C4L總的來說最好，操控方面相當(dāng)好，油耗稍高。 如果特別注重空間的話，可以考慮名圖，而且舒適性、配置和后續(xù)費(fèi)用也都比較好，但操控感覺一般，僅僅作為代步工具而且，屬于享受型。 朗逸品牌力強(qiáng)，相應(yīng)的性價(jià)比自然最低，保養(yǎng)費(fèi)
和1.6是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過是缸套和活塞的大小不一樣代號(hào)分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗：6.90L/100km市區(qū)油耗：9.50L/100km1.8油耗高速油耗：7.60L/100km市區(qū)油耗：1
操控的話我比較喜歡新福克斯，而且跟朋友的雪鐵龍比起來油耗要小
408明明是407拉皮，408是中國(guó)特色沒錯(cuò)，但C4L也是為中國(guó)量身設(shè)計(jì)，C4L在歐洲都沒上市呢。 408和C4L其實(shí)是出自相同平臺(tái)的，只不過408(407拉皮而來)設(shè)計(jì)的年代較早，C4L設(shè)計(jì)的更晚，C4L使用了一些比
這2車，C4L在空間上有比較大的優(yōu)勢(shì)，保養(yǎng)成本上也是略低，內(nèi)飾用料上略好，，配置稍微好點(diǎn)，其他沒有明顯優(yōu)勢(shì)，特別是上市不長(zhǎng)，優(yōu)惠力度不大。 英朗的話空間同級(jí)偏小，但夠用了，底盤操控性還是可以的，別克的用料扎實(shí)值得肯定，
C4L總說操控面相油耗稍高 特別注重空間考慮名圖且舒適性、配置續(xù)費(fèi)用都比較操控覺般僅僅作代步工具且屬于享受型 朗逸品牌力強(qiáng)相應(yīng)性價(jià)比自低保養(yǎng)費(fèi)用貴單位用車比較適合 要說毛病每款車型都韓系毛病較少歐美系較具體車輛說終
C4L要是買就買1.6T要不還不如買世嘉 世嘉下月上CVVT1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6T可能會(huì)說貴 但是仔細(xì)算算 1.6T雙渦輪 6AT 要是放大眾車上還不得賣20萬 至于油耗 只能說 不會(huì)低 市區(qū)9個(gè) 到12個(gè)
價(jià)位有差異，C4L更貴，外觀什么的見仁見智了，動(dòng)力C4L的1.6THP是要強(qiáng)一些，但是我估計(jì)你既然考慮朗逸了，就不大可能花十七八萬去買個(gè)A級(jí)的C4L 1.6T，對(duì)比應(yīng)該還是1.8或者1.6為主，那C4L的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就不存在
雪鐵龍C4L將于2012年12月5日的廣州車展上進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，C4L要在中國(guó)銷售的消息幾乎已是板上釘釘?shù)囊患�，原因很�?jiǎn)單，一是中國(guó)設(shè)計(jì)師參與了該車的設(shè)計(jì)，二是車內(nèi)寬敞的空間、小排量增壓引擎這些迎合中國(guó)消費(fèi)者的設(shè)計(jì)。C4
斯柯達(dá)明銳不太清楚，論操控馬自達(dá)跟雪鐵龍都屬于操控好的車，馬自達(dá)更是一直追求駕駛樂趣的為主的車，這次雪鐵龍C4L偏向了舒適性，要操控性就買馬3吧，C4L屬于均衡類的，無論操控還是舒適都做的不錯(cuò)，尤其是1.6T的動(dòng)力很給力
