對于這種發(fā)動機燒機油案例原因很多，如氣門油封密封性下降、活塞壁間隙過大、活塞環(huán)性能不良、拉缸等原因，需要到專業(yè)維修店進行檢查具體原因。
德系車多少都會燒機油，如果你感覺燒機油現(xiàn)象比較嚴重的話，那就更換一下活塞環(huán)。
啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)，至正常溫度，熄火； 2）放完曲軸箱里的機油；（最好把機油格也換了，再用新機油濾一遍，以免舊機油殘留） 3）往曲軸箱加入2升新的機油； 4）往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護劑保護劑；（新車
所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，會導(dǎo)致燃燒室的積炭增
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)
首先大家要明白“燒機油”和“消耗機油”是兩個不同的概念。判斷一輛車是否燒機油我們最終是看火花塞是否有機油燃燒后的黑色積炭，并且排氣管是否有藍煙冒出。而據(jù)我觀察，大部分機油消耗大的PASSAT，在火化塞上都沒有積碳產(chǎn)生。因
我現(xiàn)在就是在做大眾汽車的售后服務(wù) 其實大眾的所有的2.0發(fā)動機都是有機油的損耗的 尤其是經(jīng)常跑高速的，現(xiàn)象尤為明顯。只要按正常的5000-7500KM更換機油是 沒有問題的。還有建議您在每次換機油的時候都給您的車多
你好，我來說說吧， 其實帕薩特（B5、領(lǐng)馭）一直都是用的奧迪技術(shù)（從B6也就是一汽的邁騰開始以后才是完全的帕薩特自己的技術(shù)），連發(fā)動機都是奧迪A61.8T的，所以帕薩特和奧迪一樣有燒機油的毛病，這是很常見的。一般是由于
你好，這是2.0的通病，只能帶桶機油，隨時添加。奧迪、邁騰、新帕薩特的發(fā)動機也是新車燒機油，只能這樣。希望對你有幫助。
也難為提問者花了那么多心思把全部狀況寫上來，有很多朋友熱心的回答了問題，先說問題補充，1.2.3那里指的是儀表亮度調(diào)整，自己試一下就知道，CD那么是防盜燈，會閃是正常的， 可以和你說你這車絕對是燒機油，兩個維修店的說法
