樓主，寶馬x1發(fā)動機號應(yīng)該在缸體上。
我也覺得X1不錯...
可能是新車發(fā)動機磨合期，磨合期6 大禁忌：1、忌緊急制動2、忌負荷過重3、忌跑長途4、忌高速行駛5、忌過早換油6、忌起步不熱車。在換機油的時候可適當加一些施摩奇石墨烯磨合保護劑，運用滲碳技術(shù)，可減少冷車啟動磨損、延長發(fā)動
去年第四季度，寶馬集團和華晨汽車集團簽署備忘錄，申明對雙方合資企業(yè)華晨寶馬進一步發(fā)展的承諾。在未來規(guī)劃中，華晨寶馬新工廠場項目將于今年正式啟動，未來華晨寶馬的總體體產(chǎn)能也將逐步增加到20萬輛，并另有20萬輛擴容能力。
11年底上市的國產(chǎn)X1發(fā)動機是進口的，今年3月實現(xiàn)國產(chǎn)。至于切換至國產(chǎn)的時間不詳。該發(fā)動機工廠位于沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，致力于生產(chǎn)BMW最先進的雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機。該發(fā)動機的技術(shù)規(guī)格和質(zhì)量與進口發(fā)動機完全一致，
發(fā)動機的型號由四部分組成。 ①首部：包括產(chǎn)品系列代號、換代符號和地方、企業(yè)代號，有制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)的字母表示，但須經(jīng)行業(yè)標準標準化歸口單位核準、備案。 ②中部：由缸數(shù)符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。
新款寶馬X1個人試駕過，這款1.5t 3缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，廠家內(nèi)部采用了平衡軸，在降噪，振動方面處理的不錯，整體穩(wěn)定性還是可以的，當然相比四缸發(fā)動機，還是差一些。這款車型本身就有2.0T四缸發(fā)動機可選擇。
功率是指燃燒熱效率 128千瓦 排量是指發(fā)動機總排氣量【單杠做功容積乘以汽缸數(shù)】
寶馬X1口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.63% 優(yōu) 點： 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動力充沛 3 推背感強 2 缺 點： 噪音問題 10 舒適性差 5 噪音過大 4 懸掛過硬
您好，X1 1.5T功率在100KW，車重在1.5噸，看數(shù)據(jù)略顯不夠，但寶馬調(diào)教還是比較到位的，實際體驗遠沒有數(shù)據(jù)看上去那么不堪，制冷效果還是可以接受的，您可以親自到4S店試駕體驗一下，希望可以幫到你，謝謝
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