樓主，我沒那么多廢話。 首先第一點，4S店檢測沒有錯。就是離合器與發(fā)動機之間的飛輪壞了。你剛開始可能只是松動，后來就是直接要壞掉。所以聲音越來越大。你車應(yīng)該在質(zhì)保內(nèi)。讓4S店給你修。你不要怕把車給你修壞。本人去年是做活動
發(fā)動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。發(fā)動機啟停系統(tǒng)是這幾年來發(fā)展最迅猛的汽車環(huán)保技術(shù)，特別適用于走走停停的城市路況。預(yù)計到2012年，
您好！1.途安1.8T是水冷，而且加裝停車輔助冷卻系統(tǒng)，不需要停車怠速運行；2.至于加裝ESP、氙氣大燈維修站不提供上述改裝，可到專業(yè)改裝店具體咨詢；3.途安上市這么多年總體口碑良好，只要定期維護，故障率很低。
途安2.0，這臺發(fā)動機（簡稱BJZ），屬于大眾EA113系列的水冷直列四缸四沖程電噴自然吸氣發(fā)動機，缸體材料為鑄鐵，缸蓋材料為鋁，單頂置凸輪軸，每缸2氣門，歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，排氣量1.984L ，缸徑82.5mm，沖程92.
途安發(fā)動機不需要更換正時皮帶，因為途安使用正時鏈條，免維護�！ ”ｐB(yǎng)手冊上顯示廠家為上海大眾途安車型提供了2年或六萬公里的整車質(zhì)保服務(wù)，兩者以先到達者為準(zhǔn)。在整車質(zhì)保期方面，上海大眾途安與大多數(shù)同級車的公里數(shù)一樣，為
故障現(xiàn)象：大眾途安發(fā)動機噼里啪啦異響。故障原因;1.氣門液壓頂筒。2.高壓泵。3.正時鏈條，正時鏈條張緊器。故障排除：1.準(zhǔn)備工（起子，扳手，聽診器，等。）2.將車子啟動，并加速，確定聲音所發(fā)出的部位，然后用聽診器仔細聽
新款途安沒有發(fā)動機啟停系統(tǒng)，如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。謝謝！
大眾1.4Tsi這款發(fā)動機裝備了多款車型，高爾夫，寶來，新帕薩特，朗逸，奧迪，等等，扭矩超強操控好，由于采用的技術(shù)比較先進，所以保養(yǎng)費用相對較高，但是它的環(huán)保水平也是最高的，二氧化碳排放極低，值得推薦
不是進口的，但應(yīng)該說是“在中國制造”而非“中國制造”。因為關(guān)鍵的主要部件全部是進口的，只有一些次要的部件是在國內(nèi)采購的，以實現(xiàn)國產(chǎn)化降低成本。但是裝配的工藝還是值得信賴的!
發(fā)動機研發(fā)流程包括Alpha、Beta、Gamma三個階段和后續(xù)的生產(chǎn)認證階段。每階段都有其特定目標(biāo)和任務(wù)，如Alpha階段以仿真數(shù)據(jù)和經(jīng)驗推測為基礎(chǔ)，確保開發(fā)連續(xù)性。Beta階段則進行設(shè)計驗證和零部件開發(fā)試驗。整個流程涉及燃燒模型確認、系統(tǒng)配合和樣機設(shè)計等關(guān)鍵步驟。同時，發(fā)動機開發(fā)還是一項系統(tǒng)工程...
三菱的mivec技術(shù)是一種先進的發(fā)動機管理系統(tǒng)，它通過連續(xù)可變節(jié)氣門升程來控制進氣量，而不是傳統(tǒng)的節(jié)氣門控制方式。這種技術(shù)在4J1X系列發(fā)動機中得到應(yīng)用，包括4J11和4J12型號。與VVT等技術(shù)不同，mivec不依賴節(jié)氣門的開閉來調(diào)整進氣量，而是通過改變氣門升程來實現(xiàn)。盡管這種技術(shù)在量產(chǎn)發(fā)動機中并...
中國物流行業(yè)已經(jīng)進入高效發(fā)展的新階段，卡車司機為了實現(xiàn)盈利，對物流運輸?shù)墓餐枨缶褪恰翱臁薄＿@種需求傳遞到動力行業(yè)即擁有持續(xù)提升車輛運輸效率的大馬力發(fā)動機。為此，各大企業(yè)紛紛布局大排量、大馬力發(fā)動機，市場上逐漸顯現(xiàn)14L、15L柴油機的身影。然而，一味地“大”并非萬能之法，產(chǎn)品的使用成本和維護成本都...
近日,由國內(nèi)頂級專家領(lǐng)銜組成的“中國心”十佳發(fā)動機專家評委團走進奇瑞試驗中心,鯤鵬超能混動C-DM迎來首測,高效優(yōu)勢性能展露無遺。奇瑞品牌旗下全新新能源產(chǎn)品序列官宣命名——風(fēng)云,此以混動為核心的全新序列將全面搭載鯤鵬超能混動C-DM,助力奇瑞品牌在新能源賽道上不斷進階轉(zhuǎn)型。近日,由國內(nèi)頂級專家領(lǐng)銜組...
發(fā)動機之于汽車，相當(dāng)于心臟之于人。作為“汽車的心臟”，發(fā)動機的設(shè)計流程、制造工藝都十分復(fù)雜。因此，設(shè)計團隊必須衡量多方面的因素，通過更周密的技術(shù)和調(diào)校，達到“更全面”的終極目標(biāo)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有超過81%的消費者在選車前對于汽車發(fā)動機產(chǎn)品有關(guān)注和研究，北京現(xiàn)代在為用戶提供高能低耗產(chǎn)品的初衷下，帶來了...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級的最新入門版車型，最大的亮點是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，擁有電動渦輪增壓器技術(shù)，具有更棒的油門響應(yīng)，以及4.9秒破百的動力性能�？赡軙芯W(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動機肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級的最新入門版車型，最大的亮點是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，擁有電動渦輪增壓器技術(shù)，具有更棒的油門響應(yīng)，以及4.9秒破百的動力性能。可能會有網(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動機肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級的最新入門版車型，最大的亮點是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，擁有電動渦輪增壓器技術(shù)，具有更棒的油門響應(yīng)，以及4.9秒破百的動力性能。可能會有網(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動機肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動...
在星途品牌的產(chǎn)品陣營中，凌云400T的加入為星途家族產(chǎn)品注入了極其強勁的活力，它以更炫酷的外形設(shè)計、更智能的車聯(lián)網(wǎng)、更高級的內(nèi)飾、更有激情的駕駛體驗，帶來多維度價值提升，傳遞給消費者豪華SUV應(yīng)該是怎樣的。其中，星途凌云400T的動力備受認可，可以說，喚醒沉睡的荷爾蒙，僅需一輛星途凌云400T就夠了...
很多人在打車的時候都會發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，無論是出租車還是網(wǎng)約車，基本看不到SUV的身影，這是為什么？其實最根本的原因在于運營成本。正常而言，SUV相對于轎車體積較大，雖有更寬敞的駕乘空間，出行體驗會有很大提高，但面對動輒百公里10個油以上的高油耗，日常開支上卻顯得“奢華”，對于運營車輛來說自然“不劃...
很多人在選購手機、電腦等電子產(chǎn)品的時候都會遵循“買新不買舊”的原則，其實買車也是一樣，人們普遍認為新一代產(chǎn)品一定有著全新的動力總成、全新的駕乘體驗。但問題來了，同樣剛剛完成全新?lián)Q代的第七代伊蘭特和第14代軒逸，從核心的動力層面都能帶來煥然一新的駕乘體驗么？誰在吃老本？誰是真·新一代？在國內(nèi)A級家轎市...
11月1日，2020CTCC中國房車錦標(biāo)賽結(jié)束南京站賽區(qū)的激烈爭奪，最終，東風(fēng)悅達起亞車隊?wèi){借著賽車實力優(yōu)勢與車手的出色發(fā)揮，勇奪3座廠商杯冠軍獎杯和2座車手冠軍獎杯，展現(xiàn)出東風(fēng)悅達起亞賽車的強勁實力。東風(fēng)悅達起亞車隊榮獲2020CTCC廠商杯年度總冠軍隨著南京站賽事的正式收官，2020年CTCC中...
前不久，北京現(xiàn)代第十代索納塔以16.48-20.58萬元的預(yù)售價格正式面向消費者展開預(yù)售。作為北京現(xiàn)代全新旗艦級轎車，第十代索納塔是北京現(xiàn)代前瞻科技與技術(shù)實力的代表產(chǎn)品，它出自現(xiàn)代汽車i-GMP平臺，搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，配備23項ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，擁有智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，...
作為汽車的“三大件”之一，發(fā)動機的重要程度不言而喻，而如何將發(fā)動機做的更好，是各大廠商一直在追求的方向。6月15日，中汽中心和一汽奔騰聯(lián)合舉辦了以“挑戰(zhàn)超高熱效率，燃擎奔騰中國芯”的主題活動，本次活動中一汽奔騰1.5T發(fā)動機獲得了中汽中心“能效之星”001號證書，同時官方還對這款熱效率高達39.06...
【58車衡陽訊】伴隨著社會消費升級，用戶對于生活品質(zhì)的追求越來越高，同時也越來越全面化。而選擇汽車時，消費者的要求更是幾近苛刻：顏值要高、動力要足、要配置、要舒適、價格還要實惠……因此，各大車企都鉚足了勁“自我進化”，以滿足用戶不斷升級的用車需求。其中，東風(fēng)啟辰旗下推出的全新A+級SUV——啟辰星就...
【58車衡陽訊】一直以來，歐洲嚴苛的汽車尾氣排放法規(guī)，“逼著”車企在技術(shù)上屢屢實現(xiàn)突破，使得汽車廠商們先后打造出眾多缸數(shù)少、排量小的渦輪/機械增壓引擎，用以替代傳統(tǒng)V6、V8自吸發(fā)動機。漸漸地，寶馬730不再是3.0L直列6缸自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)而成了2.0T直列4缸渦輪增壓機器；奧迪RS5也不再是4...
11月4日,“中國心”2019年度十佳發(fā)動機評選結(jié)果正式揭曉,奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機經(jīng)過重重專業(yè)測試,榮獲“‘中國心’2019年度十佳發(fā)動機”稱號,這也是奇瑞第六款獲得“十佳發(fā)動機”殊榮的發(fā)動機�！爸袊摹蹦甓仁寻l(fā)動機評選創(chuàng)立于2006年,是國內(nèi)最具影響力的汽車類評選活動,其評...
11月4日，“中國心”2019年度十佳發(fā)動機評選結(jié)果正式揭曉，奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機經(jīng)過重重專業(yè)測試，榮獲“‘中國心’2019年度十佳發(fā)動機”稱號，這也是奇瑞第六款獲得“十佳發(fā)動機”殊榮的發(fā)動機�！爸袊摹蹦甓仁寻l(fā)動機評選創(chuàng)立于2006年，是國內(nèi)最具影響力的汽車類評選活動，其評...
發(fā)動機一直被稱為汽車的“心臟”，是汽車的生命基礎(chǔ)，更決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。汽車之心的復(fù)雜程度不亞于人之心，什么樣的噴油機構(gòu)搭配怎樣的配氣系統(tǒng)，才能帶來最高的燃燒效率；怎樣的進氣道結(jié)構(gòu)才能更好地控制油耗，這都是汽車工程師需要考慮的重要因素。同等排量的發(fā)動機，可動力、油耗卻有高有低，其關(guān)鍵...
