你好像這種情況，建議您先更換一下變速箱油試試看。 有什么問題你可以繼續(xù)追問，祝您用車愉快！58車
引起收給油頓挫的誘發(fā)原因：節(jié)氣門、高壓包、火花塞、離合器開關(guān)、油泵故障或者堵塞造成、油路不暢、以及轉(zhuǎn)速傳感器、速度傳感器、波箱等原因造成。 根據(jù)描述，檢查是否有可能是轉(zhuǎn)速傳感器在安裝的時(shí)候沒有到位，或者是接觸不良，導(dǎo)致
跳檔有頓挫感,就是自動(dòng)變速箱的同步齒輪或者是離合器盤和離合器片的故障了。 為了不被忽悠，你可以先去4S店詢價(jià)，在這里修好后可以解除行車電腦的顯示。 在外面的修理廠，故障檢查和修理費(fèi)便宜1/3，但是1.要保證消除行車電
加油和收油都要緩緩的, 否則就會(huì)產(chǎn)生前突和頓挫感, 不僅費(fèi)油, 而且還加劇車輛齒輪的磨損, 比較傷車.
1 看看用行車電腦在檢測一下。排除電腦問題。新車在行駛一段時(shí)間后電腦模塊有記憶功能（數(shù)據(jù)），不行就全刪掉，重新設(shè)定。 2 發(fā)動(dòng)機(jī)加速有問題，機(jī)油壓力如何？水溫如何？電噴系統(tǒng)也靠電腦工作。 3 變速箱不排除，油壓夠不夠？
呵呵，典型的離合片緩沖簧故障!緩沖簧被壓的有間隙了，基本不起作用了，就會(huì)打哏，屬于質(zhì)量問題。回答完畢!
可能是點(diǎn)火不好造成的 發(fā)動(dòng)機(jī)沖
我不是張老師，姓李，給您解答一下啊，哈 首先我不太清楚您所說的故障具體是什么情況，到底是收油時(shí)有頓挫感還是駕駛過程中有頓挫感。 如果是收油時(shí)有頓挫感，就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間有間隙的面大，另外如離合器的分離軸承、飛
混合氣過濃。檢查進(jìn)氣管道是否有泄漏，噴油嘴漏油等
你的車太老了，低速是有頓挫感很正常，變速箱老化了，
豪華隨時(shí)代需求而進(jìn)化。如今,80、90后一代已成長為新的社會(huì)中流砥柱,他們對(duì)豪華座駕的追求,不再止步于傳統(tǒng)的中庸,更希望享受有品有調(diào)的新式豪華。帕薩特曾是上一代中產(chǎn)階級(jí)的“心頭好”,堪稱是當(dāng)時(shí)小資家庭的標(biāo)配豪車。但近年來,全新傳祺GA8等中國品牌新豪華勢力涌現(xiàn),它們敢創(chuàng)新、有態(tài)度,憑借出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)...
駕駛榮威Ei5不會(huì)感覺和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有特別大差別，也就是說這不是一臺(tái)需要你去努力適應(yīng)它的車。油門、剎車和轉(zhuǎn)向調(diào)教都很適中，易于駕駛。也許最大的不同在動(dòng)力響應(yīng)速度了，由于采用電機(jī)替換了發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力可在最初階段就達(dá)到最大，這是汽油車所不具備的特點(diǎn)。Ei5提供三種駕駛模式選擇，分別為運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能...
您有一份“關(guān)于途觀L”的邀請(qǐng)函待簽收有一種看不見摸不到的東西，叫做信仰它或許是一個(gè)人名比如“科比”比如“MJ”亦或是“李小龍”它也許是一個(gè)名詞比如“部落”比如“大滿貫”而有這樣一群人，是我們的信仰他們就是“大眾車主”從最初“桑塔納”到后來的“帕薩特”“POLO”每一款銷量的成功都離不開車主們的支持而...
進(jìn)入S擋，變速箱仿佛進(jìn)入“神經(jīng)質(zhì)”模式，時(shí)刻準(zhǔn)備著要“降上幾檔”來滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。雙離合特有的頓挫和闖動(dòng)也會(huì)更加明顯一些。這個(gè)時(shí)候，你就忘記你開的是邁騰，想想一下自己開的是CC可能會(huì)更“合適”一些。其實(shí)并不是說新帕薩特不好，主要是在急加速時(shí)，新帕薩特那干澀的排氣聲實(shí)在是太不入耳了，而全新邁騰...
中高端市場銷量逆轉(zhuǎn)，中高端產(chǎn)品邁銳寶、科帕奇發(fā)力。邁銳寶：10月銷量首次躋身國內(nèi)中高級(jí)車市場前三甲，僅次于新帕薩特和新邁騰，步入中高級(jí)車市場主流車型行列。今年，隨著雪佛蘭全球中高級(jí)旗艦邁銳寶的上市，品牌“全系列”布局成型。下半年，雪佛蘭重點(diǎn)發(fā)力，開辟了新的中高端車型優(yōu)勢市場，性能比之前有明顯進(jìn)步，此...
2、全新帕薩特1.8T：動(dòng)力澎湃敏捷，油耗表現(xiàn)適中配備TSI+DSG雙離合7檔變速箱的動(dòng)力總成，在起步之初，全新帕薩特的動(dòng)力輸出非常平緩，比較符合其更偏重商務(wù)風(fēng)格的中級(jí)車身份。7速DSG雙離合變速箱在大眾車型上已經(jīng)運(yùn)用得相當(dāng)?shù)臓t火純青。盡管TSI發(fā)動(dòng)機(jī)無法完全消除渦輪遲滯現(xiàn)象，不過在DSG變速器的配...
配合高效發(fā)動(dòng)機(jī)，全新一代帕薩特同時(shí)配備劃時(shí)代的DSG雙離合變速箱，帶來敏銳非凡而極其順暢的換擋反應(yīng)，徹底消除扭矩中斷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被持續(xù)充分利用，由此帶來的油耗表現(xiàn)甚至優(yōu)于手動(dòng)變速車型。此外，DSG雙離合變速箱獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的多檔位設(shè)計(jì)，能夠充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，減少轉(zhuǎn)速變化幅度，動(dòng)力輸出流暢自然，換...
