度較高。2、配置：宏光MINIEV將全系標(biāo)配遙控鑰匙+中控鎖、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、坡道輔...
車窗升起來自動降是防夾功能起作用了，檢查一下玻璃升降器，皮條是不是太臟了阻力變大了。另外玻璃電機(jī)需要重新設(shè)置一下位置，將車窗升到頂，然后保持上升10秒。車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統(tǒng)。配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關(guān)有兩擋，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣。第二個(gè)位置就...
智能科技作為當(dāng)前汽車市場最紅最熱的屬性標(biāo)簽,是眾多新生代用戶選車時(shí)的重要考量點(diǎn)。如今汽車早已不再是單純的交通工具,科技賦能汽車有了更好的體驗(yàn)、更強(qiáng)的性能、更多的可能性。科技引領(lǐng),品質(zhì)為先。當(dāng)老牌廠商點(diǎn)亮汽車的科技樹,一出手即為王炸,來自哈弗品牌的神獸車型,就是這樣一款科技體驗(yàn)和過硬品質(zhì)完美交融的優(yōu)秀...
“炎蒸乃如許,那更惜分陰�！贝笫钍且荒曛嘘柟庾顝�(qiáng)烈、最炎熱的節(jié)氣,如何在這烈陽灼灼中偷得幾分清涼,享受更加舒爽的旅程?這個(gè)難題就交給2023款哈弗赤兔吧,Ta會給你一份滿意的答卷。“花式開空調(diào)”舒享駕乘輕松Get如何才能做到,隨時(shí)可享清爽的舒適駕乘體驗(yàn)?zāi)?夏日出行最難面對的,就是經(jīng)過陽光暴曬過后的車...
傳統(tǒng)物理按鍵大屏or觸屏互聯(lián)網(wǎng)大屏？手動調(diào)節(jié)車窗座椅or語音控制車窗座椅？瘋狂下載音樂or想聽什么就聽什么？……隨著“新四化”的加速發(fā)展，現(xiàn)如今的汽車功能正在發(fā)生巨大的變化，尤其是座艙內(nèi)“能動口絕不動手”的語音交互越來越接近我們幻想中的未來世界，智能座艙也因此成為左右新時(shí)代消費(fèi)者購車的關(guān)鍵要素。在這...
選車就是選平臺，這一觀點(diǎn)如今已受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)同。出色的平臺不僅可以涵蓋汽車的設(shè)計(jì)走向、生產(chǎn)工藝、制造流程、質(zhì)量控制等一整套體系，更體現(xiàn)了車企的造成理念和發(fā)展方向，成為決定企業(yè)市場競爭力的重要因素�；诂F(xiàn)代汽車i-GMP技術(shù)平臺打造的第十代索納塔，就很好體現(xiàn)了平臺技術(shù)的優(yōu)勢，無論在外觀設(shè)計(jì)、操控...
提起北京現(xiàn)代的第十代索納塔“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”發(fā)動機(jī)技術(shù)。它首次突破了發(fā)動機(jī)可變氣門控制技術(shù)的瓶頸和限制，被譽(yù)為可變氣門控制系統(tǒng)研發(fā)行業(yè)近三十年最值得關(guān)注的技術(shù)之一，并在2020年首次被應(yīng)用在北京現(xiàn)代的當(dāng)家旗艦轎車第十代索納塔上。就像我們運(yùn)動時(shí)需要有節(jié)奏均勻的呼吸一樣，車輛發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中也需要...
一個(gè)人駕車出門，遇到這些情況該怎么辦？獨(dú)自駕車不能分神，車?yán)餃囟忍投简v不出手調(diào)節(jié)您還有BMW互聯(lián)駕駛幫忙，在線語音識別讓您一句話就能調(diào)整車窗狀態(tài)、車內(nèi)溫度等，不挪開視線也能控制車輛。還能在上車前通過遠(yuǎn)程車控服務(wù)將車內(nèi)調(diào)整到理想溫度，隨時(shí)享受舒適體驗(yàn)。裝載標(biāo)準(zhǔn)型互聯(lián)駕駛組合￥298￥248就像身邊擁...
近日,我們從北京現(xiàn)代官方渠道獲悉,第十代索納塔現(xiàn)已到店。第十代索納塔憑借著不俗的產(chǎn)品力、頗具誘惑性的預(yù)售價(jià)格和預(yù)售政策,在還未上市前就受到了市場的廣泛關(guān)注。但苦于諸多原因,此前并不能近距離領(lǐng)略其魅力,為此新車到店后我們第一時(shí)間到店一睹其風(fēng)采。展廳內(nèi)的絕對“C位”多款車型陳列的展廳內(nèi),第十代索納塔無疑...
6月29日，我們從長安凱程官方獲悉，歐諾S推出1款車型，售價(jià)為4.39萬元。該新增車型為4門2座的廂式貨車，采用前置后驅(qū)布局�！緢D為2019款1.5LS經(jīng)濟(jì)型JL473QG】新車為廂式貨車，采用與普通版車型不一樣的半封閉式車廂，從駕駛艙后的車窗為封閉設(shè)計(jì)。內(nèi)飾配置方面，新車為控制成本，除主/副駕座椅...
近日，記者從北京現(xiàn)代首次獲悉了第十代索納塔動力參數(shù)，這也是從去年外觀內(nèi)飾公布后，官方首次對外披露詳細(xì)的動力配置信息。第十代索納塔新車將提供兩套動力總成：1.5T高效發(fā)動機(jī)配備高效7DCT雙離合變速箱，以及2.0T全新Nu系列發(fā)動機(jī)配備8AT變速箱黃金動力組合。其中，1.5T+7DCT的動力組成將搭載...
近日,記者從北京現(xiàn)代首次獲悉了第十代索納塔動力參數(shù),這也是從去年外觀內(nèi)飾公布后,官方首次對外披露詳細(xì)的動力配置信息。第十代索納塔新車將提供兩套動力總成:1.5T高效發(fā)動機(jī)配備高效7DCT雙離合變速箱,以及2.0T全新Nu系列發(fā)動機(jī)配備8AT變速箱黃金動力組合。其中,1.5T+7DCT的動力組成將搭載...
由現(xiàn)代·起亞汽車研發(fā)的全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)，是汽車行業(yè)里程碑式的技術(shù)進(jìn)步。其將搭載在于今年推出的第十代索納塔、凱酷等合資旗艦車型，旨在為中國消費(fèi)者帶來更卓越的駕駛體驗(yàn)CVVD技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)在氣門控制技術(shù)領(lǐng)域新的突破，可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，無需在性能和燃油效率...
由現(xiàn)代·起亞汽車研發(fā)的全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)，是汽車行業(yè)里程碑式的技術(shù)進(jìn)步。其將搭載在于今年推出的第十代索納塔、凱酷等合資旗艦車型，旨在為中國消費(fèi)者帶來更卓越的駕駛體驗(yàn)CVVD技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)在氣門控制技術(shù)領(lǐng)域新的突破，可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，無需在性能和燃油效率...
由現(xiàn)代·起亞汽車研發(fā)的全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)，是汽車行業(yè)里程碑式的技術(shù)進(jìn)步。其將搭載在于今年推出的第十代索納塔、凱酷等合資旗艦車型，旨在為中國消費(fèi)者帶來更卓越的駕駛體驗(yàn)CVVD技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)在氣門控制技術(shù)領(lǐng)域新的突破，可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，無需在性能和燃油效率...
日前，我們從官方獲悉，北京現(xiàn)代全新索納塔將于5月上市。新車延續(xù)海外版車型設(shè)計(jì)，軸距加長50mm，動力搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。外觀部分，全新索納塔采用現(xiàn)代SensuousSportiness設(shè)計(jì)語言。相比現(xiàn)款車型的沉穩(wěn)，新一代車型更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動、年輕氣息。新車車頭采用大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同...
