絕對不是渦輪的問題，渦輪是提速用的。你的車是根本跑不上高速。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)悖論：低速的時(shí)候需要使用低標(biāo)號(hào)油才能有好的動(dòng)力性，高速的時(shí)候需要使用高標(biāo)號(hào)油才能適應(yīng)高壓縮比，也就是說渦輪增壓汽車應(yīng)該在不同的速度用不同的油，然而這是不可能實(shí)現(xiàn)的。所以通常渦輪增壓汽車低速都感覺肉而且
如果節(jié)氣門，進(jìn)氣道，發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴都已經(jīng)清楚積碳有換過火花塞的話，建議檢查一下三元催化！如果三元催化都沒有問題，那么把活塞環(huán)換掉，重新研磨氣門，基本可以解決問題
應(yīng)該跟發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有關(guān)吧、急加速跟高速發(fā)動(dòng)機(jī)都是大扭矩、先得滿足發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)不到也會(huì)斷掉壓縮機(jī)負(fù)荷的58車
全新帕薩特性能很不錯(cuò)，我之前參加了一個(gè)試駕活動(dòng)，我試駕了新帕薩特，凱美瑞，君越，雅閣，明顯的感覺到新帕薩特性能的加速要高出其他車一籌�？傊痪湓�，全新帕薩特性能超好!
能造成怠速不穩(wěn)，功率不足的原因很多。比如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，電控系統(tǒng)存在故障，機(jī)械部件磨損過度，三元催化器堵塞，具體的原因必須到維修站進(jìn)行檢測確定。如果專修站已確定需大修，那么應(yīng)當(dāng)是機(jī)械部件的磨損已過度了，維修費(fèi)用是需工時(shí)費(fèi)加
80-110有噪音，是車輛共振產(chǎn)生的，解決辦法很簡單，找出共振源！一般有兩個(gè)地方容易產(chǎn)生共振的問題：1.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部曲軸不同心，2發(fā)動(dòng)機(jī)室附近有部件松動(dòng)！
是哪年哪款的帕薩特呢?這種情況，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速失控的故障，可能的原因比較多，如果現(xiàn)在不方便去維修站，你可以打開機(jī)艙蓋，觀察一下，看有沒有哪個(gè)氣管脫落，如果有安裝上就好了，還有可能是某個(gè)真空單向閥門斷裂(帕薩特的幾個(gè)真空
官方公布的成績是7.5秒
比百公里加速--大眾CC》邁騰》帕薩特》奧迪A6L 比高速話 --奧迪A6L》大眾CC》邁騰》帕薩特 大眾2.0T是TSI 沒有奧迪的FSI先進(jìn) 邁騰和帕薩特加速基本一樣，起步DSG比奧迪反應(yīng)快，后期被奧迪A6L反
新世代天籟比博爾特更快！——本周末開啟“三冠王挑戰(zhàn)賽”大客戶購車專案，趕快報(bào)名！人類的速度究竟有沒有極限？作為NISSAN全球代言人的博爾特告訴我們，只要不斷錘煉，速度記錄是可以被不斷打破的！東風(fēng)日產(chǎn)新世代天籟2.5排量0-100km/h的加速度時(shí)間僅為9.47s，比博爾特的9.69秒百米世界紀(jì)錄成...
它不僅具備汽油直噴技術(shù)，還帶有連續(xù)可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，小夾角的汽缸排列則起到了降低重量和減小體積的作用。增強(qiáng)型6擋DSG變速箱為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大310�！っ椎呐ぞ囟鰪�(qiáng)了內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的默契配合下，全新帕薩特V6表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的加速能力、積極的響...
◆全新安全配置此次，全新一代帕薩特再安全方面的用心，也秉承了大眾安全至上的優(yōu)良傳統(tǒng)。EPS車速感應(yīng)電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有用最純正的全自動(dòng)隨速助力功能，能夠根據(jù)車速精確調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小，高速狀態(tài)方向盤扎實(shí)穩(wěn)重，低速狀態(tài)下，方向盤顯得更為輕便靈活。在主動(dòng)安全性方面，全新一代帕薩特也配備最新版本全能ESP車...
大眾PASSATR36入選車型：3.6IFSI、Variant3.6IFSI廠商指導(dǎo)價(jià)：51.80—53.00萬R運(yùn)動(dòng)部是針對大眾車系進(jìn)行性能升級改裝的部門，R36亦是出自這里。雖然它的外表很容易讓你誤以為它是旅行版的邁騰，但是其5.6秒的加速成績則告訴你不要輕易挑釁它。R36的定位和奧迪旗下的RS...
