你好，你的現(xiàn)象屬于怠速不穩(wěn)定，原因一，節(jié)氣門，空氣濾清器太臟。原因二，噴油嘴和汽缸中積碳過多。原因三，排氣道堵塞導致排氣不順暢。58車
該車發(fā)動機怠速900到1000左右是正常。 奇瑞風云2是在目前奇瑞旗云底盤平臺上，開發(fā)的全新的時尚生活車型（包括三廂與兩廂），新車在外型上與老款奇瑞中庸的造型思路有著很大的區(qū)別，風云2在外型上進行了革新式的改造，設計添
我覺得是怠速馬達有問題了��！建議橫換怠速馬達！那個東西不是很貴��！
關(guān)于您咨詢的問題，怠速控制是由發(fā)動機電腦根據(jù)傳感器信號自動調(diào)節(jié)的，發(fā)動機電腦會根據(jù)水溫信息和負荷信號對怠速進行調(diào)整，現(xiàn)在室外氣溫比較低了，所以發(fā)動機在冷啟動時就會出現(xiàn)高怠速，這個現(xiàn)象是正常的，進入冬季以后怠速還會有所上升
才1W多公里積炭就很多?洗下節(jié)氣門還有缸內(nèi)積炭看看效果.天然氣的車子沒修過,不知道是不是氣品不好- -
首先清洗節(jié)氣門，然后要做節(jié)氣門的自適應
取下電瓶負極，拔掉怠速馬達上的線，拆下怠速馬達，裝上新的，接上線，裝上電瓶負極，打開電門等待30秒，關(guān)掉電門取下鑰匙，1分鐘后重復，等30秒，點火。 為什么要換怠速馬達？？沒的怠速了嗎??
先用汽車檢測電腦檢測發(fā)動機是否有故障，可能是油路和電路的問題，檢查火花塞、噴油嘴、分火線、汽油濾清器、油泵、點火線圈、節(jié)氣門、空氣流量計。清洗噴油嘴和節(jié)氣門，更換汽油濾清器，測汽油壓力，怠速油壓大概2.8kpa，急加油油
您說的問題可能是因為發(fā)動機積碳過多造成的。具體分析如下： 一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被
改氣 好比兩套 噴軌 就會出現(xiàn) 一套工作 另一套 就被燃燒的 雜質(zhì) 堵塞 ，因為你常時間用天然氣，汽油的噴油嘴所以出現(xiàn) 堵塞 而且 你們 改變了發(fā)動機的 結(jié)構(gòu)原理，也容易出現(xiàn) 混合氣不好的狀況。天然氣 最主要的表現(xiàn)是動力
開車的時候汽車一沖一沖是因為點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，一般會是火花塞，缸線，點火線圈出現(xiàn)故障，需要自己檢查。以下是相關(guān)信息：1、火花塞磨損：這種開車時一沖一沖的現(xiàn)象稱為車輛加速時的頓挫感。最常見的故障就是火花塞出現(xiàn)損壞。因為火花塞極點間隙磨損，從而導致火花塞的點火量不足，使混合氣沒有充分燃燒，因此才會抖動。...
以下是怠速時自動熄火的原因：1、電路故障在行駛過程中由于低壓斷電，熄火。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續(xù)續(xù)的熄火，檢查一下車的低壓線路、點火和起動機的開關(guān)還有保險盒。2、器件故障：一般是點火線圈，容電器，電子點火模塊。就是一開始能起動，過一會就熄火，然后又能起動，又會熄火。3、油路故障：汽油...
拆節(jié)氣門步驟及方法清洗節(jié)氣門點火著車后先原地怠速2分鐘，此時已經(jīng)可以感受到相比清洗之前，怠速時的抖動問題已有所緩解。由于清洗拆卸時并沒有拔掉節(jié)氣門上的線束，可以看到并沒有任何故障指示燈亮起，怠速轉(zhuǎn)速正常穩(wěn)定，無需進行節(jié)氣門初始化設置。此次清洗用時40分鐘，共花費：化油器清洗劑10元，無紡布5元，手套...
【汽車點評網(wǎng)合肥訊】一、常見的汽車自動熄火原因：1、進氣管路真空泄漏2、怠速調(diào)整不當、節(jié)氣門體過臟、怠速控制系統(tǒng)工作不良等造成的怠速不穩(wěn)3、燃油壓力不穩(wěn)定，如電動燃油泵電刷過度磨損或接觸不良等，或燃油泵濾網(wǎng)堵塞等4、EGR閥門阻塞或底部泄漏5、燃油泵繼電器、EFI繼電器、點火繼電器等工作不良6、燃油...
